Forum cyclisme de Velo-Club du Net

bleak a écrit : 14 févr. 2025, 07:08

Delgato a écrit : 13 févr. 2025, 10:31

Le train UAE si ils grimpent en moins de 9'
L'an passé ils ont merdé et manquaient de main-d'oeuvre
Avec le soutien de Morgado c'est jouable
L'idéal serait de mettre déjà un gros coup de vis dans le Capo Berta (comme en 2023) qui est plus dur, mais c'est pas évident de gérer ensuite.
On verra ...

L'an dernier, Covi et Hirschi n'avaient quasi servi à rien et l''équipe UAE était arrivée en ordre dispersée sur la Cipressa. Si l'équipe émiratie aligne Bjerg, Politt, Novak, Wellens, Narvaez et Del Toro, Morgado ou Baroncini, l'équipe sera beaucoup plus consistante autour de Pogacar qu'en 2024.

Del Toro et Wellens se sont précisément ratés dans cet exercice l'an dernier.

Pente à 4% de moyenne dans la Cipressa, même s'ils grimpent ça en moins de 9', je prends le pari qu'ils auront un petit peloton sur le porte-bagages.

Ça dépend aussi de comment ils grimpent le Capo Berta à 7%
En 2022 avec le train UAE ils étaient même pas 25 au sommet de la Cipressa et ils avaient monté en bien plus que 9'
Faudra voir comment est le vent aussi.

Forts de leur expérience de l'an dernier et avec des coureurs + aguerris, quand ils vont mettre les gaz ça va faire mal ! 1er nettoyage Capo Berta, ils doivent préparer leur affaire car c'est l'OBJECTIF début de saison.

Puncheur71 a écrit : 14 févr. 2025, 08:54 L'an dernier, Covi et Hirschi, on en attendait des merveilles aussi. Je vois pas en quoi Morgado et Narvaez ça donne plus de garanties. Si ils foirent la tactique, peu importe les coureurs. Il faut qu'ils arrivent tous groupés en tête de peloton au pied de la Cipressa, et ça, c'est quasi impossible vu comme ça frotte. Et les autres équipes sont au courant du plan et ne les laisseront pas faire

On est d'accord sur le fait que Covi et Hirschi se sont totalement ratés l'an dernier et ont flingué la stratégie d'UAE. Morgado, et surtout Narvaez, me semblent bien plus capables de frotter dans l'approche de la Cipressa au lieu de se faire déborder, mais Narvaez devrait davantage être préserver pour mettre sur orbite Pogacar dans le Poggio.

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Oui c'est ça : l'an passé les UAE se font déborder pendant le guerre de placement au pied de la Cipressa. Ils ont laissé le seul Novak tirer la file, il était en bout de course vu qu'il avait bouffé le vent seul depuis le départ. Ensuite, forcément, l'équipe est en puzzle dans le peloton, ceux qui ont pu remonter n'ont pas eu la force de faire un gros train.
Je ne vois pas trop comment UAE pourra corriger cela, ou alors il faudrait mettre plus de rouleurs comme Politt dans l'équipe. Les frères Oliveira pour nous poser le même sprint mythique qu'au vieux Kwaremont en 2023 ?

Non pour moi, ça risque de se reproduire cette année : les autres équipes vont rien branler de la course et poseront leur gros sprint avant la Cipressa pour faire barrage dans la côte.
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Comme dit plus haut, c'est surtout Covi et Hirschi qui ont failli l'an dernier dans la Cipressa et le manque de rouleurs besogneux capables de faire leur place dans le peloton n'a pas du aider. Aligner Bjerg et Politt permettrait à l'équipe UAE d'arriver au pied de la CIpressa dans de meilleures conditions je pense.

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Del Toro et Wellens se sont précisément ratés dans cet exercice l'an dernier.

Pente à 4% de moyenne dans la Cipressa, même s'ils grimpent ça en moins de 9', je prends le pari qu'ils auront un petit peloton sur le porte-bagages.
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Wellens était celui qui devait mettre sur orbite Pogacar dans le Poggio, ce qu'il s'était d'ailleurs passé, donc son rôle n'était pas de se retrouver aux avants postes au pied de la Cipressa. Del Toro avait pris le relai de Novak et avait fait mal à beaucoup de monde, mais Covi et Hirschi étaient trop loin pour prendre le relai. Rien à reprocher à ces deux coureurs l'an dernier.

Je réitère le fait que la meilleure compo pour UAE serait d'avoir : Pogacar, Narvaez, Wellens, Novak, Politt et Bjerg. Et la dernière place se jouerait entre Del Toro, Morgado et Baroncini, avec le portugais qui me semblerait plus logique vu ses qualités. Réponse dans 5 semaines :)

Alaphilippe disputera Milan-San Remo et les ardennaises apparemment.

A voir s'il fait malgré tout une ou deux flandriennes.

Laporte repart sur de bonnes bases pour 2025 : il va manquer le week-end d'ouverture en Belgique car il a été malade récemment et n'a pu s'entraîner correctement. Son programme de course est à repenser selon le staff de la Visma-Lose in bike.

La Jumbo-Visnaze

Y aurait pas un suiveur un peu biduliste pour nous concocter un petit tableau où l’on pourrait voir en un coup d’oeil où vont se croiser les mutants cette saison, svp? (Pogacar, Vingegaard, Remco, VDP, Van Aert)

dolipr4ne a écrit : 24 févr. 2025, 13:28 Y aurait pas un suiveur un peu biduliste pour nous concocter un petit tableau où l’on pourrait voir en un coup d’oeil où vont se croiser les mutants cette saison, svp? (Pogacar, Vingegaard, Remco, VDP, Van Aert)

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Vingegaard et Roglic ne courent aucune classique…

Booze a écrit : 24 févr. 2025, 14:19

dolipr4ne a écrit : 24 févr. 2025, 13:28 Y aurait pas un suiveur un peu biduliste pour nous concocter un petit tableau où l’on pourrait voir en un coup d’oeil où vont se croiser les mutants cette saison, svp? (Pogacar, Vingegaard, Remco, VDP, Van Aert)

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Tu veux un truc?….. Delgato l’a dèjà fait pour toi!

C'est Berti qui a mis le tableau

Quelqu'un a le programme de Paul Seixas ?

Non, à voir comment il a récupéré de sa chute sur l'UAE tour ?

PCS dit ceci : Upcoming participations
23.03 Cholet Agglo Tour
30.03 La Roue Tourangelle Centre Val de Loire - Groupama P.V.L.
21.04 Tour of the Alps
28.05 Alpes Isère Tour
15.06 Giro d'Italia Next Gen
06.08 Tour de l'Ain
17.09 Skoda Tour de Luxembourg
14.10 Gree-Tour of Guangxi

Merci !