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J'avais oublié que la première partie aujourd'hui était très costaud, avec 3 bosses entre 6 et 8%

Donovan tout seul devant avec Le Berre en contre

Pour le moment Donovan n'attend pas Le Berre qui est à 55", sans doute pour être sûr de passer en tête du gpm.
Peloton qui pointe à 4'25

Voilà , ça y est Donovan est passé en tête des 2 premiers gpm et désormais il est quasi sûr (sauf abandon) de porter le maillot de grimpeur ce soir.
Du coup il a attendu Le Berre , ils sont 2 devant avec 5 min d'avance

Most stage wins in Critérium du Dauphiné Libéré by competing riders :
1 Chrissou 6
2 EBH 5
3 Jakob 2

Bam v'là les reusta du fofo

Delgato a écrit : 02 juin 2024, 13:34 Voilà , ça y est Donovan est passé en tête des 2 premiers gpm et désormais il est quasi sûr (sauf abandon) de porter le maillot de grimpeur ce soir.
Du coup il a attendu Le Berre , ils sont 2 devant avec 5 min d'avance

Il sait ce qu'il a à faire Mathis, encore quelques heures avant que les caméras n'arrive pour faire le boulot discreto

Iguane a écrit : 02 juin 2024, 13:36 Most stage wins in Critérium du Dauphiné Libéré by competing riders :
1 Chrissou 6
2 EBH 5
3 Jakob 2

Bam v'là les reusta du fofo

Krys Froome : "la confiance vous va si bien"
Boassen Haagen daz : "plus qu'une glace"
Jacob Matériaux Fuglsang : soldes, pour 3 achetés 1 offert !

Pas compris l'histoire des matériaux.

N'empêche ce Fuglsang 2017 qui nous explose le Chrissou le dernier jour... Bon on avait tout raté de l'étape

On a les images, Décathlon qui roule avec Trek, Godon a des ambitions !

Delgato a écrit : 02 juin 2024, 15:10 On a les images,

Oui, et on voit bien que décaler les Dauphiné au mois de Novembre, ce n'est vraiment pas fabuleux pour la météo

Delgato a écrit : 02 juin 2024, 15:10 On a les images, Décathlon qui roule avec Trek, Godon a des ambitions !

j'avais oublié que Bennett était chez D4

27 km de l'arrivée, 42" d'avance pour les deux hommes de tête.

Suis-je le seul à en avoir marre de ces étapes en circuit ?

De temps en temps je veux bien. Mais désormais, c'est presque systématique d'avoir une proportion d'étapes qui se terminent par un circuit effectué plusieurs fois, avec passages sur la ligne à chaque fois.
Non seulement c'est lassant, mais c'est un élément de plus qui favorise un peloton par rapport à des échappées, les équipiers des sprinteurs et les leaders pouvant repérer tranquillement les passages importants.

Un final linéaire, et inconnu des coureurs, peut parfois (même si c'est rare, ok) provoquer des surprises selon la topographie.

chute à l'arrière, le cintre notamment

Alexandre Pasteur, il refile toujours l'étape la plus pourrie à commenter à Nicolas Geay, c'est abusé, jamais un p'tit cadeau.
Nicolas Geay, la définition du bouche-trou.