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Quef a écrit : 11 mai 2025, 20:40 Le tétraptyque breton constituait une grosse opportunité pour les équipe françaises de marquer des points avec deux classes 1 et deux ProTour. Toutes n'en ont pas profité.

Dans la bataille pour être l'équipe française n°1, Décathlon s'est gavée avec 858 points, mais Groupama reste solide avec 374.

Dans la bataille pour les places en WT, Arkéa fait un joli coup sur ses terres, malgré l'absence de victoire, avec 455 points. Cofidis s'est bien loupée en revanche avec 43 points.
En seulement deux manches chacune, UnoX en a marqué 170 (plus 160 autres sur ses classes 2 norvégiennes), Astana 81, Israël 63, et surtout Intermarché n'a pas du tout rentabilisé son déplacement avec 10 points.
PicNic n'était pas alignée.

Certaines de ses équipes ne parviendront pas à être en WT l'an prochain, et la course aux WC est aussi un enjeu. A ce titre Total a été consistante avec 330 points. Tudor a marqué 48 points mais rien qu'en courant le Tro Bro. Et la Q36.5 a été très moyenne avec 17 points en deux courses.


Bref, très bien pour Décathlon et bien pour Groupama, mais l'enjeu n'est pas très fort.
Très bien pour Arkéa, UnoX et Total, loupé pour Cofidis, Intermarché et Q36.5.

charlix a écrit : 13 mai 2025, 10:08 Même si cela n'apparaîtra qu'à la fin du Tour d'Italie sur la mise à jour du classement UCI, XDS - Astana est bien 18ème virtuellement !

https://www.youtube.com/watch?v=xyRsgqCORwI

charlix a écrit : 01 juin 2025, 18:17 Dans 40 kilomètres, Cofidis est relégable.

Quef a écrit : 02 juin 2025, 00:07

charlix a écrit : 01 juin 2025, 18:17 Dans 40 kilomètres, Cofidis est relégable.

Pas dit. Leur 9ème place aux Boucles de la Mayenne leur permet peut-être de remonter plusieurs rangs.
Non ?

charlix a écrit : 02 juin 2025, 08:55

Quef a écrit : 02 juin 2025, 00:07

Pas dit. Leur 9ème place aux Boucles de la Mayenne leur permet peut-être de remonter plusieurs rangs.
Non ?

Non, car Lund fait 4 en même temps en Norvège.

Ils auront entre 150 et 200 points de retard demain sur PicNic.

Puncheur71 a écrit : 02 juin 2025, 11:32 Oui, on est revenu à la fin des années 2000, où on avait 5 équipes en 1° division (AG2R, Cofidis, Bouygues Telecom, Crédit Agricole et FDJ) pour le niveau global que l'on sait (à rapprocher de celui d'aujourd'hui). A ce moment, il n'y avait qu'1 équipe en 2° division (Agritubel).
Résultat, Crédit Agricole a disparu, et en 2011, il ne restait plus qu'AG2R en 1° division. La pyramide était ré-équilibrée avec 5 équipes en 2° division: Bretagne-Schuller, FDJ, Europcar, Cofidis et Saur-Sojasun.

On peut donc pense qu'avec 2 équipes en WT, typiquement FDJ et AG2R, plus le reste en CTP, l'équilibre de la pyramide serait à nouveau respecté. C'est la situation qui a prévalu de 2012 à 2019, époque où d'ailleurs, le cyclisme français était assez performant.
Bien sûr, ce raisonnement n'est pas entendable par les directions sportives qui veulent toutes leur place au soleil, mais à un moment, les règles naturelles reprennent le dessus
Force est de constater que Cofidis et Arkéa n'ont pas réussi leur pari de concurrencer FDJ et AG2R, et Total encore moins. Résultat, Arkéa s'est brûlé les ailes, et retour à la case départ pour Cofidis

Quef a écrit : 02 juin 2025, 13:19 Vous pensez que c'est finito pour Cofidis ? Picnic c'est pas foufou non plus, même si l'effectif est un poil meilleur. Voire Intermarché, ils sont loin devant ?