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Ou pas. Valverde ne se contenterait-il pas d'un podium ?vesp-asien a écrit : J'espère qu'après le chrono, Amador et Valverde sont derrière Nibali et Kruiswijk au général, ça les forcera à bouger.
-Vélomen- a écrit :7 sur les GT et 6 sur les autres courses me semble une excellente idée. Il est évident qu'il y a trop de coureurs par équipes, et donc trop d'équipiers, et donc trop de courses cadenassées.veji2 a écrit :Les GT sont le cas le plus épineux, parce que 3 semaines c'est long : passer de 9 à 8 ferait une différence faible, 9 à 7 ne risque-t-il pas d'handicaper trop vite une équipe ? en revanche pour les autres courses les équipes de 6 sont une telles évidence que je m'étonne toujours que ce ne soit pas plus poussé.biquet a écrit :Non mais ça me semble quand même hyper-évident qu'il faut diminuer le nombre de coureurs. Le jour ou les formations seront obliger de faire des choix (éliminer 1 rouleur, ou 1 grimpeur, etc), les chances de voir un spectacle plus débridé seront renforcées. Ce sera pas la panacée, mais il faudra y venir.tuco a écrit :à la limite, vej1, ce que tu voudrais c'est un GT avec que des prétendants au général, plus deux ou trois équipiers
Après ça ne règlera pas tout loin de là, mais si au lieu d'avoir 20% de chances d'avoir un LBL qui bouge avant St Nicolas on remonte à 40 ou 50% ce sera déjà un succès !
Il me semble que [b:wspvw7aj]Prudhomme réfléchissait à un passage à 8 coureurs non ?[/b:wspvw7aj]
Handicaper trop vite une équipe en passant à 7 ?? Tant pis, c'est la course, et puis justement, ça obligera les techniciens à opérer des stratégies tactiques, de peser le pour ou le contre avant de mettre tel coureur avec telle qualité plutôt qu'un autre coureur avec une autre qualité. Même les avant-courses serait plus intéressantes, en fait. :whistle:veji2 a écrit :Les GT sont le cas le plus épineux, parce que 3 semaines c'est long : passer de 9 à 8 ferait une différence faible, 9 à 7 ne risque-t-il pas d'handicaper trop vite une équipe ? en revanche pour les autres courses les équipes de 6 sont une telles évidence que je m'étonne toujours que ce ne soit pas plus poussé.biquet a écrit :Non mais ça me semble quand même hyper-évident qu'il faut diminuer le nombre de coureurs. Le jour ou les formations seront obliger de faire des choix (éliminer 1 rouleur, ou 1 grimpeur, etc), les chances de voir un spectacle plus débridé seront renforcées. Ce sera pas la panacée, mais il faudra y venir.tuco a écrit :à la limite, vej1, ce que tu voudrais c'est un GT avec que des prétendants au général, plus deux ou trois équipiers
Après ça ne règlera pas tout loin de là, mais si au lieu d'avoir 20% de chances d'avoir un LBL qui bouge avant St Nicolas on remonte à 40 ou 50% ce sera déjà un succès !
vesp-asien a écrit :Peut-être que Valverde n'en avait pas la force point.savoldalejandro a écrit :Mais pourquoi la Movistar a laissé Betancur suivre Ulissi Pourquoi Valverde n'y est pas allé ? Franchement des fois ...
Je suis d'accord, mais ce que je veux dire c'est qu'autant il serait facile de dire aux équipes qui pleurnichent que le passage à 6 sur le reste du calendrier est une évidence non négociable, autant pour les GT... mais mon souhait dans l'absolu ce serait ça : 7 pour les GT et 6 pour TOUT le reste des épreuves du calendrier.biquet a écrit :Handicaper trop vite une équipe en passant à 7 ?? Tant pis, c'est la course, et puis justement, ça obligera les techniciens à opérer des stratégies tactiques, de peser le pour ou le contre avant de mettre tel coureur avec telle qualité plutôt qu'un autre coureur avec une autre qualité. Même les avant-courses serait plus intéressantes, en fait. :whistle:veji2 a écrit :Les GT sont le cas le plus épineux, parce que 3 semaines c'est long : passer de 9 à 8 ferait une différence faible, 9 à 7 ne risque-t-il pas d'handicaper trop vite une équipe ? en revanche pour les autres courses les équipes de 6 sont une telles évidence que je m'étonne toujours que ce ne soit pas plus poussé.biquet a écrit :Non mais ça me semble quand même hyper-évident qu'il faut diminuer le nombre de coureurs. Le jour ou les formations seront obliger de faire des choix (éliminer 1 rouleur, ou 1 grimpeur, etc), les chances de voir un spectacle plus débridé seront renforcées. Ce sera pas la panacée, mais il faudra y venir.tuco a écrit :à la limite, vej1, ce que tu voudrais c'est un GT avec que des prétendants au général, plus deux ou trois équipiers
Après ça ne règlera pas tout loin de là, mais si au lieu d'avoir 20% de chances d'avoir un LBL qui bouge avant St Nicolas on remonte à 40 ou 50% ce sera déjà un succès !
Prudhomme ne peut rien décider seul dans son coin, il y a des règlements à respecter.tuco a écrit :-Vélomen- a écrit :7 sur les GT et 6 sur les autres courses me semble une excellente idée. Il est évident qu'il y a trop de coureurs par équipes, et donc trop d'équipiers, et donc trop de courses cadenassées.veji2 a écrit :Les GT sont le cas le plus épineux, parce que 3 semaines c'est long : passer de 9 à 8 ferait une différence faible, 9 à 7 ne risque-t-il pas d'handicaper trop vite une équipe ? en revanche pour les autres courses les équipes de 6 sont une telles évidence que je m'étonne toujours que ce ne soit pas plus poussé.biquet a écrit :Non mais ça me semble quand même hyper-évident qu'il faut diminuer le nombre de coureurs. Le jour ou les formations seront obliger de faire des choix (éliminer 1 rouleur, ou 1 grimpeur, etc), les chances de voir un spectacle plus débridé seront renforcées. Ce sera pas la panacée, mais il faudra y venir.tuco a écrit :à la limite, vej1, ce que tu voudrais c'est un GT avec que des prétendants au général, plus deux ou trois équipiers
Après ça ne règlera pas tout loin de là, mais si au lieu d'avoir 20% de chances d'avoir un LBL qui bouge avant St Nicolas on remonte à 40 ou 50% ce sera déjà un succès !
Il me semble que [b:2wfq043p]Prudhomme réfléchissait à un passage à 8 coureurs non ?[/b:2wfq043p]
ouhaouw, Prudhomme "réfléchit"
il prend son temps, le bougre, avant d'annoncer un truc teeellement révolutionnaire :whistle:
il me fait penser à platini, des discours pleins de bonnes intentions et des bouses au final (dont le plus bel exemple est LBL, prudhomme responsable de cette horreur à.cent.pour.cent. )
Non pas que. Prud'homme (et son équipe) dessinent les plus beaux parcours du Tour depuis 25 ans.tuco a écrit :
il me fait penser à platini, des discours pleins de bonnes intentions et des bouses au final
au tour ça va se jouer entre froome contador quintana.... des mes du CG quoiVincenzo60 a écrit :J'aimerais bien voir ce que donne Ulissi sur le Tour dans les arrivées en bosse, finaux escarpés comme ça.
Parce qu'aujourd'hui, y a très peu de types qui auraient pu suivre son attaque dans le dernier talus.
Je ne sais pas ce que tu as contre Prudhomme !tuco a écrit :-Vélomen- a écrit :7 sur les GT et 6 sur les autres courses me semble une excellente idée. Il est évident qu'il y a trop de coureurs par équipes, et donc trop d'équipiers, et donc trop de courses cadenassées.veji2 a écrit :Les GT sont le cas le plus épineux, parce que 3 semaines c'est long : passer de 9 à 8 ferait une différence faible, 9 à 7 ne risque-t-il pas d'handicaper trop vite une équipe ? en revanche pour les autres courses les équipes de 6 sont une telles évidence que je m'étonne toujours que ce ne soit pas plus poussé.biquet a écrit :Non mais ça me semble quand même hyper-évident qu'il faut diminuer le nombre de coureurs. Le jour ou les formations seront obliger de faire des choix (éliminer 1 rouleur, ou 1 grimpeur, etc), les chances de voir un spectacle plus débridé seront renforcées. Ce sera pas la panacée, mais il faudra y venir.tuco a écrit :à la limite, vej1, ce que tu voudrais c'est un GT avec que des prétendants au général, plus deux ou trois équipiers
Après ça ne règlera pas tout loin de là, mais si au lieu d'avoir 20% de chances d'avoir un LBL qui bouge avant St Nicolas on remonte à 40 ou 50% ce sera déjà un succès !
Il me semble que [b:3dkdljo9]Prudhomme réfléchissait à un passage à 8 coureurs non ?[/b:3dkdljo9]
ouhaouw, Prudhomme "réfléchit"
il prend son temps, le bougre, avant d'annoncer un truc teeellement révolutionnaire :whistle:
il me fait penser à platini, des discours pleins de bonnes intentions et des bouses au final (dont le plus bel exemple est LBL, prudhomme responsable de cette horreur à.cent.pour.cent. )
-Vélomen- a écrit :[b:2wtw1x6r]Je ne sais pa[/b:2wtw1x6r]s ce que tu as contre Prudhomme !tuco a écrit :-Vélomen- a écrit :7 sur les GT et 6 sur les autres courses me semble une excellente idée. Il est évident qu'il y a trop de coureurs par équipes, et donc trop d'équipiers, et donc trop de courses cadenassées.veji2 a écrit :Les GT sont le cas le plus épineux, parce que 3 semaines c'est long : passer de 9 à 8 ferait une différence faible, 9 à 7 ne risque-t-il pas d'handicaper trop vite une équipe ? en revanche pour les autres courses les équipes de 6 sont une telles évidence que je m'étonne toujours que ce ne soit pas plus poussé.biquet a écrit : Non mais ça me semble quand même hyper-évident qu'il faut diminuer le nombre de coureurs. Le jour ou les formations seront obliger de faire des choix (éliminer 1 rouleur, ou 1 grimpeur, etc), les chances de voir un spectacle plus débridé seront renforcées. Ce sera pas la panacée, mais il faudra y venir.
Après ça ne règlera pas tout loin de là, mais si au lieu d'avoir 20% de chances d'avoir un LBL qui bouge avant St Nicolas on remonte à 40 ou 50% ce sera déjà un succès !
Il me semble que [b:2wtw1x6r]Prudhomme réfléchissait à un passage à 8 coureurs non ?[/b:2wtw1x6r]
ouhaouw, Prudhomme "réfléchit"
il prend son temps, le bougre, avant d'annoncer un truc teeellement révolutionnaire :whistle:
il me fait penser à platini, des discours pleins de bonnes intentions et des bouses au final (dont le plus bel exemple est LBL, prudhomme responsable de cette horreur à.cent.pour.cent. )
Les parcours du Tour (et notamment les 1ères semaines) sont nettement mieux depuis qu'il est à la tête du Tour !
M'enfin si tu trouves le tracé 2016 mauvais je ne peux débattre avec toi.
allezlasse a écrit :
Prudhomme ne peut rien décider seul dans son coin, il y a des règlements à respecter.
C'est écrit noir sur blanc dans les règlements de l'UCI que les GT se courent à 9, pas à 8.
Il faut donc changer ces règlements, ce que certaines équipes semblent encore réticentes à faire.
Pas sûr que la Russie soit aux JO...tuco a écrit :veji2 a écrit :Oui mais en laissant file[b:2i0525sd]r Zakarin qui avalera Contador dans la ligne droite finale,[/b:2i0525sd] lequel complètement dégouté finira au ralenti et se fera déboiter par Valverde et Costa... :vomito: :vomito:_Allobroges a écrit :Valverde ira probablement chercher la médaille d'argent à Rio, c'est évident...
:whistle:
ah purée ça j'aimerais voir
essaye la méthode michel thomas ... je la trouve efficace pour celui qui veut comprendre et parler un peu une langue ..Vincenzo60 a écrit :Ah oui dis-donc. Tu es bilingue ?vesp-asien a écrit :Trentin faisait une blague sur Pozzato avec son physique qu'il pouvait jouer dans Avengers ou un truc du style, et Pozzato rigole comme un bourrin sur cette blague et la discussion dure 3-4 minutes sur leurs hobbys... Cela vole haut autour des tatouages de Pozzato et du grand cinéma américain comme Captain America... Après Ulissi parle de ses hobbys et il dit qu'il adore l'opéra classique et l'histoire antique et précolombienne de l'Amérique... Pozzato avait l'air de se moquer tout en comprenant strictement pas de quoi il parlait.-Vélomen- a écrit :Qu'a-t-il dit ?vesp-asien a écrit :Sur le processo sulla tappa, on peut voir à quel point Boaro, Trentin et [b:3bd5sbhg]surtout Pozzato sont bêtes[/b:3bd5sbhg]... cela tranche avec Ulissi, intelligent et cultivé.
Mes notions d'italien ne me permettent pas de tout comprendre, dommage je loupe des discussions intéressantes...
