Forum cyclisme de Velo-Club du Net

GATO a écrit :Alejandro s`est enlevé la pression gráce á sa victoire á la flèche.
Le froid ca passe encore mais la pluie est pour lui un problème.
Question course-tactique il faudra voir le niveau de son équipier Dani Moreno.

Vamos Bala :attack:

[img:1f0s6rm8]https://pbs.twimg.com/media/Cgf8WjnWQAAZUBd.jpg[/img:1f0s6rm8]

Jeunesse :moqueur:

Valverde un Belge c`était minimum 20 classiques

Il avait pas encore gouté au sang de chien

veji2 a écrit :

Leonardo_Piepoli a écrit : Pour veji : si j'ai le temps demain j'essaierai de tracer un parcours intéressant, mais je compte aller rouler avec Richie Porte

Je compte sur toi, tu as le cahier des charges en tête !!! :good:

Je l'ai fini sur openrunner, comment l'afficher ici ?

Voici l'ID du parcours : 5983216

C'est carrément extrêmiste et un peu trop long mais vraiment magnifique et dur, voici les côtes à partir de Vielsalm :

Côte de Wanne
Thier de Coo
Stockeu
Amermont
Col du Rosier
Col de la Vecquée
Côte Winamplanche-Creppe
Annette et Lubin
Côte de Fays
Côte de Jevoumont
La Redoute
Côte de Chambralles
Côte de Fraiture
Côte de Lincé
Côte des Forges (sommet de celle-ci à 15 bornes de l'arrivée sur le Boulevard de la Sauvenière)

J'ai tout fait pour limiter au maximum les transitions sur nationale, parfois c'est impossible (ou alors c'est du cyclo-cross).

Voilà ton parcours Leo.

Thejul a écrit :Voilà ton parcours Leo.

Merci beaucoup.

Concernant Valverde, une chose est certaine: il est aussi fort, voire plus fort qu'après sa suspension pour dopage ( et la transfusion sanguine, c'est pas anodin).

Il rejoint en cela d'autres athlètes comme le sprinter américainTyson Gay ou la Fondeuse finlandaise Virpi Kuitunen. Après, on peut trouver ça admirable, on peut penser que ça pose problème sur la nature du sport-spectacle, c'est chacun son interprétation.

Daniel_H a écrit :Le dernier point météo :S :

[i:2jx3poox]Dimanche sera encore plus "hivernal", avec la descente de la neige jusqu'en Moyenne Belgique en matinée. Elle sera sans doute fondante. Par contre, elle sera bien ferme, tout du moins temporairement, au-delà de 400-500 mètres.Il faudra cependant préciser ce scénario.[/i:2jx3poox]

Tout a fait, quelques cm de neige prévus sur les plus hauts points de Belgique, sinon elle sera fondante, et avec au maximum pas plus de 4°C l'après-midi !

Leonardo_Piepoli a écrit :
C'est carrément extrêmiste et un peu trop long mais vraiment magnifique et dur, voici les côtes à partir de Vielsalm :

Côte de Wanne
Thier de Coo
Stockeu
Amermont
Col du Rosier
Col de la Vecquée
Côte Winamplanche-Creppe
Annette et Lubin
Côte de Fays
Côte de Jevoumont
La Redoute
Côte de Chambralles
Côte de Fraiture
Côte de Lincé
Côte des Forges (sommet de celle-ci à 15 bornes de l'arrivée sur le Boulevard de la Sauvenière)

J'ai tout fait pour limiter au maximum les transitions sur nationale, parfois c'est impossible (ou alors c'est du cyclo-cross).

Pas mal. Du sommet des Forges vers Liège, par où passes-tu car tu pourrais encore avoir le Hornay sur ta route si tu fais Beaufays-Embourg-Chênée-Liège. Je parle de l'ancien, sur la "grand'route" et pas la version actuelle. Ce n'est pas un monstre mais, après les km, il pèse dans les jambes, crois-moi...

Leonardo_Piepoli a écrit : Voici l'ID du parcours : 5983216

C'est carrément extrêmiste et un peu trop long mais vraiment magnifique et dur, voici les côtes à partir de Vielsalm :

Côte de Wanne
Thier de Coo
Stockeu
Amermont
Col du Rosier
Col de la Vecquée
Côte Winamplanche-Creppe
Annette et Lubin
Côte de Fays
Côte de Jevoumont
La Redoute
Côte de Chambralles
Côte de Fraiture
Côte de Lincé
Côte des Forges (sommet de celle-ci à 15 bornes de l'arrivée sur le Boulevard de la Sauvenière)

J'ai tout fait pour limiter au maximum les transitions sur nationale, parfois c'est impossible (ou alors c'est du cyclo-cross).

Teu teu teu,ça ne va pas du tout, ce n'est pas un Liège Bastogne Liège ça, c'est une LIège Vielsalm Liège de 300 kms... tss tss tss, à refaire :fouet:

Plus sérieusement, pour que LBL reste LBL, il faut si ce n'est partir de Liège centre, au moins passer par Bastogne tout de même !!

allez beau premier essai, mais peut mieux faire, il faut : Atteindre Bastogne (quitte à partir de l'extrême banlieue liégeoise pour le départ réel) et ne pas dépasser les 270kms tout de même.

On s'y remet ! :good:

biquet a écrit :Concernant Valverde, une chose est certaine: il est aussi fort, voire plus fort qu'après sa suspension pour dopage ( et la transfusion sanguine, c'est pas anodin).

Il rejoint en cela d'autres athlètes comme le sprinter américainTyson Gay ou la Fondeuse finlandaise Virpi Kuitunen. Après, on peut trouver ça admirable, on peut penser que ça pose problème sur la nature du sport-spectacle, c'est chacun son interprétation.

Très difficile de savoir, après il ne fait pas non plus de numéros de 30 minutes à fonds, il gagne sur une filière qui lui est propice : 3 minutes d'effort très costaud dont 20 secondes de pur sprint.

Mais bon je ne me fais pas de grandes illusions non plus.

sylvainm a écrit :

Daniel_H a écrit :Le dernier point météo :S :

[i:1gr8de91]Dimanche sera encore plus "hivernal", avec la descente de la neige jusqu'en Moyenne Belgique en matinée. Elle sera sans doute fondante. Par contre, elle sera bien ferme, tout du moins temporairement, au-delà de 400-500 mètres.Il faudra cependant préciser ce scénario.[/i:1gr8de91]

Tout a fait, quelques cm de neige prévus sur les plus hauts points de Belgique, sinon elle sera fondante, et avec au maximum pas plus de 4°C l'après-midi !

Tout ce que j'espère, c'est que la météo ne se trompe pas. Les Ardennes sous la flotte, dans le Froid, dans cette magnifique campagne, ça donne un côté épique à l'affaire. Quelques-uns des Liège-Bastogne-Liège les plus mythiques ont été disputés dans des conditions extrêmes (57,71,80,81). Celui de 92 était pas mal aussi ( victoire de De Wolf), tout comme celui gagné par Iglinsky (aprés tout, Hayman a prouvé qu'une belle course pouvait couronner un outsider total).

veji2 a écrit :

Leonardo_Piepoli a écrit :

Teu teu teu,ça ne va pas du tout, ce n'est pas un Liège Bastogne Liège ça, c'est une LIège Vielsalm Liège de 300 kms... tss tss tss, à refaire :fouet:

Plus sérieusement, pour que LBL reste LBL, il faut si ce n'est partir de Liège centre, au moins passer par Bastogne tout de même !!

allez beau premier essai, mais peut mieux faire, il faut : Atteindre Bastogne (quitte à partir de l'extrême banlieue liégeoise pour le départ réel) et ne pas dépasser les 270kms tout de même.

On s'y remet ! :good:

Y a pas possibilité de couper du kilomètre 55 au kilomètre 95?
Je veux dire, y a-t-il des routes dans ce coin?
Ca coupe 40 kilomètres, mais quelle cotes disparaissent?

C'est l'usure qui fait le gros du travail dans les 200 premiers kms. Les \"pas en forme\" seront absents de la dernière heure.
La seule inconnue. Un échappée publicitaire peut-il refaire le coup de Hayman à Roubaix ? Ou du moins faire accélérer la réaction des favoris?

runnz a écrit :C'est l'usure qui fait le gros du travail dans les 200 premiers kms. Les "pas en forme" seront absents de la dernière heure.
La seule inconnue.[b:9exyk4k1] Un échappée publicitaire peut-il refaire le coup de Hayman à Roubaix ?[/b:9exyk4k1] Ou du moins faire accélérer la réaction des favoris?

C'est fort peu probable. Car à l'inverse des flandriennes où le placement est vraiment primordial et où de ce fait l'activité du peloton est très intense à l'approche des secteurs clés, dans les ardennaises il "suffit" d'être correctement placé dans les 30-40 premiers et donc les coureurs du peloton laissent bcp moins d'énergie qu'une échappée.
Après des conditions dantesques pourraient un peu changer la donne.

Boris a écrit :

veji2 a écrit :

Leonardo_Piepoli a écrit :

Teu teu teu,ça ne va pas du tout, ce n'est pas un Liège Bastogne Liège ça, c'est une LIège Vielsalm Liège de 300 kms... tss tss tss, à refaire :fouet:

Plus sérieusement, pour que LBL reste LBL, il faut si ce n'est partir de Liège centre, au moins passer par Bastogne tout de même !!

allez beau premier essai, mais peut mieux faire, il faut : Atteindre Bastogne (quitte à partir de l'extrême banlieue liégeoise pour le départ réel) et ne pas dépasser les 270kms tout de même.

On s'y remet ! :good:

Y a pas possibilité de couper du kilomètre 55 au kilomètre 95?
Je veux dire, y a-t-il des routes dans ce coin?
Ca coupe 40 kilomètres, mais quelle cotes disparaissent?

On peut supprimer un léger détour juste après La Gleize et les côtes de Chambralles, Fraiture et Lincé. Ca fait gagner 20 bornes peut-être et adoucit le final (on aurait un gros noyau central de 80 bornes de 10 côtes très sélectives à partir de Wanne jusqu'à Jevoumont) et puis il ne resterait plus que La Redoute et Les Forges dans les 25-30 derniers kilomètres. On arriverait à 275 bornes sans doute. Il y a sans doute moyen de grappiller des kilomètres de ci de là pour faire descendre le kilométrage sans rien défigurer du final.