Forum cyclisme de Velo-Club du Net

CrocoboyMr0 a écrit : 14 déc. 2018, 07:25 Sinon quid de Sky dans le cyclisme en general ? La fédé anglaise ? Je ne sais pas si Sky diffusait des courses aussi mais là aussi ça serait une perte

zwhisop a écrit : 14 déc. 2018, 11:05

CrocoboyMr0 a écrit : 14 déc. 2018, 07:25 Sinon quid de Sky dans le cyclisme en general ? La fédé anglaise ? Je ne sais pas si Sky diffusait des courses aussi mais là aussi ça serait une perte

Les detracteurs de Sky doivent sourire.On sait la difficulté de trouver des repreneurs, BMC, le dernier en date Il s'agit ici d'un poids lourd, le plus gros budget.
On évoque la mauvaise image de Sky. Mais quand on constate que l'incroyable série de scandales révélés par le foot leaks n 'a absolument pas atteint la frénésie d'investissement dans le foot, on relativise cet argument moral . Et l'on se dit que le financement du sport par l’hyper capitalisme planétaire n 'est pas intéressé par le cyclisme Les très gros sponsors banque auto com etc ne viennent plus. Pas tant a cause du dopage que du désintérêt médiatique et de l’incapacité de redynamiser un spectacle souvent décevant, le tour en particulier. Un improbable nouveau modèle économique est a rechercher Les ricains de NBC ont immédiatement arrêté les frais , le cyclisme va perdre son plus gros financeur et aussi tout l'apport de l’engouement,en recul , britannique.

Richard a écrit : 14 déc. 2018, 03:26

didoudidoute a écrit : 13 déc. 2018, 15:57

Pareil. Et c'est logique

Il y a un peu de ça, un effet de caste, tu n’es pas vraiment des nôtres, mais je le prends plutôt comme une envie de souligner ce que les victoires de Froome doivent au « train » Sky et à ses équipiers que ce soit en mode offensif ou défensif.

Contador a aussi eu parfois de fortes équipes mais il en a été globalement moins dépendant.

Froome a souvent été grandement fragilisé quand il a dû se débrouiller seul (sauvé par l’incroyable passivité Movistar dans les Pyrénées 2013, Formigal... à l’inverse de nombre d’épisodes ou son équipe lui sauve la mise !)

Trinite a écrit : 14 déc. 2018, 18:10

Richard a écrit : 14 déc. 2018, 03:26

Il y a un peu de ça, un effet de caste, tu n’es pas vraiment des nôtres, mais je le prends plutôt comme une envie de souligner ce que les victoires de Froome doivent au « train » Sky et à ses équipiers que ce soit en mode offensif ou défensif.

Contador a aussi eu parfois de fortes équipes mais il en a été globalement moins dépendant.

Froome a souvent été grandement fragilisé quand il a dû se débrouiller seul (sauvé par l’incroyable passivité Movistar dans les Pyrénées 2013, Formigal... à l’inverse de nombre d’épisodes ou son équipe lui sauve la mise !)

Quelle aurait été la bonne tactique à adopter pour Movistar sur cette étape de Bagnères de Bigorre ?
J'ai souvenir d'une attaque de Valverde dans un petit groupe à plus de 100 km mais Froome qui réagit et revient dans la plaine puis plusieurs attaques de Quintana dans le dernier col qui ne l'ont pas non plus mis en difficulté. A partir du moment où Froome était en mesure de suivre, ça restait compliqué.

Trinite a écrit : 14 déc. 2018, 18:10

Richard a écrit : 14 déc. 2018, 03:26

Il y a un peu de ça, un effet de caste, tu n’es pas vraiment des nôtres, mais je le prends plutôt comme une envie de souligner ce que les victoires de Froome doivent au « train » Sky et à ses équipiers que ce soit en mode offensif ou défensif.

Contador a aussi eu parfois de fortes équipes mais il en a été globalement moins dépendant.

Froome a souvent été grandement fragilisé quand il a dû se débrouiller seul (sauvé par l’incroyable passivité Movistar dans les Pyrénées 2013, Formigal... à l’inverse de nombre d’épisodes ou son équipe lui sauve la mise !)

Quelle aurait été la bonne tactique à adopter pour Movistar sur cette étape de Bagnères de Bigorre ?
J'ai souvenir d'une attaque de Valverde dans un petit groupe à plus de 100 km mais Froome qui réagit et revient dans la plaine puis plusieurs attaques de Quintana dans le dernier col qui ne l'ont pas non plus mis en difficulté. A partir du moment où Froome était en mesure de suivre, ça restait compliqué.

Richard a écrit : 15 déc. 2018, 17:27

Trinite a écrit : 14 déc. 2018, 18:10
Quelle aurait été la bonne tactique à adopter pour Movistar sur cette étape de Bagnères de Bigorre ?
J'ai souvenir d'une attaque de Valverde dans un petit groupe à plus de 100 km mais Froome qui réagit et revient dans la plaine puis plusieurs attaques de Quintana dans le dernier col qui ne l'ont pas non plus mis en difficulté. A partir du moment où Froome était en mesure de suivre, ça restait compliqué.

L’attaquer plus franchement, plus souvent, à tour de rôle...

Il y avait la place de faire beaucoup mieux !
Même si ça n’aurait peut-être rien changé finalement

*Chouchou* a écrit : 15 déc. 2018, 00:59 Un article intéressant qui évoque l'impact sur le marché des transferts que pourrait engendrer l'arrêt de l'équipe Sky au cas où il n'y ait pas de repreneur :

Gold rush! What happens to Froome and Co. if there’s no new sponsor
December 13, 2018

https://www.velonews.com/2018/12/news/g ... sor_482203

Teteoo a écrit : 16 déc. 2018, 16:55 Je veux bien qu'on tape sur le foot en permanence sur ce forum, mais là, je ne vois pas très bien le rapport.

flahutes12 a écrit : 18 déc. 2018, 09:50

Teteoo a écrit : 16 déc. 2018, 16:55 Je veux bien qu'on tape sur le foot en permanence sur ce forum, mais là, je ne vois pas très bien le rapport.

Regarde les gros clubs. MU comme Paris sont financés par des Etats, même si officiellement ce sont des sponsors qui sont sur leurs maillots. L'un comme l'autre ont déjà gagné une Coupe d'Europe?