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Delgato a écrit : 15 avr. 2025, 15:51

Mais Pogacar a vraiment dit que les motos n’ont pas tourné? Il n’était vraiment pas frais alors parce que toutes les motos devant lui ont tourné, et sans passer dans l’herbe.

jimmy39 a écrit : 15 avr. 2025, 21:38

Delgato a écrit : 15 avr. 2025, 15:51

Mais Pogacar a vraiment dit que les motos n’ont pas tourné? Il n’était vraiment pas frais alors parce que toutes les motos devant lui ont tourné, et sans passer dans l’herbe.

Tu es toujours à critiquer. Il est habitué à aller plus vite que les motos donc il a été surpris que lui en allant moins vite que la moto ne puisse tourner. Il est important de conceptualiser.

Vu dans un article

Vainqueur en 5 h 31’27’’, le Néerlandais a remporté la deuxième édition la plus rapide de l’histoire (46,9 km/h de moyenne). À tel point que Philippe Gilbert, vainqueur en 5 h 58’02’’en 2019, n’aurait pas été classé parmi les arrivants de l’Enfer du Nord en 2025.
Mike Teunissen (XDS Astana), huitième en 2019, a terminé Paris-Roubaix 2025 à la 16e place malgré un temps meilleur de plus de 22 minutes.

MajorK03 a écrit : 15 avr. 2025, 20:23

fred30 a écrit : 15 avr. 2025, 14:46

Si jeune ma buse, la Translovanie est une région bien connue de Roumanie.

En vrai c'était juste un clin d'œil à Audrey Cordon-Ragot qui s'est ajoutée dimanche dernier à la liste des commentateurs qui confondent Slovénie et Slovaquie, puisqu'elle nous a appris que Lukas Kubis était slovène.

Et Chainel a annoncé fièrement que Kubis était champion d'Estonie.

La décla de Vermeersch.
J'ai envie de dire "cheh", il a signé chez UAE pour le blé, faut pas se plaindre après d'être bridé par Pogacar et de ne pas pouvoir joué sa carte perso. On a senti que ca l'avait démangé.
Le plus drôle dans l'histoire, c'est quand il a du lire les réactions de Pogacar a l'arrivée qui veut rapidement remettre ca. S'il est pas trop con, il trouve une autre équipe pour 2027 (heureusement il n'a qu'un contrat de deux ans).

J'espère que, après les exemples Ayuso. Vermeersch et bientôt Del Toro/Torres/Pericas, les jeunes coureurs très prometteurs, ne fonceront plus tête baissée a aller signer la bas. Pogacar s'aligne maintenant sur 8 des 9 plus grandes courses du calendrier chaque année (voire 9 quand il tentera de gagner les 3 GT).Le max que tu peux aller chercher la bas, c'est un Giro ou une Vuelta par année bissextile et un Tour du Pays Basque mais avec tous tes équipiers qui te tireront dans les pattes, car eux aussi affamés en l'absence du chef.

L'article en question sur VDP qui n'en pouvait plus dans le final et qui a pris un gel non autorisé.
(J'ai aussi cru comprendre ailleurs qu'il avait été ravitaillé en bidon non autorisé, mais il y a peut-être eu confusion )

https://sporza.be/nl/2025/04/15/ik-kan- ... 729786398/

Par contre au niveau du règlement, tu prends juste une amende pour ça, ça me paraît léger, pourquoi pas une pénalité en temps (X secondes) ?

Je veux dire, imaginons que la victoire se soit joué à très peu, genre une dizaine de secondes, ce ravitaillement aurait pu avoir une grande influence non ?

Quelle est l'esprit de cette règle ?
Je pense qu'elle obéit avant tout a des intérêts sécuritaires pour éviter des situations de courses dangereuses avec un ballet de véhicules lors de finals intenses des courses, la, Van der Poel était tout seul. La régle d'ailleurs n'interdit pas aux coureurs de boire ni de manger dans les 15 derniers km, preuve que c'est bien l'aspect sécuritaire qui prévaut ici, et non un prétendu avantage sportif.
On peut aussi prendre le problème dans l'autre sens : imagine ton bidon saute du porte bidon sur les pavés, t'as plus rien pour finir, la course se joue la dessus. Pourquoi autoriserait on un dépannage mécanique dans les 15 derniers km mais on pénaliserait lourdement un ravito non autorisé ? Moi, ca ne me gène pas qu'on en reste a une simple amende.
Van der Poel brise t il le principe d'équité des lors que la règle a été édictée pour tout le monde ? Je pense que la majorité des coureurs dans son cas va tout de même demander a se ravitailler, ca s'est vu souvent quitte a prendre une amende ou une pénalité en temps sur une course par étapes.

ouais, pénalité trop faible/pas dissuasive

quant à vermeersch, encore une décla qui transpire le melon. Avec la perf de pogacar il aurait pu redescendre mais même pas. Par contre être chez UAE n'est pas forcément la pire idée car s'il a le niveau il peut être la 2e carte sur paris-roubaix, comme peut l'être philipsen avec MVDP. C'est pas dit qu'il fasse mieux dans une équipe "adverse". Mais c'est sûr que s'il veut de la "liberté" (enfin liberté de se faire poutrer) faut quitter UAE

Pogacar: « Qu’est-ce que j’ai appris? Qu’il y a un virage à droite à 38km. »

franck56 a écrit : 15 avr. 2025, 22:26 Vu dans un article

Vainqueur en 5 h 31’27’’, le Néerlandais a remporté la deuxième édition la plus rapide de l’histoire (46,9 km/h de moyenne). À tel point que Philippe Gilbert, vainqueur en 5 h 58’02’’en 2019, n’aurait pas été classé parmi les arrivants de l’Enfer du Nord en 2025.
Mike Teunissen (XDS Astana), huitième en 2019, a terminé Paris-Roubaix 2025 à la 16e place malgré un temps meilleur de plus de 22 minutes.

Personne ne réagit à ça ?
Quel est le PR le plus rapide de l'histoire ?
Le kilométrage de 2019 était t'il similaire à 2025 ? Le nombre et la difficulté des secteurs pavés aussi ?
Mais on voit clairement une différence entre les années avant et après COVID.

Thor8_one a écrit : 16 avr. 2025, 07:16

franck56 a écrit : 15 avr. 2025, 22:26 Vu dans un article

Vainqueur en 5 h 31’27’’, le Néerlandais a remporté la deuxième édition la plus rapide de l’histoire (46,9 km/h de moyenne). À tel point que Philippe Gilbert, vainqueur en 5 h 58’02’’en 2019, n’aurait pas été classé parmi les arrivants de l’Enfer du Nord en 2025.
Mike Teunissen (XDS Astana), huitième en 2019, a terminé Paris-Roubaix 2025 à la 16e place malgré un temps meilleur de plus de 22 minutes.

Personne ne réagit à ça ?
Quel est le PR le plus rapide de l'histoire ?
Le kilométrage de 2019 était t'il similaire à 2025 ? Le nombre et la difficulté des secteurs pavés aussi ?
Mais on voit clairement une différence entre les années avant et après COVID.

non, personne ne réagit, les supermutants ont anesthésié notre esprit critique avec leur classe naturelle
le parcours 2019 était plus court de quelques kilomètres, mais tout est _normal

Vent défavorable également en 2019 semble t-il

dolipr4ne a écrit : 16 avr. 2025, 01:11 Pogacar: « Qu’est-ce que j’ai appris? Qu’il y a un virage à droite à 38km. »

Quand même.. c'est difficile de le détester..

Sinon Vermeesch oui lol, il roule sur son leader sans quasiment l'avoir jamais aidé avant, avec deux sprinteurs dans la roue, et se plaint d'avoir été bridé...

davi a écrit : 15 avr. 2025, 22:48

MajorK03 a écrit : 15 avr. 2025, 20:23
Si jeune ma buse, la Translovanie est une région bien connue de Roumanie.

En vrai c'était juste un clin d'œil à Audrey Cordon-Ragot qui s'est ajoutée dimanche dernier à la liste des commentateurs qui confondent Slovénie et Slovaquie, puisqu'elle nous a appris que Lukas Kubis était slovène.

Et Chainel a annoncé fièrement que Kubis était champion d'Estonie.

Chainel et la géographie c'est un peu comme GDG et les prononciations : un combat perdu d'avance.