TDF 2016

25 août 2015, 10:11

tavxxx a écrit :Tout a fait d'accord.
Apres attention, ils sont capable de nous sortir un passage par Dienne mais la on escamote complètement le dernier km à 18% du pas de peyrol. D'autant plus que c'est la route direct de Limoges via Bort les Orgues et Riom es montagnes

Ce qui serait pas mal, c'est de passer par Mauriac et s'enquiller Trizac moussages, Riom es montagnes col d'Aulac, pas de peyrol via le falgoux pour se finir sur le col de Perthus et le Lioran.
La ca va être sportif en gros, il y a pas de plat pendant 80Km, c'est que des petites cotes de 3 à 4 km sans arrêt plus 3 cols.

http://www.cronoescalada.com/index.php/ ... Tour/70526

Très beau profil ça donnerait une étape très Lombarde, quelque chose de vraiment intéressant.

30 août 2015, 03:14

La route du col d'Aulac est bien trop étroite pour y voir passer le barnum d'ASO

30 août 2015, 22:43

Baignereau a écrit :La route du col d'Aulac est bien trop étroite pour y voir passer le barnum d'ASO

Je ne connais pas cette route mais je n'aurais jamais parié un kopek sur le passage du Tour au col de Chevrère et pourtant ils l'ont fait!.....

31 août 2015, 09:16

Mengin88 a écrit :
Baignereau a écrit :La route du col d'Aulac est bien trop étroite pour y voir passer le barnum d'ASO
Je ne connais pas cette route mais je n'aurais jamais parié un kopek sur le passage du Tour au col de Chevrère et pourtant ils l'ont fait!.....

En général, ça dépend où c'est situé dans la course et si l'on peut dévier les gros véhicules.

31 août 2015, 09:45

jobijoba21 a écrit :
Mengin88 a écrit :
Baignereau a écrit :La route du col d'Aulac est bien trop étroite pour y voir passer le barnum d'ASO
Je ne connais pas cette route mais je n'aurais jamais parié un kopek sur le passage du Tour au col de Chevrère et pourtant ils l'ont fait!.....
En général, ça dépend où c'est situé dans la course et si l'on peut dévier les gros véhicules.

exact, si un trajet de raccordement permet à la caravane (et d'autres véhicules) de sauter un passage très étroit et qu'il apporte à la course dans l'esprit d'Aso, ils ont montré ces dernières années qu'ils étaient prêts à le tenter : l'exemple le plus récent est les lacets de Montvernier tout simplement.

02 sept. 2015, 20:48

Cette étape d`aujourd`hui sur le Tour 2016.
Comme il est prévu une étape á Andorre.
Avec en + la montée du col de Envalira, par exemple, en début d`étape --> 170 km.
Voir en décallant les montées voir ou grimper par deux fois la Gallina par exemple.
Le parcours today á andorre .

09 sept. 2015, 10:28

Un CLM en Ardèche semble se préciser. Selon le Dauphiné Libéré, il aurait lieu entre Bourg-Saint-Andéol et Vallon-Pont d'Arc.
Ne connaissant pas la région, quelles seraient les caractéristiques d'un tel chrono (difficulté. longueur) ?

09 sept. 2015, 10:53

jimmy39 a écrit :Un CLM en Ardèche semble se préciser. Selon le Dauphiné Libéré, il aurait lieu entre Bourg-Saint-Andéol et Vallon-Pont d'Arc.
Ne connaissant pas la région, quelles seraient les caractéristiques d'un tel chrono (difficulté. longueur) ?

En direct, il y a environ 30 bornes entre les 2 villes. Après pour la difficulté et la longueur, difficile de te répondre. Tout dépend de ce que veut faire ASO. Sachant qu'on annonce un autre CLM la veille de l'arrivée entre Morzine et Les Gets (sans doute par le col de l'Encrenaz).

09 sept. 2015, 10:58

marooned2 a écrit :
jimmy39 a écrit :Un CLM en Ardèche semble se préciser. Selon le Dauphiné Libéré, il aurait lieu entre Bourg-Saint-Andéol et Vallon-Pont d'Arc.
Ne connaissant pas la région, quelles seraient les caractéristiques d'un tel chrono (difficulté. longueur) ?
En direct, il y a environ 30 bornes entre les 2 villes. Après pour la difficulté et la longueur, difficile de te répondre. Tout dépend de ce que veut faire ASO. Sachant qu'on annonce un autre CLM la veille de l'arrivée entre Morzine et Les Gets (sans doute par le col de l'Encrenaz).

Oui, mais est-ce qu'il peut être tout plat ou y a-t'il un certain niveau de difficulté incoutournable ?

09 sept. 2015, 11:14

Du coup, j'ai regardé la carte. Et je ne vois que 3 routes, la route directe, par Barjac et la route des gorges de l'Ardèche. Mais par cette dernière, il y a plus de 50km. Et est-ce qu'on peut fermer cette route en juillet, sachant toutes les activités touristiques qui s'y déroulent (avec tout ce que ça implique, notamment au niveau des secours qui doivent pouvoir circuler). Par contre quel spectacle ce serait :coeur:
Par Barjac, ça à l'air plus plat que la route directe, mais plus de 50km aussi ! Donc probablement la route directe qui a quand même l'air sympa, avec une bosse dès le début.

Peut-être qu'El Pistolero pourrait nous en dire plus, cela à l'air d'être son terrain de jeu :)

09 sept. 2015, 11:38

jimmy39 a écrit :Du coup, j'ai regardé la carte. Et je ne vois que 3 routes, la route directe, par Barjac et la route des gorges de l'Ardèche. Mais par cette dernière, il y a plus de 50km. Et est-ce qu'on peut fermer cette route en juillet, sachant toutes les activités touristiques qui s'y déroulent (avec tout ce que ça implique, notamment au niveau des secours qui doivent pouvoir circuler). Par contre quel spectacle ce serait :coeur:
Par Barjac, ça à l'air plus plat que la route directe, mais plus de 50km aussi ! Donc probablement la route directe qui a quand même l'air sympa, avec une bosse dès le début.

Peut-être qu'El Pistolero pourrait nous en dire plus, cela à l'air d'être son terrain de jeu

Me semble improbable de les voir passer par Barjac.
Itinéraire direct jusqu'à Saint Rémèze puis on va chercher les Gorges pour passer au dessus de l'Arc, qui permet de poser une superbe bosse dans le final.
La route de Saint Remèze me semble suffisamment bonne, après à voir si on peut se permettre de bloquer la route des Gorges pendant 6h.

09 sept. 2015, 12:08

On aurait donc 2 contre la montre, les puristes vont être content :sweat-lol:

09 sept. 2015, 13:09

loloherrera a écrit :On aurait donc 2 contre la montre, les puristes vont être content :sweat-lol:

Les puristes souhaitaient surtout qu'il y ait au moins UN VRAI chrono, pas l'ersatz de cette année à Utrecht.
Deux chronos, je suis pas fan sauf si le 2ème est en côte.

09 sept. 2015, 16:30

jimmy39 a écrit :Du coup, j'ai regardé la carte. Et je ne vois que 3 routes, la route directe, par Barjac et la route des gorges de l'Ardèche. Mais par cette dernière, il y a plus de 50km. Et est-ce qu'on peut fermer cette route en juillet, sachant toutes les activités touristiques qui s'y déroulent (avec tout ce que ça implique, notamment au niveau des secours qui doivent pouvoir circuler). Par contre quel spectacle ce serait :coeur:
Par Barjac, ça à l'air plus plat que la route directe, mais plus de 50km aussi ! Donc probablement la route directe qui a quand même l'air sympa, avec une bosse dès le début.

Peut-être qu'El Pistolero pourrait nous en dire plus, cela à l'air d'être son terrain de jeu

C'est pas mon terrain de jeu, je viens du nord de l'Ardèche, mais en tout cas cela risque d'être bien vallonné ! Un peu moins dur que Chorges-Embrun mais un joli parcours avec de belles vues aériennes !

09 sept. 2015, 17:07

Steph86 a écrit :
loloherrera a écrit :On aurait donc 2 contre la montre, les puristes vont être content :sweat-lol:
Les puristes souhaitaient surtout qu'il y ait au moins UN VRAI chrono, pas l'ersatz de cette année à Utrecht.
Deux chronos, je suis pas fan sauf si le 2ème est en côte.

Avec Morzine-Les Gets, ça devrait le faire :good: