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Je met cela dans ce topic, ne trouvant pas où le mettre ailleurs

Je viens de voir une photo de Henrique Avancini, nouveau champion du monde de mountain bike marathon, et je vois que sa fourche n'a qu'un seul montant. Je suis étonné qu'un tel matériel soit rigide. Savez-vous quel est l'intérêt (le poids ? ), est-ce que certain d'entre vous ont essayé ce type de matos ?

Ca fait quelques années que Cannondale a sorti ce type de fourches (au moins 10 ans). Le gros intérêt, c'est en effet le poids. Mais je ne saurais t'en dire plus, n'ayant jamais tester ce type de matos.

Par contre, pourquoi dire Mountain Bike (ou pire MTB, vu sur Strava et dont j'ai mis longtemps à comprendre le sens) à la place de VTT ?

El_Pistolero_07 a écrit : 16 sept. 2018, 08:00 Par contre, pourquoi dire Mountain Bike (ou pire MTB, vu sur Strava et dont j'ai mis longtemps à comprendre le sens) à la place de VTT ?

Ah ah, alors deux options :

1./ parce que je suis un vieux de la vieille et que c'est sous ce nom que c'est apparu en France (les vélos et pas seulement la discipline)
2./ parce que c'est le nom officiel pour l'UCI même dans leur version française
http://www.uci.org/fr/accueil

tu choisis laquelle ?

Effectivement, Cannondale fait çà depuis une dizaine d'années.
J'y connais pas grand chose en matière de VTT. Ça se fait en moto donc pourquoi pas en vélo.
Le poids et la facilité de changement de roue sont sûrement à la base de cette innovation.
Ça arrive progressivement en "route" avec l'arrivée du disque et la mode du gravel...

http://www.veloderoute.com/information/ ... dale-slate



J'avoue que spontanément, je n'aurai pas spécialement une confiance absolue dans ce système mais je me doute que si une marque américaine (avec tout ce que cela sous-entend... ) comme Cannondale commercialise ce produit depuis des années, c'est que c'est fiable.

Xav_38 a écrit : 16 sept. 2018, 09:44

El_Pistolero_07 a écrit : 16 sept. 2018, 08:00 Par contre, pourquoi dire Mountain Bike (ou pire MTB, vu sur Strava et dont j'ai mis longtemps à comprendre le sens) à la place de VTT ?

Ah ah, alors deux options :

1./ parce que je suis un vieux de la vieille et que c'est sous ce nom que c'est apparu en France (les vélos et pas seulement la discipline)
2./ parce que c'est le nom officiel pour l'UCI même dans leur version française
http://www.uci.org/fr/accueil

tu choisis laquelle ?

Un peu d'histoire...

https://re-cycle.skyrock.mobi/311020800 ... toire.html

Ça me rappelle l'arrivée des premiers Peugeot rose fluo...
Je suis du coin de Beaulieu-Mandeure (site historique des Cycles Peugeot)...
C'était le top du moment et tu avais tous les ingés de la Peuge qui en avaient un...
Ça, la 205 GTi, l'autoradio Pioneer, les fringues improbables... Les années frime quoi!
Toute mon enfance...

En parlant de fein à disque, comment se fait-il qu'en Allemagne par exemple, presque tous les vélos, même ceux pour le vélotaf ou qui ne servent que 3 fois l'an, soient équipés du frein à disque, alors que c'est loin d'être le cas en France ? Ca m'a vraiment surpris cet été quand j'étais là-bas, on trouvait bien plus de vélos avec frein à disque que sans.

Xav_38 a écrit : 16 sept. 2018, 09:44

El_Pistolero_07 a écrit : 16 sept. 2018, 08:00 Par contre, pourquoi dire Mountain Bike (ou pire MTB, vu sur Strava et dont j'ai mis longtemps à comprendre le sens) à la place de VTT ?

Ah ah, alors deux options :

1./ parce que je suis un vieux de la vieille et que c'est sous ce nom que c'est apparu en France (les vélos et pas seulement la discipline)
2./ parce que c'est le nom officiel pour l'UCI même dans leur version française
http://www.uci.org/fr/accueil

tu choisis laquelle ?

Je te visais pas forcément toi. mais plutôt les médias cyclistes et les coureurs pros français qui utilisent "Mountain Bike" ou "MTB" à la place de VTT. En tout cas tu m'auras appris 2 choses prof !

Noé a écrit : 16 sept. 2018, 13:52 ...

Je vais souvent à Freiburg qui est la ville la plus écolo d'Allemagne et où les vélos sont très nombreux et je n'ai pas cette impression.
Bon, mon regard est peut-être un peu faussé car je regarde surtout les vélos de route reconvertis en vélotaf... On ne se refait pas!

-Kasseifretter- a écrit : 16 sept. 2018, 19:02

Noé a écrit : 16 sept. 2018, 13:52 ...

Je vais souvent à Freiburg qui est la ville la plus écolo d'Allemagne et où les vélos sont très nombreux et je n'ai pas cette impression.
Bon, mon regard est peut-être un peu faussé car je regarde surtout les vélos de route reconvertis en vélotaf... On ne se refait pas!

Je ne sais pas, j'ai surtout vu ça à Heidelberg

Noé a écrit : 16 sept. 2018, 19:07 Je ne sais pas, j'ai surtout vu ça à Heidelberg

Ok...
Que l'on soit bien d'accord, je ne t'ai pas dit que c'était faux... J'ai juste dit qu'à Freiburg, ça ne m'a pas sauté aux yeux.

C'était peut être des freins à tambour (ou pas, simple hypothèse)

Nopik a écrit : 16 sept. 2018, 22:17 C'était peut être des freins à tambour (ou pas, simple hypothèse)

Je ne connais pas ça !

Non, je ne pense pas, ce n'était pas plein comme là mais ça ressemblait vraiment à des disques. Par contre, c'était rarement sur les deux roues, souvent uniquement devant (je crois, si ce n'est le contraire).

C'est un truc classique sur les vélos de ville hollandais (genre 3 vitesses, ceux qui n'ont pas le rétropédalage).

Ah c'est fort possible, pour l'avant
Comme ils sont tous riches, ils doivent tous avoir des vélos dernier cri de toute facon

-Kasseifretter- a écrit : 16 sept. 2018, 22:07

Noé a écrit : 16 sept. 2018, 19:07 Je ne sais pas, j'ai surtout vu ça à Heidelberg

Ok...
Que l'on soit bien d'accord, je ne t'ai pas dit que c'était faux... J'ai juste dit qu'à Freiburg, ça ne m'a pas sauté aux yeux.

J'avais bien compris, t'inquiète