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CPTmatros a écrit : 12 mars 2019, 17:03 Bennett n'est pas le meilleur sprinter du monde mais il est toujours capable d'en claquer une de temps à autres et ce face au gratin mondial tout de même.

Bennett est clairement sur une phase ascendante dans la hiérarchie du sprint mondial. Il confirme sa victoire aux Emirates obtenue alors devant les Viviani, Gaviria, Ewan et autres Kristoff.

Ewan, j'ai l'impression qu'il collectionne les secondes places en ce début de saison lui.

Pour Coquard, 5ème dans ces conditions, c'est plutôt honorable. L'étape de vendredi pourrait lui convenir en faisant le ménage parmi les sprinters.

Pour les bonifs chez ag2r Gallopin va jouer le CG, comme d'habitude sur PN, après l'équipe verra sûrement dans l'ascension du Turini s'il faut qu'il se mette au service de Bardet. (je ne dis que c'est la meilleure strzmais c'est qu'il va se passer).
Après sur le 2eme sprint clairement on doit voir des ag2r des QS ou autres équipes avec des hommes pouvant jour la victoire finale empêchée Sky de prendre les bonifs, mais ils sont peut-être un peu résigné hélas....

La Sky a quand même depensé des forces inutilement sur ce final, il y avait pas la place pour que ça casse aussi près de l'arrivée.

jimmy39 a écrit : 12 mars 2019, 17:08 A quand une nouvelle édition de Normal magazine avec à la une "Bernal fait pêter tout le peloton de sa roue vent de face"

Franchement, encore aujourd'hui c'était too much...

Bernal, Kwiat et Rowe qui font péter tout le monde dés qu'ils ont envie et bordurent tout le peloton sans aucun soucis... Tout à 3 coureurs...

Moi ça me laisse songeur, connaissant l'historique de cette équipe.

Liam a écrit : 12 mars 2019, 09:50 3/4 face ça marche aussi pour les bordures. La différence c'est que t'es plus exposé dans la caillasse mais mieux abrité dans l'éventail. 3/4 dos favorise la puissance brute parce qu'il faut être capable de rouler très vite (d'où l'exploit de Bardet hier) alors que 3/4 face favorise le placement.

Créer une bordure dans un vent de 3/4 face chez des pros, bon courage, c'est assez improbable à moins d’être peut-être sur une portion de route très peu large comme un chemin/secteur pavé.
En peloton, il faudrait réussir à produire près de 150W de plus que la ligne de coureurs dans l'abri derrière pour les en détacher. Mais même lorsque les coureurs perdent une à deux longueurs, ils bénéficient encore d'un abri encore important avec l'aspiration créée par un groupe large devant et les véhicules.

levrai-dufaux a écrit : 12 mars 2019, 17:03 Dommage que le train FDJ se soit fait déborder comme cela dans le final, ils avaient l'air bien en place, j'y ai cru pour Démare à la flamme rouge !

Il n'avait pas les jambes et est resté planté dans ce sprint.

Même emmené dans un fauteuil il n'aurait pas pu gagner.

-Vélomen- a écrit : 12 mars 2019, 17:10

jimmy39 a écrit : 12 mars 2019, 17:08 A quand une nouvelle édition de Normal magazine avec à la une "Bernal fait pêter tout le peloton de sa roue vent de face"

Franchement, encore aujourd'hui c'était too much...

Bernal, Kwiat et Rowe qui font péter tout le monde dés qu'ils ont envie et bordurent tout le peloton sans aucun soucis... Tout à 3 coureurs...

Moi ça me laisse songeur, connaissant l'historique de cette équipe.

On va dire qu'ils en font trop... Et qu'ils vont payer dans les jours à venir.
Ou pas.

-Vélomen- a écrit : 12 mars 2019, 17:10

jimmy39 a écrit : 12 mars 2019, 17:08 A quand une nouvelle édition de Normal magazine avec à la une "Bernal fait pêter tout le peloton de sa roue vent de face"

Franchement, encore aujourd'hui c'était too much...

Bernal, Kwiat et Rowe qui font péter tout le monde dés qu'ils ont envie et bordurent tout le peloton sans aucun soucis... Tout à 3 coureurs...

Moi ça me laisse songeur, connaissant l'historique de cette équipe.

D'un autre côté, ce sont eux qui sont les plus offensifs.

Qui sait les dégâts que pourraient faire d'autres équipes si, simplement, elles essayaient autant que la Sky sur cette course ?

Après, Bernal, vu son gabarit, ça ne manque pas de surprendre de le voir faire exploser un peloton sur ce type d'effort, je te l'accorde bien volontiers

jimmy39 a écrit : 12 mars 2019, 17:07

didoudidoute a écrit : 12 mars 2019, 17:04 Est-ce que quelqu’un a compris ce que foutait Damien Gaudin ? le gars a passé les 12 dernières bornes devant comme un c**, a emmener personne de son équipe. Alors la vraiment, faut m'expliquer (pas la 1ere fois que je fais la réflexion sur Gaudin...)

Au début il avait des jaunes et noirs dans sa roue, bon, c'était les Jumbo, possible qu'il ait confondu

Mais carément, mais c'est pas possible qu'il ai confondu quand même. Il me fait flipper ce Gaudin, je comprend rien a ce qu'il fait parfois. La, vraiment, c'est du délire. On dirais un mec sans cerveau, qui appuie juste sur les pédales sans savoir pourquoi

-Vélomen- a écrit : 12 mars 2019, 17:10

jimmy39 a écrit : 12 mars 2019, 17:08 A quand une nouvelle édition de Normal magazine avec à la une "Bernal fait pêter tout le peloton de sa roue vent de face"

Franchement, encore aujourd'hui c'était too much...

Bernal, Kwiat et Rowe qui font péter tout le monde dés qu'ils ont envie et bordurent tout le peloton sans aucun soucis... Tout à 3 coureurs...

Moi ça me laisse songeur, connaissant l'historique de cette équipe.

C'est la répétition qui finit par lasser un peu aussi...

Ils ont fait ça tous les trois pendant les 10 derniers km sans aucune difficulté apparente...

Franchement les autres équipes ont juste l'air de débutants qui découvrent le fonctionnement d'un peloton à coté.

"La Sky fait ce qu'elle veut", dixit Alexandre Pasteur. Ils vont faire 1 et 2, si ça continue. J'espère que Kwiat va un peu "péter" dans le Turini et que Bernal ne va pas nous sortir un chrono de folie..

Bradounet_ a écrit : 12 mars 2019, 17:10

Liam a écrit : 12 mars 2019, 09:50 3/4 face ça marche aussi pour les bordures. La différence c'est que t'es plus exposé dans la caillasse mais mieux abrité dans l'éventail. 3/4 dos favorise la puissance brute parce qu'il faut être capable de rouler très vite (d'où l'exploit de Bardet hier) alors que 3/4 face favorise le placement.

Créer une bordure dans un vent de 3/4 face chez des pros, bon courage, c'est assez improbable à moins d’être peut-être sur une portion de route très peu large comme un chemin/secteur pavé.
En peloton, il faudrait réussir à produire près de 150W de plus que la ligne de coureurs dans l'abri derrière pour les en détacher. Mais même lorsque les coureurs perdent une à deux longueurs, ils bénéficient encore d'un abri encore important avec l'aspiration créée par un groupe large devant et les véhicules.

Et pourtant c'est ce que Kwiat et Bernal, un peu aidé par Rowe ont réussi tout à l'heure, non ?

levrai-dufaux a écrit : 12 mars 2019, 17:13

-Vélomen- a écrit : 12 mars 2019, 17:10

Franchement, encore aujourd'hui c'était too much...

Bernal, Kwiat et Rowe qui font péter tout le monde dés qu'ils ont envie et bordurent tout le peloton sans aucun soucis... Tout à 3 coureurs...

Moi ça me laisse songeur, connaissant l'historique de cette équipe.

D'un autre côté, ce sont eux qui sont les plus offensifs.

Qui sait les dégâts que pourraient faire d'autres équipes si, simplement, elles essayaient autant que la Sky sur cette course ?

Après, Bernal, vu son gabarit, ça ne manque pas de surprendre de le voir faire exploser un peloton sur ce type d'effort, je te l'accorde bien volontiers

Certes, mais quand tu vois comment ils font péter les autres de la roue, lorsqu'ils mettent la machine en marche, j'ai bien peur que les autres n'aient pas vraiment les moyens de faire mieux.

Et si Bardet ou Quintana font accélérer leurs "costauds" (Vandenberg, Naesen, Roelants), est-ce qu'ils sont capables de garder leurs roues ? Bernal le fait avec une apparente facilité, mais je suis pas sûr que les autres grimpeurs pourraient avoir le même rendement.

C'est indécent ce qu'a proposé la Sky dans les 6 derniers km

Spilak, les deux Henao, MA Lopez, Soler, Pozzovivo, Geoghegan Hart et Simon Yates entre autres finissent à 2'47 après s'être relevé dans le final

Je mange un _rat si on en retrouve pas dans l'échappée demain

levrai-dufaux a écrit : 12 mars 2019, 17:08

CPTmatros a écrit : 12 mars 2019, 17:03 Bennett n'est pas le meilleur sprinter du monde mais il est toujours capable d'en claquer une de temps à autres et ce face au gratin mondial tout de même.

Bennett est clairement sur une phase ascendante dans la hiérarchie du sprint mondial. Il confirme sa victoire aux Emirates obtenue alors devant les Viviani, Gaviria, Ewan et autres Kristoff.

Ewan, j'ai l'impression qu'il collectionne les secondes places en ce début de saison lui.

Pour Coquard, 5ème dans ces conditions, c'est plutôt honorable. L'étape de vendredi pourrait lui convenir en faisant le ménage parmi les sprinters.

Tout à fait d'accord. Bennett est clairement en train de faire sa place dans le 2ème niveau des meilleurs sprinters, au côté des Sagan, Ackermann, Jakobsen, Hodeg (tiens donc, que des Bora et Quickstep). Le niveau 1 étant à mes yeux, le trio Gaviria, Viviani, Groenewegen.

C'est rassurant d'ailleurs de voir le hollandais se louper aujourd'hui. On a trois gros sprinters mais aucun des trois n'écrase 100% du temps les autres comme ont pu le faire Cavendish, Cipo, Petacchi... Ils gagnent 80% du temps (à la louche), c'est déjà pas mal !