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Oui c'est pas joli mais bon... Ca donne un intérêt, sinon c'est une arrivée "en côte". Là il reste la possibilité de revenir pour un groupe vs un coureur seul. Ou tout autre lutte. Mais c'est pas évident non plus. Donc c'est un bon équilibre je trouve.

Mais c'est moche. Comme toute la région en fait.

stcyrr a écrit : 04 avr. 2023, 12:03 sur les 2, 3 derniers km ok, mais là 12km...
Je serai d'avis d'emprunter des plus petites routes pour le final

C'est compliqué. Le but est de revenir à Oudenaarde. T'as pas envie de terminer la course à Kluisbergen.
Prendre les petites routes, c'est retourner vers le Koppenberg et couper la course féminine.

Nopik a écrit : 04 avr. 2023, 12:29
Mais c'est moche. Comme toute la région en fait.

Les goûts et les couleurs.
Perso j'adore le coin.

wallers a écrit : 03 avr. 2023, 23:42

dolipr4ne a écrit : 03 avr. 2023, 19:11 Je rejoins Bradounet sur ce type d’arrivées, c’est sans doute le top noveau esthétique, mais ça rend hommage à ces grandes courses. Repenser rien qu’aux arrivées avec VDP/Asgreen, ou évidemment VDP/Pogi, c’etait énorme quand meme. C’est tres bien de laisser le moyen aux derniers survivants de ces courses-monstres de se battre au sprint de maniere completement loyale, sans qu’un virage trop près de la ligne vienne tout décider, par exemple.
...

Effectivement. Une arrivée au milieu de nulle part au bout d'une autoroute interminable, chacun conviendra aisément que c'est le lieu mythique par excellence pour magnifier le final d'un tel monument.

C'est à 800m du centre D'Oudenaarde, facile d'accès, avec de l'espace pour les fans et pour circuler. Quelle mauvaise idée vraiment...
Il faut mettre l'arrivée de LBL à Boncelles alors, pour le même prix.

SW3 a écrit : 04 avr. 2023, 12:36

Nopik a écrit : 04 avr. 2023, 12:29
Mais c'est moche. Comme toute la région en fait.

Les goûts et les couleurs.
Perso j'adore le coin.

Mais oui, c'est super beau (à part Renaix et les périphs industrielles). Il y a déjà mis les pieds?

Nopik a écrit : 04 avr. 2023, 12:29 Mais c'est moche. Comme toute la région en fait.

Les Ardennes Flamandes c'est très mignon pourtant. Avec de très jolis villages assez vivants au milieux de petits vallons tout proprets. Ca me fait parfois penser à un monde hobbits.
En tout cas, si ça c'est moche, il y a pas grand chose de beau dans les campagnes de Flandre.

Enfin, les goûts et le couleurs...

Ca va c'est pas un concours de beauté.

A part ça, j'aime bien cette arrivée moi, avec la ligne droite interminable où on voit le second groupe arriver au loin !

Non mais je parle surtout des axes routiers hein, pas des coins pittoresques

marooned a écrit : 03 avr. 2023, 16:41 Petite question aux locaux. Il n'y aurait pas moyen d'emprunter des petites routes après le dernier passage du Paterberg pour rallier l'arrivée (sans rajouter de monts supplémentaires) ? Quitte même à rallonger le final de 2-3km si c'est pas possible autrement.

Ces 12 derniers km sur une grande route sont juste immondes et me choquent tous les ans

A moins que qqun n'ait déjà répondu, il y a 4 ponts sur L'Escaut entre Kluisbergen (descente du Paterberg) et Oudenaarde (finish). Le premier pont est à Kluisbergen et est utilisé dans le final. Les autres sont 10kms plus loin à Oudenaarde, plus loin que l'arrivée.
On pourrait emprunter des petits chemins (en fait le trajet Paterberg-Koppenberg) pour rejoindre Oudenaarde par le Sud mais cela coupe la course féminine désormais. Et de toute façon, il faudrait recréer un nouveau trajet dans Oudenaarde et c'est déjà le bordel question circulation.

wallers a écrit : 03 avr. 2023, 23:42

dolipr4ne a écrit : 03 avr. 2023, 19:11 Je rejoins Bradounet sur ce type d’arrivées, c’est sans doute le top noveau esthétique, mais ça rend hommage à ces grandes courses. Repenser rien qu’aux arrivées avec VDP/Asgreen, ou évidemment VDP/Pogi, c’etait énorme quand meme. C’est tres bien de laisser le moyen aux derniers survivants de ces courses-monstres de se battre au sprint de maniere completement loyale, sans qu’un virage trop près de la ligne vienne tout décider, par exemple.
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Effectivement. Une arrivée au milieu de nulle part au bout d'une autoroute interminable, chacun conviendra aisément que c'est le lieu mythique par excellence pour magnifier le final d'un tel monument.

https://pbs.twimg.com/media/Fst0VaqacAEX8Je?format=jpg


D'autant que cela offre une perspective incroyable et pour tout dire royale, à peine gâchée de temps en temps par l'apparition de quelques minuscules coureurs.

https://pbs.twimg.com/media/Fst0yP3aAAEhar4?format=jpg

Je me rends compte que j’ai oublié le « pas » dans « c’est sans doute PAS le top niveau esthétique », j’espere que vous aviez tout de meme compris. Je réitère en tout cas: oui c’est moche, mais ça sert tres bien la course et c’est ce qui m’importe le plus, en ce qui me concerne.

Iguane a écrit : 04 avr. 2023, 11:56 L'intérêt de cette route c'est de voir aussi la souffrance des coureurs. Pogacar était encore bien mais on voyait un début de tortillement et le bassin qui bougeait.
Van der poel était pas mal non plus mais il a eu ce besoin de se mettre en danseuse à plusieurs reprises dans les trois derniers kilomètres.
Les visages cramoisis sont aussi évocateurs de l'intensité de la course.
Pendant 10 bornes ça va ça reste intéressant. Sur des petites routes on ne pourrait pas avoir de plans aussi rapprochés.

Ah ça c'est sûr qu'on a vu de beaux plans rapprochés de Van der Poel dans le final.

https://pbs.twimg.com/media/Fstv2-VagAICuNy?format=jpg

L'autre possibilité, une fois passé sur le pont au-dessus de l'Escaut, ce serait de s'engager sur le secteur pavé de Varent et d'emprunter les petites routes jusqu'au village d'Elsegem et ensuite de reprendre la grande route pour les 4 derniers kilomètres.
ça éloignerait de 2 kilomètres le sommet du Paterberg de l'arrivée.

Berti a écrit : 04 avr. 2023, 10:34

Encore une fois, je ne suis pas esthète…..mais ça nous change de Froome quand meme, hein!

Vraiment une tres belle photo!

J'ai lu justement il y a quelques jours un billet de Philippe Gilbert dans lequel il disait que cette arrivée était magnifique, avec la vue de l'église d'Audenarde dans l'alignement parfait de la route.
C'est marrant parce que, comme téléspectateur, j'ai exactement la même impression que beaucoup partagent ici : une nationale sans âme au milieu de nulle part. Depuis leurs vélos, les coureurs auraient donc une toute autre vision de cette arrivée

Pardonnez-moi d’insister mais Jumbo s’est exprimée sur le fait de ne pas avoir fait redescendre NVH tout de suite apres le craquage de Van Aert?
C’etait un manque de communication (qui me parait impensable vu tous les moyens technologiques) ou un vrai choix (si oui, pourquoi?)?