giro 2015
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Caruso est effectivement juste en haute montagne. Mais, je pense que la BMC lui a garanti un certain statut sur le Giro. Sa Vuelta a compté; même si sa performance était sans doute motivée par sa fin prochaine de contrat. Les arrivées pour puncheurs peuvent lui permettre de se mettre en valeur. Reste à voir la troisième semaine ensuite.
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Greipel, Viviani, Hofland, Mathews, Lobato, Nizzolo, Boonen (?), Modolo, Petacchi :italy: Pelucchi, Bole, et j'imagine qu'il y aura bien un sprinter ou deux côté GiantLiam_ a écrit :En plateau de sprinteurs ça va donner quoi ce Giro ? Qui est prévu ?
On peut espérer Guardini côté Astana peut-être aussi
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Tu es sûr de cet info ?Taromisaki- a écrit :+ demare
Je pense que celà serait intéressant pour lui donner de la confiance, style son compère devenu Cofidis l'année dernière. En plus, on aurait peut-être pas à attendre un abandon de Greipel comme celui de Kittel qui avait laissé champs libre à Bouhanni au sprint.
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Celebi_Ozkan
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Tom Boonen a déclaré qu'il participera au Giro !!!
Ca saura la première fois de sa carrière !
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luckywinner
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J'ai vu ça nul part.Taromisaki- a écrit :+ demare
Pour moi ça serait une vraie bonne idée de Madiot de l'envoyer sur le Giro, ce qui permettrait de préparer tranquillement le Tour de France autour de Pinot.
Pour moi le Démare actuel n'apporterait pas grand chose à la FDJ, si il retrouve une bonne forme et de la confiance en faisant le Giro, tu pourras toujours l'intégrer sur le Tour.
Franchement il doit être bien au fond du trou Arnaud là, et ça sera dur de prendre de la confiance sur le Dauphiné vu le parcours.
- levrai-dufaux
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En regardant d'un peu plus près le parcours, je me dis que Porte a vraiment ses chances sur le prochain Giro.
Tout d'abord un chrono de 60 bornes en fin de deuxième semaine. Il me semble que cela fait bien longtemps qu'il n'y avait pas eu un chrono individuel aussi long sur un GT. Même sur le Tour 2012, les chronos étaient autour de 50 km de mémoire (?), et les écarts avaient été très importants. Les 30 premiers kms sont tout plat, les suivants plus accidentés. Je pense que sur ce type de parcours, Porte pourrait prendre plusieurs minutes à ses adversaires, y compris Contador.
Ensuite, les étapes de montagne. Il y a 5 étapes de haute montagne :
- l'étape 8 : la première vraie étape de montagne (même s'il y aura déjà une arrivée au sommet à l'étape 4), qui d'après le profil se résumera à une course de côte (surtout pour une première explication). La montée finale fait 13 km de long à 6,9% de moyenne avec une pente très régulière. A titre de comparaison, la Croix de Chaubouret sur le dernier Paris Nice, c'était 10 km à 6,7%. C'est donc typiquement le type de col qui convient bien à Porte : montée régulière, pourcentages raisonnables.
- l'étape 15 : le lendemain du CLM. Une étape qui se termine par 2 difficultés majeures, le Passo Daone et la montée finale vers Madonna di Campiglio. La montée finale a nouveau convient parfaitement à Porte : 15,5 km à 6% de moyenne avec une moyenne très régulière de nouveau entre 6 et 7% (un léger replat sur la fin fait baisser la moyenne de la pente). Le Passo Daone est beaucoup plus dur en revanche, 8,4 km à 9,2% de moyenne avec 3 premiers kms à plus de 11% et des passages à 15%. Limite : son sommet se situe à 30 km de l'arrivée : les coureurs oseront-ils y attaquer ?
- l'étape 16 : une boucherie sur le papier avec le Mortirolo et l'arrivée à Aprica. Le lendemain de la seconde journée de repos. Pas un mètre de plat dans cette étape de 180 km qui démarre par une ascension. L'étape qui correspond le moins aux points forts de Porte selon moi.
- l'étape 19 : l'étape est très longue (235 km) et se termine par 3 difficultés. L'arrivée à Cervinia c'est 20 km d'ascension à 5% de moyenne. La pente est irrégulière, mais les passages les plus difficiles sont assez courts et autour de 8%. Encore une fois le type de montée qui peut favoriser Porte. L'avant dernière difficulté est longue également (plus de 16 km), mais pas beaucoup plus pentue (7,2% de moyenne). Sur ces cols, Porte a toutes ses chances.
l'étape 20 : arrivée à Sestrière, mais c'est surtout la montée du col du Finestre qui sera le gros morceau du jour (18 km à plus de 9% de moyenne). Il y avait déjà eu cet enchainement sur le Giro 2011 mais la course était déjà pliée, et il n'y avait pas eu de grandes manoeuvres.
Dans l'ensemble, je trouve que ces arrivées au sommet correspondent plutôt bien aux qualités de Porte (pourcentage pas trop élevés, pentes régulières).
En passant j'apprécie la volonté des organisateurs de ne jamais placer la difficulté principale en col d'arrivée de l'étape dans le but d'obliger les coureurs à attaquer de plus loin.
Tout d'abord un chrono de 60 bornes en fin de deuxième semaine. Il me semble que cela fait bien longtemps qu'il n'y avait pas eu un chrono individuel aussi long sur un GT. Même sur le Tour 2012, les chronos étaient autour de 50 km de mémoire (?), et les écarts avaient été très importants. Les 30 premiers kms sont tout plat, les suivants plus accidentés. Je pense que sur ce type de parcours, Porte pourrait prendre plusieurs minutes à ses adversaires, y compris Contador.
Ensuite, les étapes de montagne. Il y a 5 étapes de haute montagne :
- l'étape 8 : la première vraie étape de montagne (même s'il y aura déjà une arrivée au sommet à l'étape 4), qui d'après le profil se résumera à une course de côte (surtout pour une première explication). La montée finale fait 13 km de long à 6,9% de moyenne avec une pente très régulière. A titre de comparaison, la Croix de Chaubouret sur le dernier Paris Nice, c'était 10 km à 6,7%. C'est donc typiquement le type de col qui convient bien à Porte : montée régulière, pourcentages raisonnables.
- l'étape 15 : le lendemain du CLM. Une étape qui se termine par 2 difficultés majeures, le Passo Daone et la montée finale vers Madonna di Campiglio. La montée finale a nouveau convient parfaitement à Porte : 15,5 km à 6% de moyenne avec une moyenne très régulière de nouveau entre 6 et 7% (un léger replat sur la fin fait baisser la moyenne de la pente). Le Passo Daone est beaucoup plus dur en revanche, 8,4 km à 9,2% de moyenne avec 3 premiers kms à plus de 11% et des passages à 15%. Limite : son sommet se situe à 30 km de l'arrivée : les coureurs oseront-ils y attaquer ?
- l'étape 16 : une boucherie sur le papier avec le Mortirolo et l'arrivée à Aprica. Le lendemain de la seconde journée de repos. Pas un mètre de plat dans cette étape de 180 km qui démarre par une ascension. L'étape qui correspond le moins aux points forts de Porte selon moi.
- l'étape 19 : l'étape est très longue (235 km) et se termine par 3 difficultés. L'arrivée à Cervinia c'est 20 km d'ascension à 5% de moyenne. La pente est irrégulière, mais les passages les plus difficiles sont assez courts et autour de 8%. Encore une fois le type de montée qui peut favoriser Porte. L'avant dernière difficulté est longue également (plus de 16 km), mais pas beaucoup plus pentue (7,2% de moyenne). Sur ces cols, Porte a toutes ses chances.
l'étape 20 : arrivée à Sestrière, mais c'est surtout la montée du col du Finestre qui sera le gros morceau du jour (18 km à plus de 9% de moyenne). Il y avait déjà eu cet enchainement sur le Giro 2011 mais la course était déjà pliée, et il n'y avait pas eu de grandes manoeuvres.
Dans l'ensemble, je trouve que ces arrivées au sommet correspondent plutôt bien aux qualités de Porte (pourcentage pas trop élevés, pentes régulières).
En passant j'apprécie la volonté des organisateurs de ne jamais placer la difficulté principale en col d'arrivée de l'étape dans le but d'obliger les coureurs à attaquer de plus loin.
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Le plus grande interrogation pour Porte, ce n'est pas le parcours, mais va t-il enfin tenir sur 3 semaines ?
Pour l'instant ce n'est pas le cas.
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luckywinner
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Ce qu'il se fait de mieux c'est un peu exagéré.BlackMamba24 a écrit :Aru/Porte/Uran/Pozzo c'est ce qu'il se fait de mieux derrière les "4 fantastiques". Avec Contador en plus je trouve pas ça dégueu du tout moi.Steph86 a écrit :Tain, ça manque quand même de densité comme têtes d'affiche pour un GT ! :hmm:
C'est l'année où jamais pour un fond de top10 du Tour d'aller essayer de faire un podium sur le Giro parce que franchement sur le Tour, il risque d'y avoir sacrément embouteillage entre les Froome, Contador, Nibali, Quintana, Valverde, Purito, Henao ?, TVG, Pinot, Bardet, Péraud, Costa, Yates, Kelderman...
Ok pour Uran et Aru (même si Aru doit encore confirmé pour moi), mais Pozzo/Porte sur un GT, c'est pas forcément la 2ème division, le premier est très régulier, mais n'est pas souvent dans les 3 plus forts d'une course (sachant qu'on l'a jamais vu sur un Dauphiné TdF là où il y a le plus de concurrence), Porte sur un GT n'a pas de résultant probant encore. L'année dernière il avait quand même une bonne opportunité de faire un bon résultat sur le Tour, mais il a plongé complètement dès la Montagne arrivée.
Bref on peut citer pas loin de 20 coureurs que je considère comme au moins aussi fort que ces 2 là.
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Celebi_Ozkan
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Si Contador est en méforme, ce Giro sera très ouvert.
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Il est clair que sur le papier c'est un GT parfait pour des profils à la Porte ou Péraud (quel dommage qu'il n'y aille pas !) Après pour Porte comme beaucoup l'ont dit, la question n'est pas celle du parcours mais celle de son corps.levrai-dufaux a écrit :En regardant d'un peu plus près le parcours, je me dis que Porte a vraiment ses chances sur le prochain Giro.
Tout d'abord un chrono de 60 bornes en fin de deuxième semaine. Il me semble que cela fait bien longtemps qu'il n'y avait pas eu un chrono individuel aussi long sur un GT. Même sur le Tour 2012, les chronos étaient autour de 50 km de mémoire (?), et les écarts avaient été très importants. Les 30 premiers kms sont tout plat, les suivants plus accidentés. Je pense que sur ce type de parcours, Porte pourrait prendre plusieurs minutes à ses adversaires, y compris Contador.
Ensuite, les étapes de montagne. Il y a 5 étapes de haute montagne :
- l'étape 8 : la première vraie étape de montagne (même s'il y aura déjà une arrivée au sommet à l'étape 4), qui d'après le profil se résumera à une course de côte (surtout pour une première explication). La montée finale fait 13 km de long à 6,9% de moyenne avec une pente très régulière. A titre de comparaison, la Croix de Chaubouret sur le dernier Paris Nice, c'était 10 km à 6,7%. C'est donc typiquement le type de col qui convient bien à Porte : montée régulière, pourcentages raisonnables.
- l'étape 15 : le lendemain du CLM. Une étape qui se termine par 2 difficultés majeures, le Passo Daone et la montée finale vers Madonna di Campiglio. La montée finale a nouveau convient parfaitement à Porte : 15,5 km à 6% de moyenne avec une moyenne très régulière de nouveau entre 6 et 7% (un léger replat sur la fin fait baisser la moyenne de la pente). Le Passo Daone est beaucoup plus dur en revanche, 8,4 km à 9,2% de moyenne avec 3 premiers kms à plus de 11% et des passages à 15%. Limite : son sommet se situe à 30 km de l'arrivée : les coureurs oseront-ils y attaquer ?
- l'étape 16 : une boucherie sur le papier avec le Mortirolo et l'arrivée à Aprica. Le lendemain de la seconde journée de repos. Pas un mètre de plat dans cette étape de 180 km qui démarre par une ascension. L'étape qui correspond le moins aux points forts de Porte selon moi.
- l'étape 19 : l'étape est très longue (235 km) et se termine par 3 difficultés. L'arrivée à Cervinia c'est 20 km d'ascension à 5% de moyenne. La pente est irrégulière, mais les passages les plus difficiles sont assez courts et autour de 8%. Encore une fois le type de montée qui peut favoriser Porte. L'avant dernière difficulté est longue également (plus de 16 km), mais pas beaucoup plus pentue (7,2% de moyenne). Sur ces cols, Porte a toutes ses chances.
l'étape 20 : arrivée à Sestrière, mais c'est surtout la montée du col du Finestre qui sera le gros morceau du jour (18 km à plus de 9% de moyenne). Il y avait déjà eu cet enchainement sur le Giro 2011 mais la course était déjà pliée, et il n'y avait pas eu de grandes manoeuvres.
Dans l'ensemble, je trouve que ces arrivées au sommet correspondent plutôt bien aux qualités de Porte (pourcentage pas trop élevés, pentes régulières).
En passant j'apprécie la volonté des organisateurs de ne jamais placer la difficulté principale en col d'arrivée de l'étape dans le but d'obliger les coureurs à attaquer de plus loin.
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C'est faiblard tout ça pour un GT.levrai-dufaux a écrit :Greipel, Viviani, Hofland, Mathews, Lobato, Nizzolo, Boonen (?), Modolo, Petacchi :italy: Pelucchi, Bole, et j'imagine qu'il y aura bien un sprinter ou deux côté GiantLiam_ a écrit :En plateau de sprinteurs ça va donner quoi ce Giro ? Qui est prévu ?
On peut espérer Guardini côté Astana peut-être aussi
Greipel devrait se régaler sur les sprints plats et s'il y a des arrivés en bosses Mathews ne devrait pas avoir beaucoup de concurrence.
Dommage qu'un Démare n'aille pas y courir les 10 premiers jours.
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Un peu sévère là je trouve.Liam_ a écrit :C'est faiblard tout ça pour un GT.levrai-dufaux a écrit :Greipel, Viviani, Hofland, Mathews, Lobato, Nizzolo, Boonen (?), Modolo, Petacchi :italy: Pelucchi, Bole, et j'imagine qu'il y aura bien un sprinter ou deux côté GiantLiam_ a écrit :En plateau de sprinteurs ça va donner quoi ce Giro ? Qui est prévu ?
On peut espérer Guardini côté Astana peut-être aussi
Greipel devrait se régaler sur les sprints plats et s'il y a des arrivés en bosses Mathews ne devrait pas avoir beaucoup de concurrence.
Dommage qu'un Démare n'aille pas y courir les 10 premiers jours.
Le plateau srpinteur est quand même sympa, certes pas de grosse tête d'affiche (Kittel, Cavendish, Kristoff, Degenkolb) mais Greipel il y a 2ans en était une encore. Lobato, Matthews sont en grosse progression dans la hierarchie (surtout dans les sprints difficiles), Modolo Viviani Hofland sont très rapides intrensèquement même si ils manquent de régularité (un peu comme un Démare pour moi dans le style de spinteurs).
Pelucchi/Guardini ont fait un gros début de saison, peut-être qu'ils ont passé "un cap".
