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guigui22 a écrit : 09 avr. 2018, 12:29 Puis les changements de vélo, complètement téléphonés et prévus bien à l'avance, sur des secteurs pavés avec un mécanicien au milieu de la foule, et qui dissimule l'ancien vélo aussi vite qu'il ne lui a donné le nouveau...

Ça a toujours été très très louche cette histoire.

La petite enquête réalisée par Jacky Durand pour eurosport était très claire, et je ne comprends pas pourquoi l'UCI n'a jamais auditionné Cancellara par rapport à ces faits et n'a pas non plus cherché à enquêter à ce sujet (à moins que ma mémoire me fasse défaut pour une investigation de l'UCI ).

Pour moi, la seule explication qui tienne vu les comportements des uns et des autres, c'est qu'il y a eu tricherie.
Après, la tricherie en question peut très bien ne pas être un moteur mais d'une nature tout à fait différente.

Je pense que l'UCI avait tout à perdre à faire cette enquete:

1/ ils n'auraient rien pu prouver/trouver
2/ ca aurait été un coup terrible porté au vélo

Une chose est sûre: on ne saura jamais

C'est pourtant simple, pour l'image de son sport, l'UCI n'avait pas d'intérêt à choper Cancellara et les autres.
Lutter contre le dopage mécano, (bien) après coup, pour faire croire qu'on lutte ok, destituer un mec qui gagne un monument ou un GT, c'est pas la même.

Cancellara sur le GPe3 2011, c'est peut-être bien la performance physique la plus impressionnante que j'ai pu voir sur une classique depuis le début du siècle.
Je me souviens des commentaires de l'époque minimisant sa performance avançant qu'il n'y avait ni Boonen ni Gilbert.
2 crevaisons et un changement de vélo quand même et un retour de l'arrière complètement hallucinant où il saute de groupe en groupe faisant péter des gros rouleurs au train dans la roue sur 100m sur du plat route asphaltée. Ça fait réfléchir.

J'ai retrouvé une déclaration de Sven Tuft juste après la course

“When Cancellara caught us he was just going so fast,” said Tuft, who finished 13th, in the first group. “I’ve never seen anything like it. There wasn’t anything anyone could do. And once he attacked, pretty quickly we were racing for second place.

c'était effectivement quelque chose ce GP E3. Dans mon souvenir au moment où il a ses soucis, on se dit plutôt "bon bah c'est mort pour Cancellara". Et après

levrai-dufaux a écrit : 09 avr. 2018, 12:53

guigui22 a écrit : 09 avr. 2018, 12:29 Puis les changements de vélo, complètement téléphonés et prévus bien à l'avance, sur des secteurs pavés avec un mécanicien au milieu de la foule, et qui dissimule l'ancien vélo aussi vite qu'il ne lui a donné le nouveau...

Ça a toujours été très très louche cette histoire.

La petite enquête réalisée par Jacky Durand pour eurosport était très claire, et je ne comprends pas pourquoi l'UCI n'a jamais auditionné Cancellara par rapport à ces faits et n'a pas non plus cherché à enquêter à ce sujet (à moins que ma mémoire me fasse défaut pour une investigation de l'UCI ).

Pour moi, la seule explication qui tienne vu les comportements des uns et des autres, c'est qu'il y a eu tricherie.
Après, la tricherie en question peut très bien ne pas être un moteur mais d'une nature tout à fait différente.

Oui on peut pas savoir pour le moteur, c'était peut être aussi un vélo moins lourds que la norme...

jobijoba21 a écrit : 09 avr. 2018, 13:11 C'est pourtant simple, pour l'image de son sport, l'UCI n'avait pas d'intérêt à choper Cancellara et les autres.
Lutter contre le dopage mécano, (bien) après coup, pour faire croire qu'on lutte ok, destituer un mec qui gagne un monument ou un GT, c'est pas la même.

l'UCI fait comme la FIFA, et c'est très bien.

C'est honteux pour Cancellara, triste pour Boonen, mais ouf ! pour le cyclisme.

Par contre, je pense que toutes les équipes ont reçu une petite lettre en disant "fini les conneries, STOP".

Bradounet_ a écrit : 09 avr. 2018, 13:20 Cancellara sur le GPe3 2011, c'est peut-être bien la performance physique la plus impressionnante que j'ai pu voir sur une classique depuis le début du siècle.
Je me souviens des commentaires de l'époque minimisant sa performance avançant qu'il n'y avait ni Boonen ni Gilbert.
2 crevaisons et un changement de vélo quand même et un retour de l'arrière complètement hallucinant où il saute de groupe en groupe faisant péter des gros rouleurs au train dans la roue sur 100m sur du plat route asphaltée. Ça fait réfléchir.

J'ai retrouvé une déclaration de Sven Tuft juste après la course

“When Cancellara caught us he was just going so fast,” said Tuft, who finished 13th, in the first group. “I’ve never seen anything like it. There wasn’t anything anyone could do. And once he attacked, pretty quickly we were racing for second place.

Purée j'avais zappé cet épisode...
D'ailleurs il avait pas eu le même style de retour sur un MSR ?

Thor8_one a écrit : 09 avr. 2018, 14:13

Bradounet_ a écrit : 09 avr. 2018, 13:20 Cancellara sur le GPe3 2011, c'est peut-être bien la performance physique la plus impressionnante que j'ai pu voir sur une classique depuis le début du siècle.
Je me souviens des commentaires de l'époque minimisant sa performance avançant qu'il n'y avait ni Boonen ni Gilbert.
2 crevaisons et un changement de vélo quand même et un retour de l'arrière complètement hallucinant où il saute de groupe en groupe faisant péter des gros rouleurs au train dans la roue sur 100m sur du plat route asphaltée. Ça fait réfléchir.

J'ai retrouvé une déclaration de Sven Tuft juste après la course

Purée j'avais zappé cet épisode...
D'ailleurs il avait pas eu le même style de retour sur un MSR ?

Non, ça c'est Nono.

Scarponi aussi.

C'est la somme d'éléments troublants pouvant s'expliquer par un moteur qui devient difficile à justifier par des exploits hors-norme à répétition!

guesdon71 a écrit : 09 avr. 2018, 15:58 Scarponi aussi.

C'est ça ça c'est Scarponni qui avait fait ça...
Je sais plus en quelle année... mais il avait été impressionnant. (Je me doutais qu'une mauvaise langue viendrait dire Nono lol)

Thor8_one a écrit : 09 avr. 2018, 16:38

guesdon71 a écrit : 09 avr. 2018, 15:58 Scarponi aussi.

C'est ça ça c'est Scarponni qui avait fait ça...
Je sais plus en quelle année... mais il avait été impressionnant. (Je me doutais qu'une mauvaise langue viendrait dire Nono lol)

MSR 2011

AlbatorConterdo a écrit : 09 avr. 2018, 17:22

Thor8_one a écrit : 09 avr. 2018, 16:38
C'est ça ça c'est Scarponni qui avait fait ça...
Je sais plus en quelle année... mais il avait été impressionnant. (Je me doutais qu'une mauvaise langue viendrait dire Nono lol)

MSR 2011

Haaa tiens drôle année :)

El_Pistolero_07 a écrit : 09 avr. 2018, 13:32

levrai-dufaux a écrit : 09 avr. 2018, 12:53

La petite enquête réalisée par Jacky Durand pour eurosport était très claire, et je ne comprends pas pourquoi l'UCI n'a jamais auditionné Cancellara par rapport à ces faits et n'a pas non plus cherché à enquêter à ce sujet (à moins que ma mémoire me fasse défaut pour une investigation de l'UCI ).

Pour moi, la seule explication qui tienne vu les comportements des uns et des autres, c'est qu'il y a eu tricherie.
Après, la tricherie en question peut très bien ne pas être un moteur mais d'une nature tout à fait différente.

Oui on peut pas savoir pour le moteur, c'était peut être aussi un vélo moins lourds que la norme...

Un vélo moins lourd que la norme, sur une classique flandrienne ça n'a pas trop d’intérêt. L'impact serait tellement minime. Il n'y a qu'à voir Gilbert, qui n'est plus aussi maigre que lorsqu'il jouait la gagne aux ardennaises. Il a pris un profil plus "flandrien", un peu plus massif et musculeux, ce qui lui permet d'ailleurs de jouer devant sur Paris Roubaix.

Après, c'est sur que Cancellara aurait pu changer de vélo pour d'autres raisons, et même pas forcément de la triche, à la limite plus un gonflage des boyaux, et récupérer un vélo nickel propre qui tourne parfaitement (mine de rien 200km avec des pavés, ça use les composants, particulièrement si la météo est compliquée). Mais honnêtement, j'y crois de moins en moins au vu de les différents éléments qui s'empilent autour du cas Cancellara....