TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Le Berre a pas signé chez Total ?
Landismo o barbarie
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davi
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

franck56 a écrit : 14 oct. 2025, 08:48 D après Eurosport, 13 coureurs d Arkea seraient sans contrat

Louis Rouland (21 ans), Thibault Guernalec (28 ans), Pierre Thierry (22 ans), Léandre Lozouet (21 ans), Clément Venturini (31 ans), Elie Gesbert (30 ans), Miles Scotson (31 ans), Simon Guglielmi (28 ans), Laurens Huys (27 ans), Michel Ries (27 ans), Alessandro Verre (23 ans), Mathis Le Berre (24 ans), Victor Guernalec (25 ans).
Les jeunes Rouland, Lozouet, Thierry font une très bonne saison de néo-pro, sur la Vuelta notamment. Les frères Guernalec sont intéressants aussi, avec leur profil clm plutôt recherché. Venturini est très régulier et gros pourvoyeur de points.
Pour les autres ce sera difficile de retrouver un contrat sans doute. (sauf Le Berre chez Total, ça semblait acté ?)
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veji2
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

davi a écrit : 14 oct. 2025, 09:32
franck56 a écrit : 14 oct. 2025, 08:48 D après Eurosport, 13 coureurs d Arkea seraient sans contrat

Louis Rouland (21 ans), Thibault Guernalec (28 ans), Pierre Thierry (22 ans), Léandre Lozouet (21 ans), Clément Venturini (31 ans), Elie Gesbert (30 ans), Miles Scotson (31 ans), Simon Guglielmi (28 ans), Laurens Huys (27 ans), Michel Ries (27 ans), Alessandro Verre (23 ans), Mathis Le Berre (24 ans), Victor Guernalec (25 ans).
Les jeunes Rouland, Lozouet, Thierry font une très bonne saison de néo-pro, sur la Vuelta notamment. Les frères Guernalec sont intéressants aussi, avec leur profil clm plutôt recherché. Venturini est très régulier et gros pourvoyeur de points.
Pour les autres ce sera difficile de retrouver un contrat sans doute. (sauf Le Berre chez Total, ça semblait acté ?)
Je suis sûr que si l'UCI contraignait les équipes à enregistrer les coureurs (et donc leurs garanties financières) pour l'année d'après dès juillet, on aurait eu un paquet de ces coureurs qui n'auraient pas eu de problème à trouver un autre contrat.
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jimmy39
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Drizners signe chez Bora pour 2026. Bon est-ce pour renforcer la section fantôme (Lazkano, Pithie, van Gils) ou les autres, allez savoir.
:elephant:
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Wald
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

veji2 a écrit : 14 oct. 2025, 13:14
davi a écrit : 14 oct. 2025, 09:32

Les jeunes Rouland, Lozouet, Thierry font une très bonne saison de néo-pro, sur la Vuelta notamment. Les frères Guernalec sont intéressants aussi, avec leur profil clm plutôt recherché. Venturini est très régulier et gros pourvoyeur de points.
Pour les autres ce sera difficile de retrouver un contrat sans doute. (sauf Le Berre chez Total, ça semblait acté ?)
Je suis sûr que si l'UCI contraignait les équipes à enregistrer les coureurs (et donc leurs garanties financières) pour l'année d'après dès juillet, on aurait eu un paquet de ces coureurs qui n'auraient pas eu de problème à trouver un autre contrat.
D’après ce que j’ai pu lire, Hubert a été assez transparent et non bloquant dans les démarches des coureurs. Juste demandé à Vauquelin de retarder l’officialisation de son contrat chez Ineos.

Avec les mesures que tu proposes, certes bienveillantes et normales pour les salariés, tu mets à mal l’avenir de pleins de petites équipes. Ces mesures sociales sont malheureusement peu compatibles avec le système du sponsoring.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Wald a écrit : 14 oct. 2025, 13:31
veji2 a écrit : 14 oct. 2025, 13:14

Je suis sûr que si l'UCI contraignait les équipes à enregistrer les coureurs (et donc leurs garanties financières) pour l'année d'après dès juillet, on aurait eu un paquet de ces coureurs qui n'auraient pas eu de problème à trouver un autre contrat.
D’après ce que j’ai pu lire, Hubert a été assez transparent et non bloquant dans les démarches des coureurs. Juste demandé à Vauquelin de retarder l’officialisation de son contrat chez Ineos.

Avec les mesures que tu proposes, certes bienveillantes et normales pour les salariés, tu mets à mal l’avenir de pleins de petites équipes. Ces mesures sociales sont malheureusement peu compatibles avec le système du sponsoring.
même si Hubert était transparent, les mecs avaient des salaires WT (petit WT, mais WT quand même), si t'as un contrat qui court en 2026, même si ton boss te dit que tu es libre de chercher ailleurs, tu vas signer pour 1/3 de salaire dans une CTP ? Non tu attends d'y voir plus clair, tu espères que ça va passer et quand tu te rends compte que c'est presque mort il est trop tard.

Je comprends encore une fois cette volonté d'être aidant, mais ça a de sacrés effets pervers !
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Steph86
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

franck56 a écrit : 14 oct. 2025, 08:48 D après Eurosport, 13 coureurs d Arkea seraient sans contrat

Louis Rouland (21 ans), Thibault Guernalec (28 ans), Pierre Thierry (22 ans), Léandre Lozouet (21 ans), Clément Venturini (31 ans), Elie Gesbert (30 ans), Miles Scotson (31 ans), Simon Guglielmi (28 ans), Laurens Huys (27 ans), Michel Ries (27 ans), Alessandro Verre (23 ans), Mathis Le Berre (24 ans), Victor Guernalec (25 ans).
Certains de la liste (Rouland, Thierry, Le Berre, Victor G) ont déjà une place pour l'an prochain et attendent juste le signal de libération d'Arkéa.
Venturini, gros pourvoyeur de pts UCI, devrait pouvoir se recaser ou alors c'est faute professionnelle de la part des managers d'équipes.
Thibault Guernalec aurait largement sa place dans la plupart des équipes mais il paie le fait d'être encore sous contrat avec Arkéa et de devoir attendre.
Pour les autres, ça va être compliqué de retrouver une place, qui plus est dans un contexte tendu : Scotson était le poisson pilote de Démare. Maintenant que Nono n'est plus là...
Gesbert, ancien grand espoir du cyclisme tricolore, n'a aucun résultat depuis 2 ans. Cette année, il a complètement disparu des radars sauf dans la rubrique DNF.
Guglielmi, Ries, Huys sont des coureurs moyens comme il y en a beaucoup.
Je suis surpris de ne pas voir Sénéchal dans la liste d'Eurosport. Retraite ou alors serait-ce le "gros coup" de JRB ? :reflexion:
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charlix
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Steph86 a écrit : 14 oct. 2025, 13:39
franck56 a écrit : 14 oct. 2025, 08:48 D après Eurosport, 13 coureurs d Arkea seraient sans contrat

Louis Rouland (21 ans), Thibault Guernalec (28 ans), Pierre Thierry (22 ans), Léandre Lozouet (21 ans), Clément Venturini (31 ans), Elie Gesbert (30 ans), Miles Scotson (31 ans), Simon Guglielmi (28 ans), Laurens Huys (27 ans), Michel Ries (27 ans), Alessandro Verre (23 ans), Mathis Le Berre (24 ans), Victor Guernalec (25 ans).
Certains de la liste (Rouland, Thierry, Le Berre, Victor G) ont déjà une place pour l'an prochain et attendent juste le signal de libération d'Arkéa.
Venturini, gros pourvoyeur de pts UCI, devrait pouvoir se recaser ou alors c'est faute professionnelle de la part des managers d'équipes.
Thibault Guernalec aurait largement sa place dans la plupart des équipes mais il paie le fait d'être encore sous contrat avec Arkéa et de devoir attendre.
Pour les autres, ça va être compliqué de retrouver une place, qui plus est dans un contexte tendu : Scotson était le poisson pilote de Démare. Maintenant que Nono n'est plus là...
Gesbert, ancien grand espoir du cyclisme tricolore, n'a aucun résultat depuis 2 ans. Cette année, il a complètement disparu des radars sauf dans la rubrique DNF.
Guglielmi, Ries, Huys sont des coureurs moyens comme il y en a beaucoup.
Je suis surpris de ne pas voir Sénéchal dans la liste d'Eurosport. Retraite ou alors serait-ce le "gros coup" de JRB ? :reflexion:
C'était Lafay je crois savoir. Senechal on me parle d'Alpecin désormais.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

charlix a écrit : 14 oct. 2025, 13:40
Steph86 a écrit : 14 oct. 2025, 13:39

Certains de la liste (Rouland, Thierry, Le Berre, Victor G) ont déjà une place pour l'an prochain et attendent juste le signal de libération d'Arkéa.
Venturini, gros pourvoyeur de pts UCI, devrait pouvoir se recaser ou alors c'est faute professionnelle de la part des managers d'équipes.
Thibault Guernalec aurait largement sa place dans la plupart des équipes mais il paie le fait d'être encore sous contrat avec Arkéa et de devoir attendre.
Pour les autres, ça va être compliqué de retrouver une place, qui plus est dans un contexte tendu : Scotson était le poisson pilote de Démare. Maintenant que Nono n'est plus là...
Gesbert, ancien grand espoir du cyclisme tricolore, n'a aucun résultat depuis 2 ans. Cette année, il a complètement disparu des radars sauf dans la rubrique DNF.
Guglielmi, Ries, Huys sont des coureurs moyens comme il y en a beaucoup.
Je suis surpris de ne pas voir Sénéchal dans la liste d'Eurosport. Retraite ou alors serait-ce le "gros coup" de JRB ? :reflexion:
C'était Lafay je crois savoir. Senechal on me parle d'Alpecin désormais.
Content pour TE et Lafay.

Et pour Sénéchal, malgré la surprise après 2 saisons ultra-déclinantes qu'il retrouve un contrat en WT !
:elephant:
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

jimmy39 a écrit : 14 oct. 2025, 13:47
charlix a écrit : 14 oct. 2025, 13:40

C'était Lafay je crois savoir. Senechal on me parle d'Alpecin désormais.
Content pour TE et Lafay.

Et pour Sénéchal, malgré la surprise après 2 saisons ultra-déclinantes qu'il retrouve un contrat en WT !
Il est plus adapté au climat belge que français :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Il a surtout beaucoup chuté ces deux derniers saisons, après il signe là bas pour larbiner.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

veji2 a écrit : 14 oct. 2025, 13:37
Wald a écrit : 14 oct. 2025, 13:31

D’après ce que j’ai pu lire, Hubert a été assez transparent et non bloquant dans les démarches des coureurs. Juste demandé à Vauquelin de retarder l’officialisation de son contrat chez Ineos.

Avec les mesures que tu proposes, certes bienveillantes et normales pour les salariés, tu mets à mal l’avenir de pleins de petites équipes. Ces mesures sociales sont malheureusement peu compatibles avec le système du sponsoring.
même si Hubert était transparent, les mecs avaient des salaires WT (petit WT, mais WT quand même), si t'as un contrat qui court en 2026, même si ton boss te dit que tu es libre de chercher ailleurs, tu vas signer pour 1/3 de salaire dans une CTP ? Non tu attends d'y voir plus clair, tu espères que ça va passer et quand tu te rends compte que c'est presque mort il est trop tard.

Je comprends encore une fois cette volonté d'être aidant, mais ça a de sacrés effets pervers !
Je comprends aussi ce que tu veux dire. Mais que tu mettes une deadline en juillet ou en octobre, ça ne va pas augmenter le nombre de places disponibles dans les équipes. La seule chose qui peut l'augmenter, c'est si des équipes retrouvent un nouveau sponsor et pour cela, laisser un peu plus de temps peut aider.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

veji2 a écrit : 14 oct. 2025, 13:37
Wald a écrit : 14 oct. 2025, 13:31

D’après ce que j’ai pu lire, Hubert a été assez transparent et non bloquant dans les démarches des coureurs. Juste demandé à Vauquelin de retarder l’officialisation de son contrat chez Ineos.

Avec les mesures que tu proposes, certes bienveillantes et normales pour les salariés, tu mets à mal l’avenir de pleins de petites équipes. Ces mesures sociales sont malheureusement peu compatibles avec le système du sponsoring.
même si Hubert était transparent, les mecs avaient des salaires WT (petit WT, mais WT quand même), si t'as un contrat qui court en 2026, même si ton boss te dit que tu es libre de chercher ailleurs, tu vas signer pour 1/3 de salaire dans une CTP ? Non tu attends d'y voir plus clair, tu espères que ça va passer et quand tu te rends compte que c'est presque mort il est trop tard.

Je comprends encore une fois cette volonté d'être aidant, mais ça a de sacrés effets pervers !
Dans ta réponse, j’ai du mal à voir la spécificité du cas Arkea par rapport à un coureur qui n’est pas conservé par son équipe. Mis à part que là oui, il va hésiter ou pas à partir pour des raisons économiques ou d’adhésion au projet d’équipe. Mais rien ne l’empêche de faire les démarches.

Et la marge de manœuvre que laisse l’UCI aux équipes n’est pas seulement aidante. Il me semble qu’elle prend en compte la réalité économique du cyclisme professionnel. Sans cette règle de nombreuses petites équipes auraient disparu. On peut penser à l’équipe de Bernaudeau qui avait trouvé aussi un sponsor tardivement la dernière fois il me semble.

Édit: pas vu le message du pigeon auquel je souscris.
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wallers
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

_Migou_ a écrit : 14 oct. 2025, 07:56
wallers a écrit : 14 oct. 2025, 02:08 Efapel a signé deux coureurs en provenance de Radio Popular Boavista, Tiago Leal et surtout Lucas Lopes, 9e et meilleur jeune de la dernière Volta et, sur le calendrier U23, 9e du championnat d'Europe, 12 du championnat du Monde et 15e du Tour de l'Avenir.
L'équipe de José Azevedo a aussi commencé à prolonger ses principaux cadres, Tiago Machado qui s'affirme comme le leader après le fiasco Moreira, Aleksandr Grigorev, Pedro Pinto, Joaquim Silva et Keegan Swirbul. Par contre, pas de nouvelles pour l'instant du sprinteur colombien Santiago Mesa.
A 40 ans il serait temps :elephant: tu voulais dire Antunes? J'ai beaucoup aimé son raid sur les Europe, dans les 3-4 plus costaud. Dommage cette règle des 10min, sans ça il finissait.
Un peu déçu pour Lucas Lopes, je l'aurai bien vu dans une proteam espagnole.
Après de mémoire, le bon Azevedo, dégoûté de la dernière Volta, avait déclaré vouloir courir davantage à l'étranger l'an prochain. Faut voir qui va les inviter....
L'abus de posts nocturnes favorise le développement de la sénilité. :sorry:

Pendant ce temps-là, et en attendant la signature prochaine d'Inigo Cuesta, Efapel a débauché un 3e coureur de Radio Popular, en la personne de l'assez peu célèbre Rafael Duraes, champion national junior l'an dernier.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

jimmy39 a écrit : 14 oct. 2025, 13:47
charlix a écrit : 14 oct. 2025, 13:40

C'était Lafay je crois savoir. Senechal on me parle d'Alpecin désormais.
Content pour TE et Lafay.

Et pour Sénéchal, malgré la surprise après 2 saisons ultra-déclinantes qu'il retrouve un contrat en WT !
Après j'espère qu'il changera d'avis d'ici la fin de Guangxi, mais j'ai peur que son choix se porte sur la retraite à l'instant T.
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