Forum cyclisme de Velo-Club du Net

piratapantani a écrit :les arrivées c'est a quelle heure généralement???

ops: ops:

Entre 16H30 et 17H pirata !

Taromisaki- a écrit :La réaction de Tom Dumoulin quand il apprend que son temps a été battu :

https://www.youtube.com/watch?v=m26nC8L9b-Q

Je vais peut être dire une connerie mais la voix de l'intervieweur, c'est pas celle du mec de cyclismactu avant ? Il ne bosse plus là-bas ?

piratapantani a écrit :

piratapantani a écrit :les arrivées c'est a quelle heure généralement???

ops: ops:

Tu vas trouver tous les horaires ici.

http://www.letour.fr/paris-nice/2016/fr/etape-1.html

piratapantani a écrit :

piratapantani a écrit :les arrivées c'est a quelle heure généralement???

ops: ops:

tu trouveras les infos ici : http://www.letour.fr/paris-nice/2016/fr/etape-1.html

Vers 16h30 pour demain par exemple.

allezlasse a écrit :

sylvainm a écrit :Selon les derniers infos a ma disposition, demain matin on attend des averses de neige qui ne tiendront pas au sol, et des averses de grésil dans l'après-midi

Le vent sera bien plus puissant qu'attendu hier ou avant hier, vent moyen a 25/30 km/h, rafales vers 50, voire 60 sous les plus fortes averses, venant de Nord Nord-ouest tout au long de l'après-midi

Cela signifie que les coureurs l'auront de coté ou 3/4 favorable entre Ablis (78) km 43 de l'étape jusqu'à Mazangé (41) 30 km de la fin, ils sera de dos pour aller chercher le circuit

Je ne trouve pas le détail de l'arrivée dans Vendôme, mais ça semble être vers le nord a la sortie du secteur 2

[img:6ykav7tb]http://www.vendome.eu/photos/art16022241250.jpg[/img:6ykav7tb]

Merci donc vent de coté sur le 1er secteur et vent de dos pour le 2nd, la fin est très technique, je pense franchement qu'un groupe de 10 ou 20 se jouera la gagne demain

sylvainm a écrit : Merci donc vent de coté sur le 1er secteur et vent de dos pour le 2nd, la fin est très technique, je pense franchement qu'un groupe de 10 ou 20 se jouera la gagne demain

Pareil, j'ai du mal à imaginer une arrivée en vrai peloton, déjà l'étape risque de rouler très vite avec gros risques de bordures vu le vent, et ensuite le circuit ça risque d'être un sacré souk. Si on a le grésil annoncé.. Pfiou.

veji2 a écrit :

sylvainm a écrit : Merci donc vent de coté sur le 1er secteur et vent de dos pour le 2nd, la fin est très technique, je pense franchement qu'un groupe de 10 ou 20 se jouera la gagne demain

Pareil, j'ai du mal à imaginer une arrivée en vrai peloton, déjà l'étape risque de rouler très vite avec gros risques de bordures vu le vent, et ensuite le circuit ça risque d'être un sacré souk. Si on a le grésil annoncé.. Pfiou.

Le circuit est assez urbain sur les 5 derniers kms il me semble, le vent il ne risque pas vraiment d'avoir un rôle.
Sinon attention, la ligne droite d'arrivée c'est + de 500m de longueur, le final n'est pas si technique que ça la boucle total c'est 14kms, la plan est plutôt trompeur à mon avis.

Le passage vraiment technique c'est l'entrée du 2ème secteur (épingle à cheveux avant de virer à gauche pour rentrer sur le chemin calcaire, après ça passe facilement pour un peloton en soit.

thanks les jeunes! donc je pourrais suivre la fin de la course!

Quel sera le jour de la semaine le plus intéressant selon vous?

JFKs a écrit :Quel sera le jour de la semaine le plus intéressant selon vous?

Demain

Demain, mercredi et le WE

El_Pistolero_07 a écrit :Demain, mercredi et le WE

L'étape e vendredi garde du potentiel, même si il manque une bosse dans les 15 derniers kms.

Mais il suffit que ça bataille dans le Ventoux (et à mon avis le contraire serait un peu surprenant vu qu'il devrait y avoir une grosse lutte pour l'échappée), pour qu'on se retrouve avec un peloton suffisamment usé et réduit pour voir des choses intéressantes dans le final, même si il est probable que l'échappée qui se formera dans le ventoux soit celle qui ira cherché le bouquet du jour.

luckywinner a écrit :

veji2 a écrit :

sylvainm a écrit : Merci donc vent de coté sur le 1er secteur et vent de dos pour le 2nd, la fin est très technique, je pense franchement qu'un groupe de 10 ou 20 se jouera la gagne demain

Pareil, j'ai du mal à imaginer une arrivée en vrai peloton, déjà l'étape risque de rouler très vite avec gros risques de bordures vu le vent, et ensuite le circuit ça risque d'être un sacré souk. Si on a le grésil annoncé.. Pfiou.

Le circuit est assez urbain sur les 5 derniers kms il me semble, le vent il ne risque pas vraiment d'avoir un rôle.
Sinon attention, la ligne droite d'arrivée c'est + de 500m de longueur, le final n'est pas si technique que ça la boucle total c'est 14kms, la plan est plutôt trompeur à mon avis.

Le passage vraiment technique c'est l'entrée du 2ème secteur (épingle à cheveux avant de virer à gauche pour rentrer sur le chemin calcaire, après ça passe facilement pour un peloton en soit.

Pour le vent je parlais avant sur le parcours, on parle de rafales de nord ouest de 40 bornes ce qui donnerait du vent de côté 3/4 dos sur la majorité du parcours. C'est là que ça peut bordurer et on pourrai avoir un petit peloton qui arrive à fonds les ballons sur le circuit. Après le circuit en tant que tel n'est en effet pas hyper mégasélectif mais tout ça va intervenir dans un temps bien bien mouillé et hyper froid au ressenti, il y a donc un paquet d'ingrédients pour rendre la course bien plus douloureuse que s'il faisait 10/12 degrés sans vent.

Après on verra bien, si un peloton transi roule sagement derrière une échappée du jour, que ça accélère juste gentiment pour le circuit avec juste les plus faibles qui craquent et une ou deux petites cassures et qu'on a un petit peloton de 40/50 qui arrivent ensemble au sprint, ça ne sera pas non plus une aberration en effet. Mais il y a quand même du matos avec la météo.

luckywinner a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit :Demain, mercredi et le WE

L'étape e vendredi garde du potentiel, même si il manque une bosse dans les 15 derniers kms.

Mais il suffit que ça bataille dans le Ventoux (et à mon avis le contraire serait un peu surprenant vu qu'il devrait y avoir une grosse lutte pour l'échappée), pour qu'on se retrouve avec un peloton suffisamment usé et réduit pour voir des choses intéressantes dans le final, même si il est probable que l'échappée qui se formera dans le ventoux soit celle qui ira cherché le bouquet du jour.

10 bornes à 9% si certaines équipes de grimpeurs n'essaient pas de faire mal à des profils à la matthews, Gallopin et autres, sinon les Bardet, Rolland ou autres pourront dire adieu à un bon CG : c'est pas sur du 5/6% plutôt réguliers comme la Madonne d'Utelle que tu fais sauter ces gars là.

Après leurs équipes ont-elles les moyens de vraiment faire mal, c'est autre chose, mais même la Saxo de Contador aurait intérêt à tester. ces 10 bornes de Ventoux à de telles pourcentage, on ne le voit jamais sur Paris Nice, au moins ça se teste, on ne sait jamais c'est là que tu peux voir si un Gallopin, etc est moins bien et là boom tu remontes des rangs, tu élimines pour le top 10 voire le top 5.

ça peut ne rien donner, c'est évident, mais ça peut aussi être intéressant dans un style d'élimination par l'arrière et après course poursuite pour essayer de rentrer. C'est malheureusement un peu loin pour ça, il aurait fallu que ce soit plutôt à 50/70 bornes de la fin de l'étape.