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Pour en revenir au débat sur le parcours de ce Tour, je ne sais pas ce que je déteste moins entre:
-une étape comme aujourd'hui où le seul moment de tension est la dernière dizaine de km
-une étape pour baroudeurs où tu n'as que 2 temps forts: la formation de l'échappée et le moment où le vainqueur lache ses compagnons

Entre les deux, mon cœur balance....
Remarquez, maintenant que les étapes sont diffusées en intégralité, on ne ratera plus la formation de l'échappée.
Ce sera même parfait: tu mates la baston du début en sirotant ton café, sieste et tu reviens pour l'assaut final.

Matthews toujours là mais jamais gagnant!!!
faudra cadenasser à Rodez et prendre l'échappée au Puits en Velay

chrisroyer a écrit : 07 juil. 2017, 20:57

twisty a écrit : 07 juil. 2017, 20:45

moi j'ai entendu 3 dix-millièmes

6 mm / 20 m/s, ça fait bien 0.0003

A ce niveau là, c'est exagéré.

Les deux auraient du être déclarés vainqueur.

Mine de rien Boasson Hagen est costaud depuis 3 jours :

- il s'échappe vers la Planche des Belles Filles
- il fait un sprint de mamouth jeudi : il lance de manière incompréhensible à 700 m de la ligne et résiste jusqu'aux 250m.
- parfaitement lancé, il échoue pour quelques millimètres face à Kittel et bat des coureurs beaucoup plus rapides que lui au sprint.

On dirait qu'il s'est mis en mode "pur sprinteur" sur ce Tour alors que dans les bosses il déçoit (à Longwy il a calé alors que ça lui convenait parfaitement et si Démare est passé alors il devait largement passer aussi).

Le problème des étapes de plat n est pas nouveau. 9 étapes c est insoutenable et pose la question de la réduction à 15 étapes
Prudhomme annoncé un parcours favorable à l offensive mais priveriez les sprints et maillot vert.Il reste conformiste et ne propose aucune remise en question d étapes sans aucun intérêt sportif

Le retour a des demi étapes de 60 à 80 km? Des équipes de 6 ou équipes nationales?

Mais dix équipes bloquent tout sprint et général

Ça peut craindre au niveau gros sponsors pas si nombreux
Mais pourquoi des parcours délibérément plats?

mc-enroe31 a écrit : 07 juil. 2017, 21:08

chrisroyer a écrit : 07 juil. 2017, 20:57

6 mm / 20 m/s, ça fait bien 0.0003

A ce niveau là, c'est exagéré.

Les deux auraient du être déclarés vainqueur.

Il faut bien un vainqueur, et quid du prix du vainqueur ? Des points du maillot vert ? Des bises des miss ?
Si on donne les prix au deux c'est injuste, et diviser points/primes/bises par 2 ne serait qu'une demie-victoire.

Vous parlez des m/s, mais ou est la photo qui le prouve ?

zwhisop a écrit : 07 juil. 2017, 22:49 Le problème des étapes de plat n est pas nouveau. 9 étapes c est insoutenable et pose la question de la réduction à 15 étapes
Prudhomme annoncé un parcours favorable à l offensive mais priveriez les sprints et maillot vert.Il reste conformiste et ne propose aucune remise en question d étapes sans aucun intérêt sportif

Le retour a des demi étapes de 60 à 80 km? Des équipes de 6 ou équipes nationales?

Mais dix équipes bloquent tout sprint et général

Ça peut craindre au niveau gros sponsors pas si nombreux
Mais pourquoi des parcours délibérément plats?

Mais arrêtez de vous plaindre avec vos étapes de plats ! Vous n'avez pas connus les années 80 et 90 ? A l'époque, on ne cherchait même pas à les espacer entre elles, c'était quasiment 10 étapes de plats avant le 1er massif, et là on pouvait dire que l'on s'emmerdait. Maintenant, au pire, il y en a 2 d'affilée mais pas plus. Ne dites pas que ASO ne gère pas le problème, il cherche à le diluer et c'est déjà pas mal...

Ce qui est le plus terrible avec cette première semaine, c'est a quel point tout ce qui s'est produit était prévisible.

Alors certes on a eu des beaux sprints et des beaux vainqueurs. Et entre nous je préfère voir un grand sprinteur gagner un sprint massif, plutôt qu'un baroudeur pas très connu qui profite d'un bon de sortie du peloton pour connaitre son jour de gloire et retomber dans l'anonymat. Car une victoire d'étape sur le Tour, c'est prestigieux, et comme un Monument ou un Championnat du Monde cela devrait être réservé a une certaine élite

On est quand même sur la soi-disant plus grande course au monde, je ne peux pas penser une seule seconde qu'ASO ne se rende pas compte qu'il n'y a pas eu de suspense (si ce n'est le dernier km de chaque étape - donc 1 minute par jour), que ce n'est pas intéressant, pas spectaculaire, et donc, fatalement, pas du tout vendeur. J’espère que les audiences TV étaient nulles, que la sonnette d'alerte soit au moins tirée quelque part par quelqu'un.

Les échappées de ce début de Tour, c'était quand même un sacré sketch. Elles partent au km 0, et il n'y a aucune bataille. Toutes les équipes qui veulent un coureur dedans en ont un, toutes celles qui n'en veulent pas n'en ont pas. Elle est belle la plus grande course du monde dis donc !

Pourtant il est évident que si toutes les équipes qui n'ont qu'un sprinteur "moyen" (cad toutes sauf Quickstep, les 2 Lottos, FDJ, Katusha, DiDa et Bora) plaçaient un mec dans l'échappée au lieu de jouer leur carte au sprint, on aurait rapidement 1) une belle bataille pour la formation de l'échappée 2) probablement une échappée plus fournie 3) des équipes de sprinters bien emmerdées pour pour les rattraper 4) des fans (nous) ravis de voir un peu de suspense

En fait je trouve dommage qu'on "donne" des étapes aux sprinters, sans qu'ils aient besoin d'"aller la chercher". Mettons au moins une série de petites bosses au cours de l'étape, créons au moins une autre alternative possible par pitié ! Si des équipes veulent mettre le feu dans des 3emes caté pour tenter de lâcher quelques sprinters à 100km de l'arrivée, pour couper le peloton en 2 et qu'on assiste à une chasse ensuite entre les 2, donnons leur au moins le parcours qui leur permettraient de le faire.

Batman a écrit : 07 juil. 2017, 23:13 Vous parlez des m/s, mais ou est la photo qui le prouve ?

Si tu regardes sur la photo finish la fraction du pneu qui est au niveau de la ligne d'arrivée, tu peux voir qu'elle est légèrement plus grande pour Kittel, j'ai essayé de la représenter par des flèches dans l'image ci-dessous. Il vaut mieux regarder la fraction "vertical" du pneu qui est devant cette ligne, plutôt que la fraction "horizontale" car la première est plus grande et des différences infimes se voient mieux.



Même en prenant en compte l'effet de projection (la roue de Kittel est un peu plus grande que celle de Boasson Hagen car il est au premier plan), la fraction du pneu de Kittel devant la ligne d'arrivée est plus grande.

Bon maintenant ce n'est pas lourd, même si visible, et je ne sais pas comment se propage d'éventuelles erreurs de positionnement de la caméra prenant les photo-finish. Mais si la référence c'est la photo-finish, Kittel est bien devant... pour vraiment pas lourd...

Je viens de voir le final.
Mais qu'est-ce que c'était que ce sprint ?
Les commentateurs n'arrêtaient pas de nous dire que aujourd'hui, on aurait enfin un long sprint à cause du vent dans le dos.
Résultat, ça a sprinté sur 50m...à cause de la courbe à 50m de la ligne.

J'aimerais bien voir la question posée à un responsable d'ASO, c'est complètement absurde de foutre la ligne d'arrivée en sortie de courbe alors que la route était totalement rectiligne sur 3 km juste avant. Ils se sont crus sur le Tour de Catalogne ou quoi ?

Très très moche à voir à la télé.
Ca va rivaliser avec l'ultra moche arrivée des Champs filmée en travelling depuis 5 ans et qu'ils vont être super fiers de nous ressortir sur FTV encore cette année.

mc-enroe31 a écrit : 07 juil. 2017, 21:08

chrisroyer a écrit : 07 juil. 2017, 20:57

6 mm / 20 m/s, ça fait bien 0.0003

A ce niveau là, c'est exagéré.

Les deux auraient du être déclarés vainqueur.

assez d'accord, ce niveau de précision nécessite le même niveau de précision sur l'installation du dispositif (emplacement au mm et angle au centième de degré), j'aimerais bien savoir si c'est seulement possible

Bradounet_ a écrit : 08 juil. 2017, 01:59 Je viens de voir le final.
Mais qu'est-ce que c'était que ce sprint ?
Les commentateurs n'arrêtaient pas de nous dire que aujourd'hui, on aurait enfin un long sprint à cause du vent dans le dos.
Résultat, ça a sprinté sur 50m...à cause de la courbe à 50m de la ligne.

J'aimerais bien voir la question posée à un responsable d'ASO, c'est complètement absurde de foutre la ligne d'arrivée en sortie de courbe alors que la route était totalement rectiligne sur 3 km juste avant. Ils se sont crus sur le Tour de Catalogne ou quoi ?

Très très moche à voir à la télé.
Ca va rivaliser avec l'ultra moche arrivée des Champs filmée en travelling depuis 5 ans et qu'ils vont être super fiers de nous ressortir sur FTV encore cette année.

Le sprint a du se lancer à 120 mètres de la ligne. C'est vraiment pas terrible du tout.

Le sprint des champs est vraiment horriblement filmé, une catastrophe visuelle

J'ai toujours pas compris pourquoi les sprints ne sont pas filmes d'en haut. Pendant le direct.
Cette dégueulasse vue de face qui ecrase tout. On croit toujours que c'est serré alors qu'il y a généralement 1 vélo d'écart.
Ah oui voilà c'est pour créer un faux suspense encore.