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Nopik a écrit : 29 août 2020, 19:51 Selon Gesink, les coureurs ont demandé à l'UCI d'intervenir et de neutraliser cette étape dangereuse, étant donné les accidents des dernières semaines etc... et l'UCI a refusé. Du coup les coureurs (enfin, une partie) se sont entendus pour neutraliser quand même. D'où les gestes de Martin.

Il ajoute que si l'UCI avait suivi la demande des coureurs, il n'y aurait pas eu besoin de se bousculer aux 3km et donc on aurait évité cette chute

On ne remerciera jamais assez cette organisation et ses règles claires

Edit : et il précise que la moitié des coureurs ne savait pas pour la neutralisation aux 3km

Teteoo a écrit : 29 août 2020, 20:45 Ben pour le coup, sur des routes mouillées, des pneus pluies, c'est plus de performance !

Wald a écrit : 29 août 2020, 22:24

Teteoo a écrit : 29 août 2020, 20:45 Ben pour le coup, sur des routes mouillées, des pneus pluies, c'est plus de performance !

Cela me rappelle un reportage sur Moncoutié qui en faisait monter sur son vélo des qu’il y avait le moindre risque de puits.

Noé a écrit : 29 août 2020, 22:22 Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

blouss_ a écrit : 29 août 2020, 20:00

Nopik a écrit : 29 août 2020, 19:51 Selon Gesink, les coureurs ont demandé à l'UCI d'intervenir et de neutraliser cette étape dangereuse, étant donné les accidents des dernières semaines etc... et l'UCI a refusé. Du coup les coureurs (enfin, une partie) se sont entendus pour neutraliser quand même. D'où les gestes de Martin.

Il ajoute que si l'UCI avait suivi la demande des coureurs, il n'y aurait pas eu besoin de se bousculer aux 3km et donc on aurait évité cette chute

On ne remerciera jamais assez cette organisation et ses règles claires

Edit : et il précise que la moitié des coureurs ne savait pas pour la neutralisation aux 3km

Sur Eurosport, Jacky Durand disait qu'on a tellement privilégié la performance au niveau du matériel par rapport à la sécurité (plus de rendement et moins d'accroche), que les vélos de route des pros n'étaient plus du tout adaptés pour rouler dans des conditions aussi glissantes. Il se demandait si un retour en arrière ne serait pas plus intelligent.

Wombat a écrit : 29 août 2020, 22:10 Sinon le damage control d'Astana c'est "Non mais on voulait pas attaquer, on faisait juste la descente a notre rythme pour ne pas prendre de risques ".

Bah en tout cas quand Lopez est tombé leur rythme est devenu beaucoup plus lent.

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:29

Noé a écrit : 29 août 2020, 22:22 Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

Rien de grave pour le vainqueur du TDF 2024 ?

xacasar a écrit : 29 août 2020, 22:30

blouss_ a écrit : 29 août 2020, 20:00

Sur Eurosport, Jacky Durand disait qu'on a tellement privilégié la performance au niveau du matériel par rapport à la sécurité (plus de rendement et moins d'accroche), que les vélos de route des pros n'étaient plus du tout adaptés pour rouler dans des conditions aussi glissantes. Il se demandait si un retour en arrière ne serait pas plus intelligent.

Mouai, aujourd'hui on fait des pneus/boyaux souvent en 25 qui n'ont jamais autant accrochés, la rigidité des roues et du cadre n'a pas tellement de chose à voir à mon avis.
Aprés si les coureurs décident de gonfler à 8 bars sous la pluie (ce que je doute) c'est leur choix.
Il a été dit qu'il n'a pas plus depuis 2 mois sur Nice, avec des freins à disque plus "sec", les vélos peuvent partir assez vite (quoi que Bennet (ni Lopez ?) n'avait de disque et la chute de Pinot on ne peut pas blamer le freinage...).

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:29

Noé a écrit : 29 août 2020, 22:22 Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

Rien de grave pour le vainqueur du TDF 2024 ?

damienleflahute a écrit : 29 août 2020, 22:41

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:29
Rien de grave pour le vainqueur du TDF 2024 ?

Mauvaise langue! 2024 c'est top 5, la victoire ce doit être prévu pour 2026.

Bookker92 a écrit : 29 août 2020, 18:24

stcyrr a écrit : 29 août 2020, 18:20 J'ai trouvé la ligne d'arrivée assez étroite. Et la vue d'helico décalée pas top je préfère voir l'arrivée de face, pas vous?

Idem

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:41 Et produit à lessive sur la chaussée (bulles faites par la voiture publicitaire Xtra.)

nat77 a écrit : 29 août 2020, 22:49

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:41 Et produit à lessive sur la chaussée (bulles faites par la voiture publicitaire Xtra.)

Des coureurs eux-même commencent à partager ces vidéos en se posant des questions...

J'espère qu'il va y avoir une enquête et qu'on en saura plus. Je veux bien que la route soit glissante naturellement, mais quand même à ce point-là

Nopik a écrit : 29 août 2020, 22:52 Non mais apparemment la caravane n'est pas passée par ce "col"

Ilnur majka a écrit : 29 août 2020, 23:00 La dernière grosse chute aurait été provoqué par un spectateur!
En l'occurrence un impact frontale Pozzovivo-Smartphone

Ilnur majka a écrit : 29 août 2020, 23:00 La dernière grosse chute aurait été provoqué par un spectateur!
En l'occurrence un impact frontale Pozzovivo-Smartphone