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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:19
par ThomasBen
Noé a écrit : 01 oct. 2019, 17:13
Ouf. Heureusement, car cette saison, c'était n'importe quoi.
Arkéa a dû perdre beaucoup d'argent dans l'histoire, vu qu'ils ont cassé son contrat alors qu'il était encore en cours. Ça aura été vraiment un joli bide.
Pas sûr, si c'est rupture à l'amiable alors Arkéa ne dédommage pas greipel.
Un bide sportif oui, mais si c'est Greipel qui fait l'invit d'Arkéa au Tour alors est-ce que ça ne valait pas le coup pour eux ?

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:21
par Psyonix76
Cette catastrophe industrielle/financière quand même.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:21
par Noé
ThomasBen a écrit : 01 oct. 2019, 17:19
Noé a écrit : 01 oct. 2019, 17:13
Ouf. Heureusement, car cette saison, c'était n'importe quoi.
Arkéa a dû perdre beaucoup d'argent dans l'histoire, vu qu'ils ont cassé son contrat alors qu'il était encore en cours. Ça aura été vraiment un joli bide.
Pas sûr, si c'est rupture à l'amiable alors Arkéa ne dédommage pas greipel.
Un bide sportif oui, mais si c'est Greipel qui fait l'invit d'Arkéa au Tour alors est-ce que ça ne valait pas le coup pour eux ?
Mais quel serait l'intérêt pour Greipel d'avoir une rupture à l'amiable ?
Il ne trouvera probablement pas de meilleur contrat que ce qu'il avait là.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:26
par Teteoo
On peut faire une rupture à l'amiable sur un CDD ?
Si je dis pas de bêtises, rupture à l'amiable = rupture conventionnelle, donc indemnités de départ
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:27
par Psyonix76
Teteoo a écrit : 01 oct. 2019, 17:26
On peut faire une rupture à l'amiable sur un CDD ?
Si je dis pas de bêtises, rupture à l'amiable = rupture conventionnelle, donc indemnités de départ
Bien évidemment.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:27
par Noé
Corentin Ermenault annonce mettre un terme à sa carrière sur route et ne se consacrer plus qu'à la piste.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:28
par doutey_fdjeux_fan
Et Corentin Ermenault met un terme à sa carrière sur route pour privilégier la piste !
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:31
par Teteoo
Une rupture conventionnelle d'un CDD est-elle possible ?
Non. Si vous êtes sous contrat CDD, la rupture conventionnelle n'est pas possible. Elle concerne les salariés en CDI uniquement.
Il existe toutefois plusieurs façons de mettre fin prématurément à un CDD.
B ) La rupture d'un commun accord : la solution simple et rapide
L'employeur et le salarié peuvent tout à fait se mettre d'accord pour mettre fin au CDD avant son terme. Dans ce cas, la rupture doit faire l'objet d'un écrit comportant les signatures des deux parties. Le salarié pourra alors prétendre à une indemnité de fin de contrat, en plus des indemnités de congés payés.
Pour qu'une rupture à l'amiable soit valable, il faut nécessairement qu'elle résulte d'une volonté réciproque des deux parties de mettre fin au contrat de travail. Dans le cas contraire, le risque est que l'une des parties se retourne contre l'autre pour exiger le paiement de dommages et intérêts.
La rupture d'un commun accord est différente de la rupture conventionnelle. En effet, cette dernière obéit à une procédure spécifique, et n'est possible que pour un CDI. Alors que la rupture d'un commun accord fait l'objet d'un formalisme moindre. En l'occurrence, elle n'a pas besoin d'être homologuée par la DIRECCTE, comme dans le cas d'une rupture conventionnelle. De plus, l'indemnité de fin de contrat (dite prime de précarité) dans le cadre d'une rupture d'un commun accord est différente de l'indemnité spécifique de rupture.
Je pense que c'est ce cas là, donc il a du négocier des belles indemnités quand même
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:32
par Teteoo
doutey_fdjeux_fan a écrit : 01 oct. 2019, 17:28
Et Corentin Ermenault met un terme à sa carrière sur route pour privilégier la piste !
Déceptions humaines = Jérôme Pineau

?
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:34
par Psyonix76
Après avoir payé un très gros salaire sur 12 mois pour un rendement catastrophique , ils vont donc lui payer une partie du salaire (sous forme d'indemnités) 2020 pour qu'il ne soit pas dans l'équipe cette même année. En plus du cas Wagner qui aura été une belle catastrophe également (avec de la malchance il est vrai mais quand même , Nopik avait du bien rigoler quand il avait appris qu'il irait chez Arkéa alors qu'il était déjà bien cramé de chez cramé) , c'est une gestion incroyable ...
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:40
par Noé
Psyonix76 a écrit : 01 oct. 2019, 17:34
Après avoir payé un très gros salaire sur 12 mois pour un rendement catastrophique , ils vont donc lui payer une partie du salaire (sous forme d'indemnités) 2020 pour qu'il ne soit pas dans l'équipe cette même année. En plus du cas Wagner qui aura été une belle catastrophe également (avec de la malchance il est vrai mais quand même , Nopik avait du bien rigoler quand il avait appris qu'il irait chez Arkéa alors qu'il était déjà bien cramé de chez cramé) , c'est une gestion incroyable ...
Oui, c'est aberrant...
Hubert a bien de la chance d'avoir des sponsors qui acceptent d'augmenter son budget pour l'an prochain. A l'heure où tant d'équipes galèrent avec leurs propres sponsors malgré de bons résultats, je ne comprends pas quel est son secret...
N'empêche, je pense qu'une telle situation ne se reproduira pas l'an prochain. Avec Quintana, il y a beaucoup plus de certitudes qu'avec Greipel, et les coureurs qui vont l'accompagner sont autrement plus solides que le vieux Wagner. Même si ça ne fonctionne pas bien, je pense qu'on ne vivra pas le même désastre que cette année.
En revanche, pour Bouhanni (si vraiment il vient remplacer Greipel), j'attends de voir... Dans une équipe ayant une très bonne dynamique, un retour en forme de ce champion ne me surprendrait pas, mais dans une équipe avec autant de difficultés qu'Arkéa et sans beaucoup de coureurs pour former son train, j'ai quelques craintes quant à ce que ça peut donner.
M'enfin, tout cela n'est que du peut-être puisque rien n'a été annoncé à propos de Bouhanni, et je ne sais pas si il reste beaucoup d'argent dans les caisses de Manu.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:47
par Teteoo
Je pense que Bouhanni a déjà signé quelque part, et je vois mal où est ce qu'il pourrait finir, si ce n'est chez Manu. Je me demande si chez Arkea, on attend pas que Pineau annonce ses recrues pour pouvoir renchérir par la suite avec Nacer
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:50
par Psyonix76
Ermenault : " Après quelques déceptions humaines et sportives ces dernières saisons sur route ". AH !
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 17:53
par lrdll
Nathan Brown signe chez Rally UHC
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 18:02
par ThomasBen
Noé a écrit : 01 oct. 2019, 17:21
ThomasBen a écrit : 01 oct. 2019, 17:19
Pas sûr, si c'est rupture à l'amiable alors Arkéa ne dédommage pas greipel.
Un bide sportif oui, mais si c'est Greipel qui fait l'invit d'Arkéa au Tour alors est-ce que ça ne valait pas le coup pour eux ?
Mais quel serait l'intérêt pour Greipel d'avoir une rupture à l'amiable ?
Il ne trouvera probablement pas de meilleur contrat que ce qu'il avait là.
Pardon mais je te retourne la question. Quel serait l'intérêt pour Arkéa de payer une grosse somme (quasi équivalente au salaire théorique) alors que Greipel ne courra plus.
Il est évident que la somme ne doit pas si grosse que cela. C'est d'ailleurs assez régulier dans ce genre de cas (pour l'avoir constater). Bref, il y a de fortes chances que le constat d'échec soit partagé entre Arkéa et le coureur, et que la décision de mettre fin à la collaboration a été prise (arrangeant les 2 partis).
Après je me fais l'avocat du diable dans cette histoire mais :
1. Ca ressemble à un "achat" de la WC de la part d'Arkéa pour le TDF. Une grosse somme a été mise sur la table, dont le seul intérêt aura été d'assurer l'invit. Pour mémoire, c'était déjà en partie ma lecture en fin d'année dernière.
2. Où en serait Arkéa si pas de WC sur le dernier TDF ?
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 18:07
par Teteoo
Ben, le truc, c'est qu'Arkéa a plus intérêt que Greipel à rompre son contrat.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 18:12
par ThomasBen
Teteoo a écrit : 01 oct. 2019, 18:07
Ben, le truc, c'est qu'Arkéa a plus intérêt que Greipel à rompre son contrat.
S'ils payent le même salaire pour un gars qui court ou pour qu'il ne court non
Bref, qu'en sais-tu que ce n'est pas Greipel qui a demandé ? Que l'Allemand n'a pas un projet qu'il l'intéresse plus derrière ? Il sera rémunéré jusqu'en janvier.
Bref, pas sûr que ce ne soit plus l'intérêt d'Arkéa que de Greipel. Ce n'est que mon avis.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 18:21
par veji2
Bah il y a du y avoir un deal, tout simplement. On ne sait pas de quelle teneur il est, mais il y a eu un accord pour mettre fin à cette aventure commune qui se passait mal, tout simplement.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 18:26
par Ancelin
José qui revient aux sources.
Par contre pas convaincu que ce soit une "bonne" pioche pour Delko.
Depuis son magnifique Giro 2018 il est invisible.
Peut être que pour l'Asia Tour c'est un bon choix mais pour les courses de haut niveau.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Publié : 01 oct. 2019, 18:33
par Noé
ThomasBen a écrit : 01 oct. 2019, 18:02
Noé a écrit : 01 oct. 2019, 17:21
Mais quel serait l'intérêt pour Greipel d'avoir une rupture à l'amiable ?
Il ne trouvera probablement pas de meilleur contrat que ce qu'il avait là.
Pardon mais je te retourne la question. Quel serait l'intérêt pour Arkéa de payer une grosse somme (quasi équivalente au salaire théorique) alors que Greipel ne courra plus.
Il est évident que la somme ne doit pas si grosse que cela. C'est d'ailleurs assez régulier dans ce genre de cas (pour l'avoir constater). Bref, il y a de fortes chances que le constat d'échec soit partagé entre Arkéa et le coureur, et que la décision de mettre fin à la collaboration a été prise (arrangeant les 2 partis).
Après je me fais l'avocat du diable dans cette histoire mais :
1. Ca ressemble à un "achat" de la WC de la part d'Arkéa pour le TDF. Une grosse a été mise sur la table, dont le seul intérêt aura été d'assurer l'invit. Pour mémoire, c'était déjà en partie ma lecture en fin d'année dernière.
2. Où en serait Arkéa si pas de WC sur le dernier TDF ?
Ce n'est pas dit que les indemnités données à Greipel soient aussi importantes qu'un an de contrat. Même si c'était la moitié de cette somme, ça ferait un beau pactole pour Greipel et ce serait mieux pour Arkéa que de l'avoir pendant un an.
Mais au final, même si c'est la meilleur solution pour les deux parties, ça revient cher à Arkéa et elle est grande perdante.
Si, comme tu le dis, Greipel a été embauché juste pour avoir la WC du Tour, je ne vois pas pourquoi il a été engagé pour deux saisons et non une seule.