Pour un vrai partage de la route, mobilisons-nous!

[Boris]

Pour ce qui est du débat rouler au centre vs. se tasser à droite, pour moi c'est du tout vu, c'est dorénavant rouler au centre.
Je suis parisien et je vais au boulot en vélo (Stalingrad - La Défense) en empruntant autant que possible les pistes cyclables.
A Paris, ces pistes sont en fait bien souvent des voies de bus et les conducteurs de bus sont des automobilistes comme les autres, chaque seconde de leur vie compte... Vue l'étroitresse des voies de bus et la prise au roulis des bus, je ne laisse pas la chance de me dépasser et je roule bien au milieu.
Et c'est en voulant me ranger à droite que je me suis fait ma plus belle peur à vélo: je remontais la rue Saint-Lazarre (rue en sens unique) dans ma piste cyclable/voie de bus. Là arrive, toute sirènes hurlantes une voiture de police, qui remonte la voie de bus à contre-sens. Voulant lui laisser le plus de place possible (et voulant sauver ma peau), je me décale sur ma droite (i.e. la gauche du conducteur) quand la voiture m'a brusquement couper la route pour prendre une rue sur sa gauche (sans clignotant bien sûr).
Pour paraphraser Doli, je n'ai jamais réussi à récupérer mon cuissard.

Tout ça pour dire aussi que, sur la route, je ne fais confiance à personne et je pars toujours du principe que les automobilistes vont faire des crasses: la route leur appartient, on vient rogner leur espace vital en roulant dessus.

[On3]

Je me sens évidemment plus proche d'un Boris que d'un ChaletReynard (que j'envie quand il estime que la cohabitation avec les motorisés se passe bien). Je vois sans doute le verre à moitié vide, mais pour moi une seule crasse / mise en danger, suffit à balayer le fait que "la cohabitation se passe bien".

[Le sucre sportif]

Mince, j'ai du mal à voir comment on peut s'ennuyer en faisant du vélo, mais je comprends. Pour moi les inconvénients des pistes cyclables sont surtout d'ordre logistique : difficile de se ravitailler, trouver un abri si l'orage survient par exemple ... mais il y a toujours un truc à faire, on croise des pêcheurs, des randonneurs, parfois d'autres cyclistes. En tout cas cela me fait garder de l'influx nerveux, car je me fatigue beaucoup plus en étant alerte dans des voies partagées ou des routes avec du trafic.

Je redoute aussi les routes sinueuses de campagne car si tu es dans un virage sans visibilité et qu'une voiture arrive, gros danger. Mais quand on connaît le coin, et que l'on prend des routes où il n'y a personne, c'est le pied C'est pour cela que j'ai du mal à me fier aux recommendations google maps ou autres, il est important de discuter avec les cyclistes ou les locaux pour savoir précisément où il faut aller.

Si on est dans une piste cyclable, on s'affranchit de ce problème-là (pour d'autres) de mon point de vue. Mais je n'ai pas une pratique très sportive. J'ai plus de facilité à me mettre en position aéro sur les voies vertes que sur les routes avec du trafic par exemple, bref il y a du pour et du contre. Il faut reconnaître les pistes cyclables dangereuses (elles le sont en ville avec la multiplication des carrefour, passage sur trottoir) mais en campagne ça vaut le coup je pense

[wallers]

Un bel exemple de partage de la route entre cyclistes et automobilistes.

Notez près du panneau au carrefour le policier qui a le nez dans son téléphone portable et qui lève à peine le nez ensuite.

[Noé]

Pour ceux qui n'y ont pas encore répondu, je rappelle que la Fédération des Usagers de la Bicyclette organise en ce moment un grand sondage permettant à chacun de noter les infrastructures cyclables de sa ville, afin de mettre à jour le "baromètre des villes cyclables" :
https://www.parlons-velo.fr/barometre-villes-cyclables

[Bradounet_]

Un bel exemple de partage de la route entre cyclistes et automobilistes.

Notez près du panneau au carrefour le policier qui a le nez dans son téléphone portable et qui lève à peine le nez ensuite.

Quand on grille une priorité à droite, faut pas s'étonner !
Le premier coureur pourra remercier ses parents de ne pas l'avoir inscrit à l'école du cyclisme, ça lui aura permis de virer comme une merde et de pouvoir se coucher rapidement sinon ça finissait en paella cette affaire.

[Noé]

Gros gros coup de gueule de De Marchi sur Instagram, qui selon lui s'est fait frôler à toute vitesse par une voiture ce matin alors qu'il était dans une montée, ce qui l'aurait déséquilibré, fait monter sur le trottoir contre son gré et presque fait tomber. Une voiture derrière qui a vu la scène double cette voiture et la force à s'arrêter pour lui dire la dangerosité de son geste. Le conducteur sort et quand De Marchi, qui arrive sur place, lui dit qu'il aurait pu le tuer, le conducteur répond "je ne t'ai pas touché, va te faire *****".
Au final, le conducteur devait se rendre chez un marchand de journaux à 200m de la scène.

Bref, conduite jugée totalement irresponsable, et que Trentin a relayé sur les RS en lançant un appel aux politiques.

https://www.tuttobiciweb.it/article/201 ... -ignorante

[On3]

De quoi se plaint-il ? C'est notre pain quotidien.

[wallers]

Ca, c'est du partage de la route :

[Mengin88]

J'ai trouvé le roi des connards sur la route (je n'ai pas d'autres mots, désolé) : https://www.estrepublicain.fr/edition-d ... -a-percute

Ce récit me glace le sang.

Mon frère connaissait les jeunes, il m'avait parlé de cette histoire: il avait la voix toute chevrotante en m'en parlant! Le gamin a littéralement agonisé sous les yeux de son pote!

[Mengin88]

Pas fan des voies vertes. Il m'arrive d'en prendre le long du canal de l'est ou l'ancienne voie de chemin de fer dans la vallée de la Moselotte mais je trouve ça monotone. En effet, on est finalement sur un effort continu et sans répit. On appuie toujours sur les pédales sans pouvoir réellement s'offrir de temps de roue libre et je trouve que c'est plus fatiguant que sur le route contigue qui alterne les portions plates, en légère montée ou descente. Bref, j'ai le sentiment que c'est bien plus usant surtout dans le sens "montant"
Quant à la ville, j'essaie au maximum d'éviter d'y passer aux heures de pointe mais Epinal étant à 10 km de chez moi, je n'ai pas toujours le choix si je veux varier mes sorties. Je n'emprunte jamais les voies cyclables en ville, trop d'obstacles: piètons le nez dans les smartphones, toutous en laisse, mamie en vélo et stops à gogo! Je privilègie quand même les rues assez larges.

[Nopik]

J'adore

[El_Pistolero_07]

Du coup, comment on passe de l'autre coté ? C'est dans quelle ville ?

On a quand même vraiment un problème vis à vis de la voiture, l'humain s'est rendu esclave de ces tas de ferrailles, on peut pas passer là où elles roulent, faut les laver, les bichonner, tous ça pour les vendre 2 fois moins cher que ce qu'on les a payées 2 ans auparavant...

[Nopik]

Du coup, comment on passe de l'autre coté ?

Bah faut prendre la voiture

[Quef]

Du coup, comment on passe de l'autre coté ? C'est dans quelle ville ?

C'est à Chatou, dans les Yvelines, commune très proche de Paris.