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Pour prendre un exemple Bolton qui était en Conti l'an passé c'est 1888 points UCI.
Devant Bingoal par exemple qui était intégrée dans la lutte pour les deux premières Pro Team il me semble, mais il est vrai à 500 points de B&B, à 1 000 points de Uno X et à 3 000 de Israël.

Donc oui c'est impossible, mais je pense pas que le but d'une Conti qui monte en Pro Team est de tout de suite viser le WT / invitations automatiques.
Faut déjà qu'elle persiste à cet échelon avant de viser plus haut.

franck56 a écrit : 25 janv. 2023, 16:28 Le site https://brawcy.com/ ouvre quand?

Pendant que les gars Zach et Jicébé sont déjà au sprint, j'ai été DNS pour le début de saison. On a commencé 2023 en jeans dans la gorge, ce qui a fait accumuler un sacré retard. Là, on commence à remettre le cuissard : encore en stage (pas à Calpe, c'est moins ensoleillé ici...) pour préparer la saison !
Mais quand on va arriver, on sera aussi affamé qu'un WVA.

Voilà, pour l'instant, les tests semblent concluants (je charge 2022 pour être sûr que ça calcule bien, vu que 2022 on peut vérifier facilement). On en est au 25 janvier (de 2022, donc) :



Pas là ce weekend, on va essayer de rien se casser à la patinoire, mais ça arrive vite !

Il y a quelques équipes qui font un départ particulièrement rassurant parmi les équipes qui sont en bas de WT ou en haut de PT.

Evidemment, DSM, Intermarché, EF, TotalEnergies, Lotto, Jayco-AlUla n'ont pas loupé le début de saison, c'est le moins qu'on puisse dire !

C'est pas mal aussi pour Cofidis.
Movistar a une victoire d'étape, c'est pas ridicule.

C'est beaucoup moins bon pour Israël, Astana, Ag2r et Arkéa.

J'ai hâte de voir ce que ça se traduit en termes de points, via l'outil de l'ami g8

La répartition des 3050 points qui étaient en jeu à Majorque :
Intermarché : 661
Quick Step : 488
EF : 288
Lotto : 269
UAE : 174
Movistar : 155
Euskatel : 153 (29% de son total de points en 2022)
Bora : 151
Cofidis : 148
Bardiani : 144
Burgos : 94
Caja Rural : 81
Kern Pharma : 65
Israel : 50
Arkéa : 49
Human Powered Health : 43
Electro Hipper Europa : 20
Eolo Kometa : 12
Project Echelon Racing : 5
Flanders Baloise : 0

un point sur le classement par Raul Banqueri

https://twitter.com/raulbanqueri/status ... 1749069825

Les équipes françaises démarre la saison doucement.
Total Energie est la meilleure d'entres elles à la 13e place, elle a bénéficié de son voyage au Gabon pour faire le plein de points très faciles.
La Groupama est bonne dernière des équipes françaises, mais devance quand même la Jumbo et Alpecin.

La palme de la médiocrité revient à Astana.

Je trouve Alpecin un peu inquiétante en ce début de saison. Mine de rien, l'équipe a perdu Merlier et Vine, et elle reste très dépendante de Van der Poel.

Le fait que Laurance aussi prendra quasiment systématiquement une place de coureur protégé sans rapporter de points peut être handicapant.

Et le nouveau barème ne les avantage pas je trouve, car eux aussi scoraient bien sur les .1

Sans oublier que l'effectif n'est pas si dense que ça avec le top 20.

Ils ont quand même 2 gros pourvoyeurs de points (MVDP et Philipsen), ces 2 là peuvent faire de très gros points sur les classiques surtout Mathieu.

Evidemment si 1 des 2 a un gros problème ou fait une saison très en-dessous des attentes, ça peut poser problème, mais ils ne seront pas largué car il y a d'autres coureurs comme Hermans, SKA, De Bondt, Meurisse, Oldani, Groves, Stannard, Gianni Vermeersch qui peuvent assurer au cas où.

Le nouveau barème ne leur est pas favorable, mais ils ont de la marge je pense.

On sera assez vite fixé, si MVDP réalise un gros printemps, leur saison sera faite à 80%.

Arkéa et Alpecin devraient faire attention à ne pas faire les même erreurs que Cofidis et Israel en 2020. Déjà ils ont plutôt réussi leurs recrutements mais l'entame est hyper poussive pour les deux.

Pour les deux promus de 2020,à tout point de vu, le Covid a beaucoup joué mais ils n'ont pas su bien assimiler la promotion en WT à la reprise estivale.

charlix a écrit : 30 janv. 2023, 19:47 Je trouve Alpecin un peu inquiétante en ce début de saison. Mine de rien, l'équipe a perdu Merlier et Vine, et elle reste très dépendante de Van der Poel.
...

L'an dernier, Alpecin avait aussi démarré très doucement. Fin janvier, ils n'avaient aucun point. Fin février, ils étaient 23e avec 260 points. Début avril, ils étaient devenus 6e avec plus de 3000 points.

Après, on est que le 31 Janvier, c'est un peu tôt pour dire que certaines équipes ont raté leur début de saison

Je ne pense pas non plus qu'il y ait beaucoup d'inquiétude à avoir pour Alpecin, qui a de toute manière un budget qui le place pas dans la première moitié du WT.

Van der Poel ne reprendrait je pense qu'aux Strade Bianche, ça va encore faire un mois entier sans points. Mais Wallers le rappelait : l'année dernière c'était pareil déjà.

PatriceHalgand a écrit : 31 janv. 2023, 11:43 Après, on est que le 31 Janvier, c'est un peu tôt pour dire que certaines équipes ont raté leur début de saison

Ca tourne effectivement au délire. Tu dois avoir 80% des plus gros pourvoyeurs de points de 2022 qui n'ont pas disputé la moindre course et ça dresse déjà des bilans du début de saison

D'autant plus qu'on parle d'un classement sur 3 ans...

Il vaut mieux attendre la fin des classiques ardennaises pour avoir un aperçu plus global de la situation, soit faire un premier bilan vers fin avril.

stereoking69 a écrit : 31 janv. 2023, 16:46 Il vaut mieux attendre la fin des classiques ardennaises pour avoir un aperçu plus global de la situation, soit faire un permier bilan vers fin avril.

+1, c'est bcp trop tôt pour faire un premier bilan.

Au contraire, il est grandement temps de tirer un premier bilan. La tendance actuelle étant que Thailand Continental Cycling Team devrait remplacer Astana dans le World Tour 2026, les kazakhs ont de quoi sérieusement s'inquiéter. Et si le mois prochain, il s'avère que Bardiani détrône les thaïlandais et que Medellin commence à menacer Jumbo, il suffira d'en tirer les conclusions et de rectifier le bilan prévisionnel, après avoir débattu collectivement du sujet pour savoir à quoi s'en tenir.
On est là pour ça, non ?

Des news de Brawcy ?

On y travaille :)

Mise à jour du classement UCI ce mardi, et sans surprise, Intermarché est toujours en tête.

A noter pour l'anecdote qu'Astana n'est plus la moins bonne équipe, c'est désormais Alpecin qui est la plus loin au classement des WT avec 78 points.

Parmi les candidates PT aux GT, il me semble que seule Eolo n'est pas dans le fameux top 50.

1 INTERMARCHÉ - CIRCUS - WANTY 1586
2 UAE TEAM EMIRATES 1437
3 INEOS GRENADIERS 1130
4 TEAM JAYCO ALULA 1020
5 SOUDAL QUICK-STEP 946
6 EF EDUCATION - EASYPOST 912
7 BAHRAIN VICTORIOUS 831
8 MOVISTAR TEAM 786
9 ISRAEL - PREMIER TECH 764
10 TREK - SEGAFREDO 749
11 LOTTO DSTNY 641
12 BORA - HANSGROHE 631
13 TOTALENERGIES 543
14 TEAM DSM 500
15 THAILAND CONTINENTAL CYCLING TEAM 493
16 COFIDIS 456
17 AG2R CITROEN TEAM 421
18 TEAM MEDELLIN - EPM 393
19 TEAM ARKEA - SAMSIC 350
20 EUSKALTEL-EUSKADI 276
21 GROUPAMA - FDJ 258
22 BOLTON EQUITIES BLACK SPOKE 252
23 ROOJAI ONLINE INSURANCE 237
24 GREEN PROJECT-BARDIANICSF-FAIZANE' 228
25 JUMBO-VISMA 218
26 TEAM BANCO GUAYAQUIL 208
27 MOVISTAR - BEST PC 183
28 BURGOS-BH 179
29 SINDICATO DE EMPLEADOS PUBLICOS DE SAN JUAN 147
30 BINGOAL WB 119
31 KINAN RACING TEAM 118
32 ASTANA QAZAQSTAN TEAM 118
33 BEYKOZ BELEDİYESİ SPOR KULÜBÜ 106
34 ARA | SKIP CAPITAL 94
35 EQUIPO KERN PHARMA 91
36 Q36.5 CONTINENTAL CYCLING TEAM 88
37 BIKE AID 88
38 LI NING STAR 85
39 VINO SKO TEAM 85
40 CAJA RURAL-SEGUROSRGA 84
41 CHIMBAS TE QUIERO 84
42 ALPECIN-DECEUNINCK 78

Si je ne dis pas de bêtise, ce classement n'a pas pris en compte les points de De Lie sur l'Etoile de Bessèges.
Entre ses deux victoires d'étapes, le maillot de leader deux jours et sa 7ème place au général, il me semble que ça fait 69 points supplémentaires. + 3 petits points par la 25ème place de Van Moer.

Bon, c'est anecdotique on est d'accord.