Vos courses & cyclosportives racontées saison 2015
Publié : 11 mai 2015, 11:47
Oui, et quelle progression depuis l'an dernier! Bravo!
Allez, petit retour sur ma course de dimanche.
Départ relativement tôt, puisqu'il est donné à 8h30. Comme d'hab, j'aime avoir le temps de me préparer sereinement, du coup debout à 5h30 ... Faut vraiment, VRAIMENT, aimer le vélo pour s'infliger ça. :copain:
La veille je suis allé rouler avec la machine carbone + roues carbones. Cette fois, inspection minutieuse des roues en rentrant, je ne veux pas revivre la même mésaventure qu'il y a quelques temps.
J'ai un peu tapé dedans d'ailleurs, le vent était très favorable à certains endroits, du coup j'ai envoyé la purée histoire d'aller chercher quelques \"classements\" Strava. D'ailleurs, je me sens vraiment bien, la forme va crescendo depuis ma dernière course (il y a 3 semaines) et donc, mon premier et dernier Top 10.
Les allergies me lâchent enfin, comme tous les ans avec le début du mois Mai. Bref, je suis assez confiant.
Le circuit maintenant, c'est un triangle (un vrai cette fois ^^).
À peu près 5,5km au tour, sur la longue, très longue ligne droite de l'arrivée, on a sensiblement 1km de faux-plat montant bien exposé, puis on prolonge 700m avec des passages à 8% (une bonne pente moyenne à 6,5% je dirais), l'arrivée est jugée ici.
S'en suit un court replat d'une cinquantaine de mètres, puis on repart sur sensiblement 150m à ~4% avant d'arriver au premier virage.
Donc cette partie \"montante\" fait sensiblement 2 bons kilomètres, sur une très large route à l'américaine avec un revêtement pas dégueulasse et c'est toujours tout droit. Au premier virage à droite, on a un petit kilomètre droit sous les arbres et sur une petite route qui ne rend pas si mal malgré un bitume vieillot.
On commence à descendre avant le second virage, pour une très longue descente de 2km, avec quelques passages sinueux, un peu dangereux, sur lesquels on \"saute\" facilement à cause de la myriade de plaques d’égouts. Ces passages sont peu engageants, la route est peu large -et les batiments entre lesquels nous slalomons-, proches !
J'avoue être peu rassuré au début. J'ai changé mon boyau arrière récemment, je n'ai quasiment pas roulé avec depuis et ... il accroche très mal à mon sens. Bref, j'avais déjà remarqué ça avec les Vittoria Corsa Evo CX III, et rien que pour ça je ne les recommanderais pas.
À la fin de la descente, virage à droite assez serré mais route très large, et on revient à ce moment sur la très longue ligne droite de l'arrivée.
En arrivant sur le circuit, je constate que l'arrivée sera jugée en haut des passages les plus durs de la bosse. Ça me ravit, j'ignorais où elle était et c'est le meilleur endroit pour moi.
C'est donc un circuit qui me convient parfaitement.
Bon, je ne pars pas rassuré pour autant. C'est une course FFC, le niveau y est réputé plus dur qu'en UFOLEP, et ma dernière expérience en FFC (lâché après 500m où le peloton est parti au sprint ...) me le laisse à penser. Puis, il y a cette descente (je ne peux pas m'empêcher d'avoir une pensée pour gradouble en voyant le truc).
On s'échauffe avec mon frère, et dans la bosse il se déchaîne. Je ne fais pas l'effort pour le suivre, car je sais que cet échauffement suffira en ce qui me concerne et surtout ... parce que je constate que le coeur est déjà super haut. C'est donc une bien mauvaise nouvelle. :fouet:
Cela est sans doute imputable à mes efforts de la veille et au réveil tôt ce matin, mais qu'importe d'où cela vient il faudra faire avec ...
Le départ est donné à l'heure, nous partons à une petite soixantaine D3 + D4. Nous sommes 3 du même club avec mon frère et un retraité (D4) qui a pour habitude de tous nous mettre à l'amende en hiver (possibilité de rouler tout le temps et quand tu veux oblige, mais quand tu as 60 ans passés ... c'est très costaud). Mon frère et moi sommes en D3 (correspondance des niveaux de licences UFOLEP/FFC depuis cette année il me semble).
Sur tout le premier tour, je suis dans le milieu du paquet. Arrive le premier passage de la bosse, je figure dans la première moitié du paquet autour de la 20ème place. Ça s'énerve un peu au pied de celle-ci, derrière ça tire la langue et ça s'accroche. Puis de nouveau je me sens plus facile.
Et pour cause, je jette un œil devant, à même pas 5 places devant et juste avant le replat de la ligne, des types ont laissé plusieurs mètres d'écarts. Ou plutôt disons qu'ils ont explosé en vol. Je lâche un \"merde !\", car en plus je suis enfermé d'un côté de la route.
À ce moment, je me maudits, mon placement n'était pas minable mais pas encore assez bien. Je serais dégoûté d'être éliminé ainsi dès le départ avec mes bonnes jambes.
Je trouve l'ouverture tant bien que mal et je sprinte sur la plaque pour rentrer. Je sais que ces efforts se paieront mais le trou était fait. Le cardio ne m'a pas trop rappelé à l'ordre sur cette action. Je remercie le vélo et les jantes carbones hautes qui me permettent de relancer à bloc dans ce replat sans trop me cramer. Quand certains arrivent ici complètement asphyxiés, moi je passe la plaque et je bouche ce qu'il faut.
Je rentre seul sur le groupe devant, en constatant que le D4 de mon club est juste devant moi en train de boucher le trou un peu tardivement lui aussi.
Au moment où je sprinte pour rentrer, je sais que mon frère était à mes côtés. Après le premier virage et sous les arbres, une fois la queue du groupe raccrochée, je me retourne brièvement, en bon Andy Schleck, pour voir s'il a pu rentrer lui aussi. Je vois qu'il y a quelques types avec maillots foncés qui rentrent au compte-goutte, mais je ne sais pas si mon frère est là.
On aborde la descente, je continue de me retourner, comme d'autres, en bas de la descente. Je sens qu'il y a du monde de rentré derrière. In fine, j'estime que ça a finalement recollé car je vois du monde derrière.
On aborde de nouveau la ligne droite, et je n'ai pris aucun risque, je suis devant dans les tous premiers dès le début de celle-ci. Dans la descente, je constatais qu'il y avait simplement 2 types à se relayer. Sur le faux-plat qui mène à la vraie partie pentue, ce sont toujours les deux mêmes gars qui se relaient, l'un plus que l'autre d'ailleurs.
On se retrouve au pied de la bosse, l'un des mecs qui a déjà assuré toute la descente + la partie en faux-plat attaque ! Après coup, je suppose que c'était déjà lui qui avait mis tout le monde en file indienne dans le premier passage.
Celui qui le relayait va le chercher au train en ramenant tout le monde (y compris moi, en troisième position) dans la roue.
Qu'importe, le gars se remet devant et commence à durcir le train ... puis il s'envole seul, au train ...
Derrière, je pense qu'on est tous plus ou moins à bloc. J'ai un petit moment d'hésitation, je me dis que je pourrais y aller et que j'arriverais sans doute à passer en tête avec lui (en serrant les dents), mais après ?! On n'est que dans le deuxième tour, il y en a 11 à faire et on est tous déjà dans le rouge !
Je me dis qu'on va rentrer. On finit la bosse, et une fois en bas de la descente, je me retourne. Je constate qu'on est plus qu'une poignée d'hommes devant. On a l'homme de tête en ligne de mire, il doit évoluer à 10\" de nous. Derrière, je ne vois personne pour le moment.
On continue de se retourner dans la ligne droite, pas vraiment de groupe à l'horizon. Dans la bosse, je me dis qu'on va reprendre le gars qui est parti bien trop tôt. Rien n'y fait, l'écart ne semble pas diminuer. Certes il est seul, mais dans notre groupe seulement 2, 3 gars tournent devant, dont le mec qui avait déjà relayé tout le premier tour.
Inutile de dire qu'ils sont 2 au-dessus du lot, dont un plus que l'autre encore.
Avant le passage suivant sur la ligne, on est encore beaucoup à se retourner pour prendre la mesure de la situation. On est une dizaine dans le groupe (\"groupe des 12\" paraît-il au passage sur la ligne). Et on ne voit absolument personne à l'horizon, aussi loin qu'on puisse regarder.
À ce moment, il me paraît assez clair que nous nous disputerons au moins les places d'honneur. La sélection s'est faite dans les passages les plus durs, on ne voit déjà plus personne derrière malgré la longue ligne droite, et il n'y a personne pour s'organiser et ramener derrière ...
Par contre, l'homme de tête est toujours à portée de fusil.
Plus pour très lentement malheureusement. Au début, on nous annonce pas l'écart car on le voit toujours, mais rapidement l'écart va monter ... 30\" puis 1' après les 2/3 de la course. Je rappelle que le gars est seul devant. :copain:
Nous sommes dans la bosse, et alors qu'il reste encore 2 passages à effectuer -dont l'arrivée- je sens les crampes montées en me mettant en danseuse ... C'est vraiment dommage, car pour une fois je sais que je ne vais pas avoir à partir de trop loin dans ce groupe réduit.
Je suis pourtant remonté car je me dis que ça pourrait bien s'exciter un peu. Effectivement ça accélère mais fausse alerte, tout le monde est là.
Dans le tour d'après, c'est avant la descente qu'un type tente d'accélérer. Petite frayeur pour ma part, je prends vraiment le virage à la limite. Mais une fois encore, tout le monde est là.
Dans l'avant dernier passage sur la ligne, on nous annonce 1'40\" d'écart avec l'homme de tête alors que ça a roulé en continu chez nous, même s'ils étaient seulement 3 ou 4 à tourner au mieux (pas moi, j'étais déjà bien content d'être là).
Enfin, dans le dernier passage, j'aborde la bosse en queue de groupe, ça frotte un peu et les crampes me rappellent à la raison. Mon équipier m'a conseillé d'aborder la bosse sur la plaque pour ne pas avoir de problème de braquet quand il faudra envoyer du lourd. Mais j'avoue que vu comme ça brûle, je me dis que l'idée n'était pas très bonne.
Au final, ça s'explique sans moi devant pour les places d'honneur (le premier finira avec 2' sur nous ...). Je vois quelques types à l'arrêt, je me dis que je ne peux pas finir bon dernier du groupe, alors je me lance à bloc à l'arrivée du replat et de l'arrivée. Je reprends quelques types et je termine dans les roues des gars qui se sont expliqués pour compléter le podium.
Selon toutes vraisemblances, je termine 8ème, juste dans la roue de mon collègue de club et 6ème de ma catégorie puisque 2 D4 terminent devant moi.
Je peux donc dire que j'ai fait partie d'une échappée qui \"va au bout\". :sweat-lol:
Même si on ne joue pas la gagne. M'enfin, on ne peut pas dire qu'on ait ressenti la pression du \"peloton\", puisque les plus costauds étaient dans notre groupe.
Et surtout, je pense qu'on peut considérer que le gars qui gagne n'était pas franchement à sa place dans cette catégorie (c'est lui qui fait péter le peloton dès le premier tour).
