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En même temps, Colnago ne remplit pas sa part du contrat

C'est un peu vers eux qu'on devrait tourner les critiques

nicosix a écrit :En même temps, Colnago ne remplit pas sa part du contrat

C'est un peu vers eux qu'on devrait tourner les critiques

C'est un gros coup de pute de la part de Colnago, et on peut imaginer que la relation entre les deux s'étaient dégradée à un point tel que Colnago n'attendait que la moindre excuse pour essayer de se libérer de l'obligation de payer... A voir ce que le juge décidera.

Je trouve en tout cas que de faire de Rolland un responsable dans cette affaire est un peu fort de café.

Il me semble bien que les relations étaient mauvaises avant cet épisode. Dans la presse spécialisée, Europcar (et déjà Rolland) ne cachait pas sa déception vis à vis du vélo de chrono de Colnago, pas \"au niveau de la concurrence\".

Je crois qu'ils étaient par contre satisfaits du cadre utilisé sur les étapes montagneuses.

angelsbdesign a écrit :Tu m'as déconcentré Wald :cochonti:
J'étais venu pour annoncer qu'il y aura une deuxième équipe continentale dans les émirats cette année : Sharjah Cycling Team avec le meilleur coureur du pays (de très loin et depuis très longtemps!) Yousif Mirza Banihammad, son frère, Hanachi et Mansouri les Algériens et... Gorik Gardeyn :belge:
Ce n'est pas une blaaague une fois... C'est pour que Daniel H démarre sa saison en novembre :good: :danielh:

Je me demande vraiment ce qui a amené Gardeyn dans cette équipe! hmy:
Ceci dit, je suis content pour les frères Banihammad qui sont les 2 meilleurs coureurs du pays, les 2 seuls capables de faire des placettes sur l'Asia Tour, Yousif étant même le seul capable d'aller gagner des courses en finisseur ou au sprint, se trouvant des années lumières au-dessus de ces coureurs bouche trous (pour la quasi totalité à part Al Murawi) qu'on trouve chez SkyDive Dubai juste pour que l'équipe court sous licence des Emirats Arabes Unis.

angelsbdesign a écrit :et... Gorik Gardeyn :belge:
Ce n'est pas une blaaague une fois... C'est pour que Daniel H démarre sa saison en novembre :good: :danielh:

Sois gentil avec le beauf d'un de nos illustres membres, aujourd'hui disparu des radars. Dommage, il me faisait bien rire... triste

B)

Bardiani CSF et Southeast ont déclaré avoir reçu leur licence Continentale Pro.

Restent CCC Sprandi et... Direct Energie qui devront passer devant la commission des licences de l'UCI.

Direct Energie à sa licence!!!!!!! :rock:

CCC aussi :pamafote:

Bon, ça donne quoi alors en conti-pro ?

Leonardo_Piepoli a écrit :Bon, ça donne quoi alors en conti-pro ?

ANDRONI GIOCATTOLI
BARDIANI - CSF
BORA-ARGON 18
CAJA RURAL - SEGUROS RGA
CCC SPRANDI POLKOWICE
COFIDIS, SOLUTIONS CRÉDITS
CULT ENERGY - STÖLTING GROUP
DELKO MARSEILLE PROVENCE KTM
DIRECT ENERGIE
DRAPAC PROFESSIONAL CYCLING
FORTUNEO - VITAL CONCEPT
FUNVIC SOUL CYCLES - CARREFOUR
GAZPROM-RUSVELO
NIPPO - VINI FANTINI
ONE PRO CYCLING
ROOMPOT ORANJE PELOTON
ROTH-SKODA
TEAM NOVO NORDISK
THARCOR (SOUTHEAST)
TOPSPORT VLAANDEREN - BALOISE
UNITEDHEALTHCARE PROFESSIONAL CYCLING TEAM
VERVA ACTIVEJET PRO CYCLING TEAM
WANTY - GROUPE GOBERT

Pour Southeast / Tharcor, sait-on le nom de l'équipe :hmm: Tharcor étant le nom de la compagnie créée pour manager l'équipe, ils n'ont rien à vendre en principe...

Mapei revient dans le cyclisme en partenariat avec Trek. :rock: :rock:

jimmy39 a écrit :Pour Southeast / Tharcor, sait-on le nom de l'équipe :hmm: Tharcor étant le nom de la compagnie créée pour manager l'équipe, ils n'ont rien à vendre en principe...

Certaines sources ont déjà déclaré que cela resterait Southeast, mais la maison mère n'a rien annoncé, donc, à suivre.

patricienbcbg a écrit :Mapei revient dans le cyclisme en partenariat avec Trek. :rock: :rock:

L'équipe Trek qui se nommera Trek - Segafredo en 2016 d'ailleurs.

Il y avait longtemps qu'il n'y avait pas eu autant d'équipes en conti pro.
Par contre, on peut légitimement se poser la question de savoir combien ont un réel avenir à ce niveau même à court terme tant le format CP semble peu viable économiquement et sportivement. Dans 2 ou 3 ans, au moins 1/3 de ces équipes auront déjà disparu.

L'équipe Dynamo Cover ne verra finalement pas le jour

Steph86 a écrit :Il y avait longtemps qu'il n'y avait pas eu autant d'équipes en conti pro.
Par contre, on peut légitimement se poser la question de savoir combien ont un réel avenir à ce niveau même à court terme tant le format CP semble peu viable économiquement et sportivement. Dans 2 ou 3 ans, au moins 1/3 de ces équipes auront déjà disparu.

Tu es un peu pessimiste, plusieurs de ces équipes sont présentés sur ce circuit depuis pas mal d'année : les françaises, italiennes, belges, l'espagnol, la polonaise...

Ratiate a écrit :L'équipe Dynamo Cover ne verra finalement pas le jour

http://www.be-celt.com/2015/12/04/dynam ... naissance/
Pour le moment pas plus d'infos sur les problème juridiques
Ca laisse quelques coureurs sur le carreau notamment les frère le lavandier

Triste nouvelle, elle va ausi laisser sur le carreau quelques irlandais.

Ononpalui_48 a écrit :

Ratiate a écrit :L'équipe Dynamo Cover ne verra finalement pas le jour

http://www.be-celt.com/2015/12/04/dynam ... naissance/
Pour le moment pas plus d'infos sur les problème juridiques
Ca laisse quelques coureurs sur le carreau notamment [b:2q8wpfxd]les frère le lavandier[/b:2q8wpfxd]

Dommage pour eux. Ils retrouveront une DN1 sans problème, mais ils méritaient vraiment d'avoir leur chance a l’échelon supérieur.