Pas que, comme avant un secteur pavé, tu accélères parce que ça peut crever ou chuter, et donc tu roules vite devant pour ensuite voir ce qui se passe. si tu "provoques" un incident de la sorte, tant mieux, dans le sens que tu n'as poussé personne dans le fossé, mais quelqu'un a fait une erreur ou eu un souci technique.Wombat a écrit : 17 juil. 2018, 15:58En comptant vraiment exclusivement sur une crevaison alors.veji2 a écrit : 17 juil. 2018, 15:56
Non parce que ça peut lancer la course, c'est comme tenter un coup de bordure, il y a des chances que ça ne donne rien, et si c'est le cas ben t'arrêtes au bout de quelques kms. Là tu te mets devant et tu roules très fort, et ensuite tu vois ce qui se passe en bas de la descente. Sans même parler d'un Froome, t'as un Uran et un Roglic qui crèvent, ça se trouve les AG2R et autres se mettent à t'aider et tu enterres quelques rivaux.
Pour mémoire Quintana gagne sans doute le tour 2015 s'il ne tergiverse pas sur l'incident mécanique de Froome dans l'étape de la Toussuire : il suffisait de suivre Nibali puis de le relayer.
La chance ça se provoque, sinon ça se perd.

