Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Supermarmotte a écrit :Sans oublier Di Gregorio :whistle:

Réorganisation de l'organigramme de l'équipe AG2R incluant notamment l'arrivée de Philippe Chevallier qui va gérer l'aspect humain de l'equipe à la place de Lavenu.

Espérons que cette structuration du staff de l'équipe portera ses fruits.

Mon équipe préféré aurait besoin aussi de ce genre d'optimisation du staff...

Pas vraiment une nouvelle équipe mais c'est le sujet qui s'en rapproche le plus (et encore) : Cofidis vise la montée en WT en 2017.

Veranclassic-Ekoi deviendra Veraclassic-Ago en 2016: http://www.veranclassic-ekoi.be/?p=2050

Ca y est, c'est officiel Dimension Data 18ème équipe WT
... et encore 4 équipes en attente pour leur licence ProTour... dont Direct Energie !

WT (18 équipes):
•Ag2r La Mondiale
•Astana Pro Team
•BMC Racing Team
•Cannondale Pro Cycling Team
•Dimension Data
•Etixx-QuickStep
•FDJ
•IAM Cycling
•Lampre-Merida
•Lotto Soudal
•Movistar Team
•Orica-GreenEdge
•Team Giant-Alpecin
•Team Katusha
•Team Lotto NL-Jumbo
•Team Sky
•Tinkoff
•Trek Factory Racing

Pro Tour (19 équipes):
•Androni Giocattoli
•Bora-Argon 18
•Caja Rural-Seguros RGA
•Cofidis, Solutions Credits
•Cult Energy-Stölting Group
•Delko Marseille Provence KTM
•Drapac Professional Cycling
•Fortuneo-Vital Concept
•Funvic Soul Cycles-Carrefour
•Nippo-Vini Fantini
•ONE Pro Cycling
•Roompot Oranje Peloton
•Roth-Skoda
•Rusvelo
•Team Novo Nordisk
•Topsport Vlaanderen-Baloise
•UnitedHealthcare Professional Cycling Team
•Verva Activejet Pro Cycling Team
•Wanty-Groupe Gobert

en attente PT:
Direct Energie
Bardiani-CSF
Tharcor (Southeast)
CCC-Sprandi

Génial pour Dimention Data :)

Dans le fond, niveau calendrier notamment, je ne pense pas que ça change radicalement les choses et la saison pour eux.
Pire même cette fois-ci ils vont devoir se coltiner les trois GT....avec un groupe de seulement 26 coureurs pour le moment (et certains font plus acte de présence qu'autre chose) et il n'y a pas foule en grimpeurs dans cet effectif, peut-être même pas un capable de faire un Top10 (Siutsou? Kudus? Pauwels? JJVR? bof bof bof....)....Meintjes revient!

Mister_Nobody a écrit :Dans le fond, niveau calendrier notamment, je ne pense pas que ça change radicalement les choses et la saison pour eux.
Pire même cette fois-ci ils vont devoir se coltiner les trois GT....avec un groupe de seulement 26 coureurs pour le moment (et certains font plus acte de présence qu'autre chose) et il n'y a pas foule en grimpeurs dans cet effectif, peut-être même pas un capable de faire un Top10 (Siutsou? Kudus? Pauwels? JJVR? bof bof bof....)....Meintjes revient!

Tu n'as pas lu sur Cycling News ? Danielson pense pouvoir recourir cette année :usa:

Mister_Nobody a écrit :Dans le fond, niveau calendrier notamment, je ne pense pas que ça change radicalement les choses et la saison pour eux.
Pire même cette fois-ci ils vont devoir se coltiner les trois GT....avec un groupe de seulement 26 coureurs pour le moment (et certains font plus acte de présence qu'autre chose) et il n'y a pas foule en grimpeurs dans cet effectif, peut-être même pas un capable de faire un Top10 (Siutsou? Kudus? Pauwels? JJVR? bof bof bof....)....Meintjes revient!

C'est bien pour celà qu'à l'origine, il n'avait pas demandé à y être. Deux grands tours leur suffisaient.

http://www.cyclingpro.net/velopro/road/ ... sponsoring

Enfin une équipe qui remet en cause le modèle économique (obsolète) que l'on connaît depuis 50 ans.

Je pense que l'avenir est aux équipes sans sponsor-titre mais avec un nom de \"franchise\" un peu comme en NBA.

Pérenniser un nom, c'est important pour développer une activité commerciale autour du cyclisme.

Je crois aussi que l'on pourrait se diriger vers un changement de sponsor selon les courses, cela existe dans d'autres sports, même si le nom de l'équipe ne change pas.

Et pourquoi pas se rapprocher des grands clubs omnisports.
A titre d'exemple, Contador courant le Tour sous les couleurs du REAL, ça parlerait plus au public non averti, que l'équipe Tinkoff

Mais bon, ce débat là a déjà eu lieu, lors de la recherche de sponsor pour remplacer Europcar

Transju27 a écrit :http://www.cyclingpro.net/velopro/road/ ... sponsoring

Enfin une équipe qui remet en cause le modèle économique (obsolète) que l'on connaît depuis 50 ans.

Je pense que l'avenir est aux équipes sans sponsor-titre mais avec un nom de "franchise" un peu comme en NBA.

Pérenniser un nom, c'est important pour développer une activité commerciale autour du cyclisme.

Je crois aussi que l'on pourrait se diriger vers un changement de sponsor selon les courses, cela existe dans d'autres sports, même si le nom de l'équipe ne change pas.

Et pourquoi pas se rapprocher des grands clubs omnisports.
A titre d'exemple, Contador courant le Tour sous les couleurs du REAL, ça parlerait plus au public non averti, que l'équipe Tinkoff

[i:3fbtdcvs]Mais bon, ce débat là a déjà eu lieu, lors de la recherche de sponsor pour remplacer Europcar[/i:3fbtdcvs]

Bonjour le nom des éventuels franchises que l'on se taperait dans ce cas là. Les seuls en WT qui n'ont pas le nom d'un sponsor sont :

- Katusha
- Astana
- Tinkoff

Cela fait peur ....

On a eu leopard

Bonjour le nom des éventuels franchises que l'on se taperait dans ce cas là. Les seuls en WT qui n'ont pas le nom d'un sponsor sont :

- Katusha
- Astana
- Tinkoff

Cela fait peur ....[/quote]

Tinkoff est un sponsor comme les autres, sauf qu'il est le patron de l'équipe. Léopard c'est pareil, d'ailleurs Leopard est soi-disant devenu un fabricant de canettes énergétiques, que l'on retrouve sponsor sports mécaniques. GT et moto.

Astana est a mon avis, une formule à suivre si on se réfère à la structure (multitude de sponsors sous une même entité), mais évidemment coté sportif ce n'est pas le bon exemple.

Reste aux autres à nous proposer des franchises MPCC. Mais il faut se faire une raison, c'est l'avenir du modèle économique des équipes de haut niveau.

Non, c'est juste le modèle américain qu'on cherche à imposer dans tous les sports.

Transju27 a écrit :http://www.cyclingpro.net/velopro/road/ ... sponsoring

Enfin une équipe qui remet en cause le modèle économique (obsolète) que l'on connaît depuis 50 ans.

Je pense que l'avenir est aux équipes sans sponsor-titre mais avec un nom de "franchise" un peu comme en NBA.

Pérenniser un nom, c'est important pour développer une activité commerciale autour du cyclisme.

Je crois aussi que l'on pourrait se diriger vers un changement de sponsor selon les courses, cela existe dans d'autres sports, même si le nom de l'équipe ne change pas.

Et pourquoi pas se rapprocher des grands clubs omnisports.
A titre d'exemple, Contador courant le Tour sous les couleurs du REAL, ça parlerait plus au public non averti, que l'équipe Tinkoff

[i:pvobuuem]Mais bon, ce débat là a déjà eu lieu, lors de la recherche de sponsor pour remplacer Europcar[/i:pvobuuem]

Clairement le modèle économique où tout repose sur le sponsoring n'est pas bon. Les équipes sont 100% dépendantes.

Il faut effectivement trouver d'autres rentrées d'argent. Mais c'est loin d'être aussi simple. Il n'y a pas de place dans un stade football à vendre. Les maillots de cyclisme ne se portent pas au "quotidien" comme un footeux peut porter un maillot de foot. Il y a donc très peu de revenus sur la vente de maillots.

Après il y a plusieurs idées, et l'article est intéressant.

En revanche, le fait que l'équipe prenne le nom du sponsor est un vrai atout dans le cyclisme.
Un sponsor qui investit dans le cyclisme a bien plus de retour que dans n'importe quel sport (à part médiatique égale). Dans le cyclisme, tu es obligé de connaitre le nom des sponsors, puisque c'est le nom des équipes. Dans le foot, qui connait le sponsor du Real, du PSG ou de Manchester? Ceux qui suivent de près le sauront, mais le grand public non, pour ma part je regarde le foot ponctuellement, et je ne connais absolument pas. Lorsque le sponsor change, le grand public n'est pas au courant.

En gardant le nom de l'équipe au nom du sponsor, on attire, à mon avis, plus de gros sponsors. Le vélo est rentable pour les sponsors qui font le Tour, c'est de la pub grandeur nature pendant 4-5h chaque jour pendant 3 semaines, où les suiveurs et commentateurs citent directement le nom des sponsors en parlant des équipes.

Ce que tu dis Guigui est très vrai : des marques comme AG2R ou Cofidis ont vu leur notoriété exploser grâce au sponsoring cycliste.
Je ne parle même pas de la micro entreprise Agritubel qui avait eu des retombées incroyablement positives après ses participations au TDF. La famille Fornes a dû s'arrêter car Agritubel n'était pas une assez grosse entreprise pour financer une équipe cycliste. Ils ont cherché en vain un co-sponsor, notamment auprès du département de la Vienne et du Futuroscope mais c'est l'option d'une équipe féminine qui a été retenue par ces derniers (merci au passage Mme Royal !!! :angry: )
En dehors du cyclisme, je ne vois que la voile où le nom du sponsor est autant mis en avant...