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Aujourd'hui, c'était l'Albigeoise - manche qualificative pour les championnats du monde Granfondo UCI masters en août.

C'était une boucherie. Des chutes à ne plus pouvoir les compter, des comportements agressifs et dangereux, pour que, à la fin, ne se qualifient pas les plus forts, mais les plus rudes et les plus chanceux - avec bien sûr des exceptions.

Casse de matériel, blessures ou pire d'un côté, guettent le coursier et le cyclosportif, tandis que de l'autre l'emportent souvent ceux qui savent le mieux se cacher dans les roues.
Et tout ça pour un ticket d'entrée entre 30 et plus de 200 Euros, pour les cyclos les plus chères.

Les cyclos ayant malgré tout cela le vent en poupe (contrairement aux courses des fédés), les organisateurs essaient de faire venir un max de monde - ce qui veut dire, jusqu'à ce que le peloton se disperse, un max de danger, un max de niveaux hétérogènes, un max de comportements à risque ou de manque de savoir-faire (et de savoir-vivre).

Voilà le constat, un peu réducteur et pessimiste, certes, mais pas si loin de la réalité.

J'en ai vu et entendus, depuis l'année dernière, des dégoûtés des cyclos, et plus ça va, plus je les comprends.

Donc (voilà, ça y est le préambule est fini), plutôt que de se lamenter, ne serait-il pas possible de faire mieux, ou, à défaut, faire autrement ?

Tout ça me fait réfléchir à d'autres formats - plus ludiques, plus sûrs, à l'abri de la triche - dans la mesure du possible. Des choses qui existent en partie déjà, mais qui restent pour l'instant marginal.

Premièrement, bien sûr, le format de grande cyclosportive avec seulement quelques segments de chronométrés, et le reste du parcours qui se fait à allure libre dans un décor magnifique - duquel, du coup, on peut profiter. Avec du temps pour des pauses pipi, pauses bouffe, papotages en roulant... Et pourquoi pas aussi des segments chronométrés en descente ? Il y a déjà des raids Gravel où il y a des segments chrono en montée ET en descente. Même sur route, cela ne serait pas plus dangereux qu'en cyclo où tout le monde, tout en descendant, défend son placement becs et ongles.

Puis il y a le format "relais". Un petit parcours, disons 10à 20 bornes, bien, bien dur. 10 personnes au départ, des équipes de 10, ou 20, pour autant de tours. Ou des équipes de 4 pendant une durée prédéfinie, comme par exemple sur les 24h du Mans à vélo.

Puis des courses de côte en tous genres. Il y en a une dans les parages prochainement, qui marche par élimination. Il y a un certain nombre de coureurs au départ, et seulement les 1, 2, ou 3 premiers passent à la prochaine manche. Je trouve ça génial comme principe. Non seulement faut-il être costaud, mais en plus faut-il savoir se gérer.

Puis, ce qui manque vraiment, je trouve, c'est des courses style triathlon, mais vélo uniquement. Interdit de sucer les roues. Celui qui se fait choper, sortie de course direct. Ce qui n'empêcherait pas de former des échappés en roulant côte à côte, ou en se suivant avec minimum 2 longueurs de vélo de distance. Des vrais triathlons aussi, mais par relais ! Voilà ce qui serait tout trouver pour lier connaissance avec des nageurs et coureurs, pour élargir un peu notre horizon de cycliste.

Puis des séances de sprint - Non pas de sprint massif, mais également en élimination.

Tout ça (ou presque) pourrait se conjuguer sur des évènements ou chacun participerait à sa spécialité. Avec un genre de village départ où tout le monde se retrouve autour de quelques tables, quelques gâteaux, et une tireuse.

Enfin, ce sont juste quelques idées, jetés comme ça. Mais je suis sûr qu'il y aurait quelque chose à en faire.

Qu'est-ce que vous en dites ?

Tes idées peuvent être intéressantes dans des compétitions qui se rajoutent aux cyclosportives, mais pour moi, aucune des propositions ne me plaisent.
Pour le segment chronométré sur une cyclosportive, tu image le carnage avant? Tout le monde va vouloir aux endroits clés se replacer pour profiter du rythme des meilleurs, et d'ailleurs, les plus forts, les plus compétiteurs ne s'arrêteront pas.

Mais oui, sur les cyclos hors montagne, il y a un gros soucis, mais le soucis vient de l'humain.

Ce que tu dis est faux, Akaion. Le challenge in Costa Brava que j'ai fait l'année dernière, était sur ce modèle. Et ça s'est vraiment très, très bien passé. Sur la première côte, on était peut-être 5 ou 6 à faire la course en tête. Moi-même, pas sur d'avoir déclenché le chrono (je suis passé "à côté de la plaque", ai fait demi-tour pour être sûr d'être chronométré. Sur la deuxième, on n'était plus que 3 ou 4. Sur la 3ème, c'était chacun pour sa gueule. Et hormis l'allée à la première côte, où tout le monde était frais, les transitions entre les côtes chronométrés se sont vraiment fait tranquillement. On s'attendait les un les autres, et du coup, ce n'étaient pas forcément les premiers à passer sur la côte qui avaient le meilleur chrono. Enfin. C'était vrai pour la dernière cote. Finalement, le mec qui a "fini" premier, car il ne s'est à peine arrêté aux ravitos, fait 3 au classement général, avec aucune côte de gagnée. Donc le principe fonctionne. Peut-être pas avec 2500 personnes au départ, mais avec 500, qu'on avait l'année dernière.
Et je suis sur que quiconque aime les cyclos aurait adoré !

Oui, je comprends, mais si le format fonctionne et plait, tu va attirer toute la merde qui pourrit déjà les autres courses.

Ca, c'est du défaitisme
Alors il ne faut plus rien faire ?

C'est possible d'essayer, moi j'aime bien le format actuel mais ne suit pas confronté à ces problèmes. Par contre le soucis, c'est qu'il faudrait que les organisateurs où l'affluence est la plus forte change de format, et ça je n'y crois pas.

Limiter le nombre de participants sur les épreuves peu sélectives.

Ou des départs séparés par tranche d'âge ou en fonction de la licence, de la catégorie etc...

Ainsi on aurait beaucoup moins d'hétérogénéité de niveau dans les pelotons.

Sinon d'autres formats? Ce soir je n'ai pas d'idée et comme Akaïon tes propositions ne m'emballe pas super; à part le première un peu.

Je me permets de donner mon avis malgré ma faible expérience.

J'ai participé à Liège-Batogne-Liège cyclo en 2016. J'y suis allé pour le parcours et pas pour la compétition (ma fédé n'en fait pas). Je ne me suis pas du tout senti mal à l'aise. Les départs avaient lieu quand on voulait, sur les côtes chronométrées certains y allaient à fond mais sans trop gêner les autres et les ravitaillements étaient très propres, dans des zones adaptées en dehors de la route et où tout le monde respectait tout le monde.

Quelques semaines plus tard je me retrouve au milieu de la cyclo des 3 Ballons. Le ravitaillement se faisait au milieu de la route où les coureurs s'arrêtaient sans regarder autours d'eux et jetaient les emballages par terre. Dans la descente qui suivait c'était le grand n'importe quoi avec des dépassements par la droite dans tous les sens. On va me dire que ce genre d'attitude est exceptionnelle et due à quelques brebis galeuses, mais c'est celle que j'ai vu et les autres brebis n'étaient pas gênées.

La réflexion de Bodo est à mon avis de plus en plus partagée. Ma fédération (la FFCT) réfléchit à créer une licence autorisant la participation à des compétitions (les autres fédés peuvent participer aux organisations FFCT, après tout pourquoi l'inverse ne serait pas possible ?). Certaines de nos organisations proposent des puces pour un suivi chrono et des vidéos au sommet des cols (même prestation qu'à LBL) et je pense que c'est pour attirer une nouvelle population. La seule chose qui me gêne c'est que ces prestations deviennent obligatoire et le prix de l'inscription en est doublé. Personnellement, cette année j'avais prévu de faire une randonnée dans le nord des Vosges mais je n'irai pas car je n'ai pas envie de payer une telle somme pour rouler sur des routes proches de chez moi. A l'avenir j'espère que ce package sera optionnel.

@Bodo : Tu peux approfondir ton constat ? Donner des exemples, etc ?

Ta description est trop rapide pour que ça m'évoque instantanément des choses vécues/perçues.

Merci.

On3 a écrit : 29 mai 2017, 09:36 @Bodo : Tu peux approfondir ton constat ? Donner des exemples, etc ?

Ta description est trop rapide pour que ça m'évoque instantanément des choses vécues/perçues.

Merci.

Je peux te donner la copie d'un commentaire sur facebook à propos de l'Albigeoise. Ca résume assez bien.
Je peux t'en donner une bonne dizaine d'autres, sur cette cyclo et sur d'autres. (Y compris ce que Super_Cuvet vient d'écrire). Mais c'est vrai que là, un touche le summum du n'importe-quoi.

" Salut j'étais motard pour l'encadrement ! On nous a demandé de remonter le peloton pour la sécurité en tête de course ! Un truc de tarés !!!!!!! Entre Albi et Marssac du gros gros n'importe quoi !!!!!! Un nombre impressionnant de chutes !!!! Les mecs sont cinglés, j'en ai vu un pousser celui de gauche qui a fini dans le fossé, un autre qui s'est jeté sur moi en me gueulant dessus (un clignotant cassé !!!!) bref remontée de peloton fini à la sortie de Vieux !!!!! Les mecs sont carrément dangereux pour eux pour les autres et les motards : ils ne doivent pas se rendre compte !!!! Les courses de professionnels sont plus facile à sécuriser !
Heureusement dans le lot tout le monde n'a pas ce comportement !"

OK, c'est marrant j'ai pas constaté ce comportement. Inversement, je vois parfois des motards faire n'importe quoi. Sur le Challenge Vercors de l'an dernier, j'étais sur le point de rentrer sur un groupe quand le motard a forcé pour passer avant moi dans un rond point. Obligé de freiner, je perds la vitesse et l'élan, et j'ai jamais pu boucher le trou car ça roulait pleine balle.

Après, je ne suis pas souvent en tête du premier peloton, faut bien l'avouer. :)


Edit : Par contre, je vois régulièrement des mecs refuser de se ranger pour laisser les motos passer. Elles sont là pour notre propre sécurité, mais les gars préfèrent l'ignorer. Du coup, ça devient n'importe quoi avec le motard qui cherche le trou de souris pour passer, et qui fini par mettre en danger tout le monde parce que certains refusent de perdre leur place.

Albigeoise = qualification pour le championnat du monde master se déroulant sur le même parcours On3, tu le vois le soucis?

A postériori, c'est vraiment une idée à la con.

Un peloton gigantesque pour un parcours relativement peu sélectif, c'est une mauvaise idée. De tels peloton c'est bien pour la montagne. En plus cette fois ci tout le monde voulait être devant car beaucoup pensaient pouvoir au moins suivre sur un tel parcours.

Les cyclos vallonnées (style Albigeoise, Auscitaine) sont faites pour des pelotons de 200 à 300 coureurs max.

Ou alors tu mets des difficultés qui font déjà des différences très vite.

200/300 c'est quand même beaucoup trop peu.

Mais quitte à faire plusieurs peloton de 200.

Par exemple cette année la cyclo "A travers les vignoble de Machin" a fait un premier peloton pour les licenciés (FFC, Ufolep et FSGT) et derrière un deuxième peloton pour les NL.

J'ai trouvé ça intéressant; ça peut éviter du gros bordel.