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Comment ça bizarrement ?

Daniel_H a écrit :

kentinmania_ a écrit :
Comprends pas qu'on préfère faire un top 10 plutôt que de tenter de gagner/surprendre au risque de faire 25e une fois repris/débordé.

Les points UCI, toujours les points UCI. On en est là, hélas...

Il n'y pas de point UCI après la 10ème place, il faut donc croire qu'il n'y a que Gallopin qui sache compter dans cette équipe :hmm:

Thejul2 a écrit :Jolie course tout de même, .

_AlbatorConterdo a écrit :A noter que la 5eme place de Bonifazio est presqu'accidentelle : jusqu'au dernier virage, il courait pour aider Cimolai, et quand il réalise qu'il est loin, il décide alors de faire le sprint. Une belle lucidité après 300 km pour un jeune de 21 ans (j'ai lu plusieurs fois 22 ans ici , je me permets de corriger)

Corriger quoi?
Il est né en 1993, c'est pas faux de dire qu'il a 22 ans, c'est un arrondi en quelque sorte.
Qu'il soit né en janvier ou en décembre, à cet age là je ne pense pas que ça compte encore.

Tuco. a écrit :

Thejul2 a écrit :Jolie course tout de même, .

Bah oui, j'adore les routes qu'empruntent MSR. j'ai trouvé la réalisation pas mal (même si je n'ai suivi que d'un oeil). Sinon pour l'aspect sportif, c'était as si mal, surtout grâce aux routes étroites.

_tontonStou a écrit :

_metatron a écrit :Concernant les Sky je crois qu'il y avait un forumeur l'an passé qui avait souligné assez justement que la Sky-classiques est inversement spectaculaire à la Sky-courses par étapes.
En gros les Stannard-Thomas sont capables de les poser sur la table en prenant des risques alors que la stratégie des courses par étapes est zzzzz au possible et sans la moindre prise de risques.

Tout à fait, sauf que trouver Sky "zzzz" sur les courses par étapes cette année, c'est un peu exagéré. La double lame Thomas - Porte sur Chaubouret était originale et magistralement effectuée. Contador-Kreuziger avaient fait ça sur Tirreno l'an dernier, on avait crié au génie.

Ne déforme pas mes propos, j'ai mis 5 "z" et non pas 4

A la limite tu aurais parlé de Poels qui attaque à Tirreno j'aurais été assez d'accord, mais sur Chaubouret je vois pas ce qui change par rapport à d'habitude, tu as vibré toi ? Sur 10 km de montée on a eu 7 km au train Sky et 3 km avec des attaques, quelle imagination de la part de la Sky...

Ils ont fait 1 et 2, on peut difficilement leur en demander plus ...

Que doivent ils faire de plus ? Enfourcher un monocycle au pied de l'ascension finale ? Laisser les autres prendre de l'avance ?

Non mais c'est efficace, il y a qu'à voir les résultats sur les courses par étapes. Mais c'est chiant parce que toujours pareil.

Je trouve sa régression admirable de linéarité http://www.cqranking.com/men/asp/gen/ri ... riderid=63

Tony09* a écrit :Je trouve sa régression admirable de linéarité http://www.cqranking.com/men/asp/gen/ri ... riderid=63

Dire qu'il fût 8e d'un TDF et 3e d'un giro... Avant de devenir "flandrien"... :victory:

_metatron a écrit :Non mais c'est efficace, il y a qu'à voir les résultats sur les courses par étapes. Mais c'est chiant parce que toujours pareil.

Tu avais déjà vu Porte attaquer pour que les rivaux de Froome réagissent, et pour qu'ensuite ce même Froome puisse foutre une banderille décisive ? Moi jamais.
Le train Sky, on le voit à toutes les sauces. 7 Sky en tête de peloton s'écartant les uns après les autres (Ruta Del Sol 2014) ? Train Sky. David Lopez qui emmène le peloton tout seul 8km durant sur PN 2013 lors de l'ascension de la montagne de Lure : train Sky. Nordhaug qui roule sur le sommet de la Cipressa pour durcir : train Sky. Porte qui emmène Froome avant de s'écarter à Ax 3 Domaines : train Sky. Il me semble pourtant que l'expression "train" en montagne vient en référence du train US Postal, qui colle seulement à la 1ère situation. Sinon, on peut discuter de l'efficacité du train Katusha sur le MSR d'hier.

BUG.

BUG²

BUG^3 (la faute au train Sky, probablement)

Je me souviens encore de son sprint dans la montée de Courchevel pour lancer Armstrong. Seul Valverde pouvait suivre ce rythme.