Avoir un leader de rechange pour le Giro, au cas où Nibali se troue.
TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Modérateur : Modos VCN
Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Weening !
Qui pouvait voir venir cela?
Trek ou l'équipe des transferts surprise de milieu de saison (après Mosca l'an passé). Bon saison un peu particulière il est vrai!
Qui pouvait voir venir cela?
Trek ou l'équipe des transferts surprise de milieu de saison (après Mosca l'an passé). Bon saison un peu particulière il est vrai!
Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Weening
Ça me fait le même effet qu'un déterrage d'un topic pré-chambardement
Ça me fait le même effet qu'un déterrage d'un topic pré-chambardement
Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Bon je crois que personne n'en a vraiment parlé, mais au niveau des équipes en difficulté pour 2020-2021, on a les noms suivants
- CCC qui annonce clairement mettre fin à son sponsoring en fin de saison (enfin, ils ne seront plus sponsor principal...). Un repreneur reste à trouver.
- NTT qui semble sur la fin, et/ou en voie de reprise par des danois
- Mitchelton, diminutions de salaire liées à la crise, je ne suis pas sûr de bien me rappeler s'ils voulaient continuer ou arrêter
- Lotto Soudal qui aurait des problèmes de salaires, compte tenu d'une hausse (future?) des charges salariales en belgique
- Bahrein avec des problèmes de salaire, bon c'est un peu classique
- Astana aussi, et Vino qui dit que s'il n'y a pas de courses cette année ils vont disparaitre. Bon, comme c'est Astana et Vino, c'est aussi du classique j'ai envie de dire.
Mon intuition me dit que CCC risque fort de disparaitre, et que les autres survivront d'une manière ou d'une autre.
Ca fera quand même du GVA et sa garde rapprochée sur le marché (sans parler des autres leaders). Pas une clique qu'on case facilement n'importe où.
- CCC qui annonce clairement mettre fin à son sponsoring en fin de saison (enfin, ils ne seront plus sponsor principal...). Un repreneur reste à trouver.
- NTT qui semble sur la fin, et/ou en voie de reprise par des danois
- Mitchelton, diminutions de salaire liées à la crise, je ne suis pas sûr de bien me rappeler s'ils voulaient continuer ou arrêter
- Lotto Soudal qui aurait des problèmes de salaires, compte tenu d'une hausse (future?) des charges salariales en belgique
- Bahrein avec des problèmes de salaire, bon c'est un peu classique
- Astana aussi, et Vino qui dit que s'il n'y a pas de courses cette année ils vont disparaitre. Bon, comme c'est Astana et Vino, c'est aussi du classique j'ai envie de dire.
Mon intuition me dit que CCC risque fort de disparaitre, et que les autres survivront d'une manière ou d'une autre.
Ca fera quand même du GVA et sa garde rapprochée sur le marché (sans parler des autres leaders). Pas une clique qu'on case facilement n'importe où.
- AlbatorConterdo
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Pour l'instant, ça ne se répercute pas sur l'équipe, mais Ineos connait aussi de grosses difficultés financières à cause de la baisse du marché du pétrole.
Soyons magnanimes : Pour un arrêt de la pratique cycliste professionnelle en Italie
- TheChosenOne6
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Ils ont/vont emprunter à l’état afin de ne pas réduire la voilure . Mais je ne pense pas que dans leurs cas ça pose problème, comme la majorité des entreprises qui ont des problèmes de trésorerie suite à une baisse des cours. Lorsque les prix remonteront (et je ne doute (malheureusement) pas que ça arrive) ils auront sans trop de problème ce qu’il faut afin de rembourser ces prêts.AlbatorConterdo a écrit : 12 mai 2020, 21:47 Pour l'instant, ça ne se répercute pas sur l'équipe, mais Ineos connait aussi de grosses difficultés financières à cause de la baisse du marché du pétrole.
D’ailleurs est-ce qu’on connaît l’organisation juridique de l’équipe? Brailsford possède la licence de l’équipe et Ineos la finance en y mettant son nom? Ou c’est Ineos (ou Ratcliffe en nom propre) qui possède l’équipe directement?
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Diego Ulissi prolonge jusque fin 2022 avec UAE.
Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Sky possédait l’équipe directement, et l’a vendue à Ineos qui en fait de même me semble-t-il.TheChosenOne6 a écrit : 13 mai 2020, 11:57D’ailleurs est-ce qu’on connaît l’organisation juridique de l’équipe? Brailsford possède la licence de l’équipe et Ineos la finance en y mettant son nom? Ou c’est Ineos (ou Ratcliffe en nom propre) qui possède l’équipe directement?
Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
https://www.cyclingnews.com/news/chris- ... n-transfer
D'après Cyclingnews, Froome pourrait partir de INEOS, dès le mois d'Aout ou alors cet hiver, 2 equipes seraient intéressées
Personnellement, je pense que les équipes en question doivent être en bonne santé financièrement en ce moment et avoir besoin d'un leader GT, ça laisse Sunweb et Israel.
D'après Cyclingnews, Froome pourrait partir de INEOS, dès le mois d'Aout ou alors cet hiver, 2 equipes seraient intéressées
Personnellement, je pense que les équipes en question doivent être en bonne santé financièrement en ce moment et avoir besoin d'un leader GT, ça laisse Sunweb et Israel.
Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Est-ce qu'il faut en conclure qu'il n'est pas revenu à son meilleur niveau ?
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Tu es sûr qu'Israel est en bonne santé financièrement ? Je croyais qu'ils faisaient partis des équipes sur la sellette ...Adryy8 a écrit : 14 mai 2020, 13:54 https://www.cyclingnews.com/news/chris- ... n-transfer
D'après Cyclingnews, Froome pourrait partir de INEOS, dès le mois d'Aout ou alors cet hiver, 2 equipes seraient intéressées
Personnellement, je pense que les équipes en question doivent être en bonne santé financièrement en ce moment et avoir besoin d'un leader GT, ça laisse Sunweb et Israel.
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Ou alors il ne veut pas avoir Bernal dans les pattes et il sent qu'il aura du mal à avoir le leadership ?
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)
Triste nouvelle pour les 2 parties.
J'essaye de voir le bon côté des choses : 2 fois plus de possibilités de nous voir rager sur le TdF.
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