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Le parcours est connu...

http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=8452413

Vu que tu es le spécialiste ici, tu en penses quoi?

C'est prévu pour quand la fin de ce parcours avec le circuit final ? 2016, 2017 ?

Akaion a écrit :Vu que tu es le spécialiste ici, tu en penses quoi?

Je n'ai encore fait que survoler l'article. Je n'ai guère le temps aujourd'hui d'approfondir (et de visualiser, vu que je connais cette région comme ma poche) mais je posterai un avis bientôt...

Akaion a écrit :Vu que tu es le spécialiste ici, tu en penses quoi?

cela boucle un peu moins que par le passé, mais l'organisateur conserve trois passage dans le Vieux Kwaremont (pour deux au Paterberg), tous les autres monts n'étant emprunté qu'une seule fois. Le premier passage au Kwaremont a lieu tôt dans la course (2ème mont). Les mauvaises langues diront que cela permettra aux VIP amassé sous les immenses tentes dans ce berg de consommer plus longtemps...

Le final est très costaud !

Dans les 50 derniers kilomètres, on retrouve l'enchainement Vieux Kwaremont, Paterberg, Koppenberg, Steenbeekdries, Taaienberg, Kruisberg, Vieux Kwaremont, Paterberg. Tous ces monts sont pavés !!!! Et il y a également la Mariaborrestraat (secteur pavé) entre le Koppenberg et le Steenbeekdries. Bref, c'est un final très difficile !

Ils ont rajouté le Tiegenberg (très facile) et le Berendries (moins facile).

Falco1997 a écrit :C'est prévu pour quand la fin de ce parcours avec le circuit final ? 2016, 2017 ?

Rien n'est prévu. La seule chose fixe, c'est le contrat pour l'arrivée à Oudenaarde. La boucle finale, ils ne sont pas obligé de la faire. Mais vu l'évolution des infrastructures dans le Vieux Kwaremont, je ne pense pas que cela risque de changer dans les prochaines années. Ils y construisent des installations temporaires absolument incroyable.

Alex.stru a écrit : Ils ont rajouté le Tiegenberg (très facile) et le Berendries (moins facile).

Le Tiegenberg est en effet presque insignifiant. Le Berendries a longtemps été au menu du parcours, ce n'est pas une nouveauté mais c'est un sacré casse-pattes! Perso, même s'il n'est pas pavé, c'est une côte que je passais chaque fois très mal. C'est raide et droit, on a l'impression de rester pendu...

J'ai eu la flemme de regarder les différences avec l'édition 2014 mais tout s'enchaîne très bien dans les 50-60 derniers kilomètres donc le spectacle sera assurément au rendez-vous. :rock:

Quelle belle course je sens déjà quelques frissons :rock:

Ok pour les 50 derniers kilometres mais qu'en est-il des routes empruntées entre les bergs?

Parce que s'il y a des enchainements sur des portions d'autoroute, ca peut \"tout fausser\".

Grammont me manque.

Lefevere n'apprécie pas le nouveau parcours:
http://www.cyclismactu.net/news-tour-de ... witterfeed

JFKs a écrit :Lefevere n'apprécie pas le nouveau parcours:
http://www.cyclismactu.net/news-tour-de ... witterfeed

Normal, trois fois le OK, c'est trop pour Tommeke...

Daniel_H a écrit :

JFKs a écrit :Lefevere n'apprécie pas le nouveau parcours:
http://www.cyclismactu.net/news-tour-de ... witterfeed

Normal, trois fois le OK, c'est trop pour Tommeke...

Il n'empêche que même orienté, son jugement (concernant LBL) n'est pas faux du tout.

Freddy_Nietzsche a écrit :
Il n'empêche que même orienté, son jugement (concernant LBL) n'est pas faux du tout.

En effet.

De prime abord je suis plutôt d'accord avec Lefevere. Trop de difficultés bloquent souvent la course, et je crains que ce soit le cas sur ce Ronde. Le Ronde ce n'est pas qu'un enchaînement de monts et de difficultés, c'est aussi des phases de transitions sur des petites routes tortueuses qui permettent des coups tactiques.