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-Vélomen- a écrit : 28 sept. 2019, 09:35 Côté Belge, ce n'est pas du tout un parcours pour Evenepoel non ?

Il n'aime pas frotter, n'a pas de punch et dit lui même qu'il préfère les parcours Ardennais aux parcours Flandriens.

Quand je vois le profil, je me demande déjà comment Alaphilippe va faire pour s'en sortir alors qu'il n'y a pas une seule vraie bosse sur le parcours, alors Evenepoel...

-Vélomen- a écrit : 28 sept. 2019, 09:44 Je lis souvent que la France a intérêt à durcir la course avant l'entrée sur le circuit.

Je n'en suis pas persuadé. Alaphilippe a beaucoup plus de mal dans les courses d'usure. Son punch s'éffrite et il n'a pas la caisse d'un Flandrien à l'heure actuelle. On a vu sur l'Amstel ou sur Liège (et même les années précédentes) qu'il s'écrasait quand la course était lancée de trop loin. Sur le Tour de France, il avait trouvé sa distance : aucun effort avant les 15 derniers km, où il peut lâcher les chevaux.

Je serais Voeckler, je demanderai aux coureurs de courir devant, toujours bien placé, mais de ne pas trop durcir, et de tout miser sur une attaque d'Alaphilippe dans les 5 derniers km.

Bon, ceci dit, je n'ai pas encore vu le circuit. Ca a l'air beaucoup plus usant que ce que je pensais, mais malgré tout j'ai peur que ce ne soit pas assez difficile pour Alaphilippe. Tous les favoris sont des sprinteurs (Sagan, Matthews, Colbrelli, Bennet) ou des Flandriens (Van der Poel, les Belges) et aucun Ardennais n'est cité, sauf Alaphilippe. Après, le Français a gagné Milan San Remo, et ça aucun Ardennais n'est capable de le faire...

Alexstru a écrit : 28 sept. 2019, 10:11
Oui et non.
Clair qu'il a encore du mal à frotter et qu'il manque de punch.

Mais qd on voit les courses jusque là, on observe surtout des courses d'usures avec des hommes forts qui font déjà la course loin de l'arrivée. Pour Remco, plus c'est dur, mieux c'est pour lui. Si les pros sont rincés comme les juniors et les espoirs en fin de course, remco pourrait être très très dangereux sur un parcours comme celui la !

Reste que pour lui, le plus gros problème, c' est la stratégie d'équipe belge. Comme il n'y a qu'un seul vrai équipier, chacun aura un rôle bien défini avec probablement interdiction d'attaquer n'importe cmt. Remco risque de devoir se mettre à la planche comme équipier assez tôt.

Orodreth a écrit : 27 sept. 2019, 21:27 Tiens, Xianjing Lyu a couru pour la première fois en Europe. La fédération chinoise a du l'envoyer un peu à l'arrache non ?

-Vélomen- a écrit : 28 sept. 2019, 09:35 Côté Belge, ce n'est pas du tout un parcours pour Evenepoel non ?

Il n'aime pas frotter, n'a pas de punch et dit lui même qu'il préfère les parcours Ardennais aux parcours Flandriens.

Quand je vois le profil, je me demande déjà comment Alaphilippe va faire pour s'en sortir alors qu'il n'y a pas une seule vraie bosse sur le parcours, alors Evenepoel...

-Vélomen- a écrit : 28 sept. 2019, 10:29 Evenepoel, il va quand même sacrément devoir se faire violence s'il veut peser sur la course et ne pas subir les relances si le parcours est aussi technique et usant que ce que je lis ici.

Parce qu'à Québec, j'ai vu un coureur qui court souvent à l'arrière (quand tu as toujours Anthony Roux à côté de toi, c'est que ce n'est pas bon signe ) et qui souffrait dans les relances. Et Québec, ce n'est pas technique comme parcours.

Alexstru a écrit : 28 sept. 2019, 11:21

-Vélomen- a écrit : 28 sept. 2019, 10:29 Evenepoel, il va quand même sacrément devoir se faire violence s'il veut peser sur la course et ne pas subir les relances si le parcours est aussi technique et usant que ce que je lis ici.

Parce qu'à Québec, j'ai vu un coureur qui court souvent à l'arrière (quand tu as toujours Anthony Roux à côté de toi, c'est que ce n'est pas bon signe ) et qui souffrait dans les relances. Et Québec, ce n'est pas technique comme parcours.

Le circuit n'est pas tellement technique (à part deux especes de S bien casse gueule au pied de deux difficultés).

Le problème, ce sont les routes rendues glissantes par la pluie, mais on a vu que ça pouvait tomber partout.

Par contre, le parcours est vraiment très usant avec des petites bosses partout et de long long faux plat ou il y a moyen de faire mal à tout le monde.

Tant chez les juniors que chez espoirs, l'arrivée sur le circuit s'est faite dans des groupes réduits où il n'y avait plus besoin de frotter. Et ce qui m'a le plus frappé, c'est que chaque fois, c'est sorti en costaud !

-Vélomen- a écrit : 28 sept. 2019, 09:44 Je lis souvent que la France a intérêt à durcir la course avant l'entrée sur le circuit.

Je n'en suis pas persuadé. Alaphilippe a beaucoup plus de mal dans les courses d'usure. Son punch s'éffrite et il n'a pas la caisse d'un Flandrien à l'heure actuelle. On a vu sur l'Amstel ou sur Liège (et même les années précédentes) qu'il s'écrasait quand la course était lancée de trop loin. Sur le Tour de France, il avait trouvé sa distance : aucun effort avant les 15 derniers km, où il peut lâcher les chevaux.

Je serais Voeckler, je demanderai aux coureurs de courir devant, toujours bien placé, mais de ne pas trop durcir, et de tout miser sur une attaque d'Alaphilippe dans les 5 derniers km.

Bon, ceci dit, je n'ai pas encore vu le circuit. Ca a l'air beaucoup plus usant que ce que je pensais, mais malgré tout j'ai peur que ce ne soit pas assez difficile pour Alaphilippe. Tous les favoris sont des sprinteurs (Sagan, Matthews, Colbrelli, Bennet) ou des Flandriens (Van der Poel, les Belges) et aucun Ardennais n'est cité, sauf Alaphilippe. Après, le Français a gagné Milan San Remo, et ça aucun Ardennais n'est capable de le faire...