Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Sinon le damage control d'Astana c'est "Non mais on voulait pas attaquer, on faisait juste la descente a notre rythme pour ne pas prendre de risques ".

Bah en tout cas quand Lopez est tombé leur rythme est devenu beaucoup plus lent.

Est-ce que le hors délai de Degenkolb sur cette 1e étape est une première ? Ca pourrait bien être un record, non ?

Le pauvre

Vraiment désolant pour Degenkolb. Une étape neutralisée mais pas pour tout le monde visiblement. Ok il devait être déjà loin derrière, mais vu le bazar, ils devraient le laisser repartir demain.

Si les chutes ont été en partie causées par de la mousse venant de la caravane, alors il y a un gros problème, à résoudre très vite avant que ça soit un nouveau carnage sur la prochaine étape se déroulant sous la pluie

Deux réflexions que j'ai eues dans les 3 derniers kilomètres.

- La connerie entraine la connerie.
Si des non-sprinteurs ne cherchaient pas en permanence à se placer à l'avant du peloton dans la préparation de l'emballage final, cherchant à frotter inutilement pour éviter une improbable cassure, les commissaires n'auraient peut-être même pas envisagé de prendre les temps aux 3 km.
Or, c'est manifestement le fait que beaucoup de coureurs se relèvent soudainement, soulagés d'avoir atteint cette banderole, qui entraîne un ralentissement et un entassement. Et hop : chute.

Autrement dit, si t'es un grand leader, ok c'est bien de courir devant, mais dans les derniers kilomètres tu n'as qu'à rester tranquille vers les 60-70 ème position Laisse les fous furieux sprinter

- Sinon, passé la ligne, j'étais très content pour Kristoff. J'aime bien ce coureur. Pas le plus rapide en vitesse pure, mais un résistant, un intelligent. Il a un très beau palmarès qui ferait pâlir d'envie bien des routiers-sprinteurs.
Avoir ses épaules et ses cuisses doit bien aider quand y a vent de face !
En plus, j'avais misé sur lui en cours d'étape.

luckywinner a écrit : 29 août 2020, 18:56 Bon dans les grimpeurs qui ont chuté :
Sivakov, Bennett, Latour, Alaphilippe, Pinot, Gaudu, Landa, Quintana, Soler, Porte, De La Cruz, Lopez, Pozzovivo.

Si j'en ai pas oublié.

Buchmann ?

Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

Nopik a écrit : 29 août 2020, 19:51 Selon Gesink, les coureurs ont demandé à l'UCI d'intervenir et de neutraliser cette étape dangereuse, étant donné les accidents des dernières semaines etc... et l'UCI a refusé. Du coup les coureurs (enfin, une partie) se sont entendus pour neutraliser quand même. D'où les gestes de Martin.

Il ajoute que si l'UCI avait suivi la demande des coureurs, il n'y aurait pas eu besoin de se bousculer aux 3km et donc on aurait évité cette chute

On ne remerciera jamais assez cette organisation et ses règles claires

Edit : et il précise que la moitié des coureurs ne savait pas pour la neutralisation aux 3km

Il dit qu'il voit pas le rapport entre la neutralisation et la règle des 3km.

Teteoo a écrit : 29 août 2020, 20:45 Ben pour le coup, sur des routes mouillées, des pneus pluies, c'est plus de performance !

Cela me rappelle un reportage sur Moncoutié qui en faisait monter sur son vélo des qu’il y avait le moindre risque de pluie .

Wald a écrit : 29 août 2020, 22:24

Teteoo a écrit : 29 août 2020, 20:45 Ben pour le coup, sur des routes mouillées, des pneus pluies, c'est plus de performance !

Cela me rappelle un reportage sur Moncoutié qui en faisait monter sur son vélo des qu’il y avait le moindre risque de puits.

Il est vrai que l'eau de la pluie termine dans le puits

Noé a écrit : 29 août 2020, 22:22 Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

Rien de grave pour le vainqueur du TDF 2024 ?

blouss_ a écrit : 29 août 2020, 20:00

Nopik a écrit : 29 août 2020, 19:51 Selon Gesink, les coureurs ont demandé à l'UCI d'intervenir et de neutraliser cette étape dangereuse, étant donné les accidents des dernières semaines etc... et l'UCI a refusé. Du coup les coureurs (enfin, une partie) se sont entendus pour neutraliser quand même. D'où les gestes de Martin.

Il ajoute que si l'UCI avait suivi la demande des coureurs, il n'y aurait pas eu besoin de se bousculer aux 3km et donc on aurait évité cette chute

On ne remerciera jamais assez cette organisation et ses règles claires

Edit : et il précise que la moitié des coureurs ne savait pas pour la neutralisation aux 3km

Sur Eurosport, Jacky Durand disait qu'on a tellement privilégié la performance au niveau du matériel par rapport à la sécurité (plus de rendement et moins d'accroche), que les vélos de route des pros n'étaient plus du tout adaptés pour rouler dans des conditions aussi glissantes. Il se demandait si un retour en arrière ne serait pas plus intelligent.

Mouai, aujourd'hui on fait des pneus/boyaux souvent en 25 qui n'ont jamais autant accrochés, la rigidité des roues et du cadre n'a pas tellement de chose à voir à mon avis.
Aprés si les coureurs décident de gonfler à 8 bars sous la pluie (ce que je doute) c'est leur choix.
Il a été dit qu'il n'a pas plus depuis 2 mois sur Nice, avec des freins à disque plus "sec", les vélos peuvent partir assez vite (quoi que Bennet (ni Lopez ?) n'avait de disque et la chute de Pinot on ne peut pas blamer le freinage...).

Wombat a écrit : 29 août 2020, 22:10 Sinon le damage control d'Astana c'est "Non mais on voulait pas attaquer, on faisait juste la descente a notre rythme pour ne pas prendre de risques ".

Bah en tout cas quand Lopez est tombé leur rythme est devenu beaucoup plus lent.

Sans vouloir leur donner raison, c'est parfois plus rassurant de faire une descente mouillée à ton rythme devant qu'être constamment sur les freins derrière des mecs plus lents.

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:29

Noé a écrit : 29 août 2020, 22:22 Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

Rien de grave pour le vainqueur du TDF 2024 ?

xacasar a écrit : 29 août 2020, 22:30

blouss_ a écrit : 29 août 2020, 20:00

Sur Eurosport, Jacky Durand disait qu'on a tellement privilégié la performance au niveau du matériel par rapport à la sécurité (plus de rendement et moins d'accroche), que les vélos de route des pros n'étaient plus du tout adaptés pour rouler dans des conditions aussi glissantes. Il se demandait si un retour en arrière ne serait pas plus intelligent.

Mouai, aujourd'hui on fait des pneus/boyaux souvent en 25 qui n'ont jamais autant accrochés, la rigidité des roues et du cadre n'a pas tellement de chose à voir à mon avis.
Aprés si les coureurs décident de gonfler à 8 bars sous la pluie (ce que je doute) c'est leur choix.
Il a été dit qu'il n'a pas plus depuis 2 mois sur Nice, avec des freins à disque plus "sec", les vélos peuvent partir assez vite (quoi que Bennet (ni Lopez ?) n'avait de disque et la chute de Pinot on ne peut pas blamer le freinage...).

Je pense en effet que la cause principale des chutes aujourd'hui est à chercher ailleurs (pas de pluie depuis X semaines, donc patinoire au premier déluge).

El_Pistolero_07 a écrit : 29 août 2020, 22:29

Noé a écrit : 29 août 2020, 22:22 Apparemment, Rolland aussi a glissé mais sans conséquence, de même que Chevalier.

Rien de grave pour le vainqueur du TDF 2024 ?

Mauvaise langue! 2024 c'est top 5, la victoire ce doit être prévu pour 2026.