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L'équipe brésilienne Funvic Soul Carrefour serait acceptée en Continental Pro. :hmm:

Espérons que nous n'ayons pas droit à la même blague qu'en 2010, où l'équipe brésilienne Scott Marcondes Cesar avait falsifié des documents pour être acceptée en Conti Pro. L'équipe avait mis la clé sous la porte en fin d'été...avant de repartir en Conti l'année suivante.

daizenshu_ a écrit :L'équipe brésilienne Funvic Soul Carrefour serait acceptée en Continental Pro. :hmm:

Espérons que nous n'ayons pas droit à la même blague qu'en 2010, où l'équipe brésilienne Scott Marcondes Cesar avait falsifié des documents pour être acceptée en Conti Pro. L'équipe avait mis la clé sous la porte en fin d'été...avant de repartir en Conti l'année suivante.

Nouveau sponsor (Oscaro) pour l'ex Bretagne-Seche. Le contraste avec l'ex Europcar pour trouver des sponsors est je trouve étonnant vu que la dernière équipe est beaucoup plus connue.

oui c'est vrai, peut être que le soutient de la région Bretagne pour trouver des partenaires est plus efficace que celui de la Vendée.

Wald a écrit :

daizenshu_ a écrit :L'équipe brésilienne Funvic Soul Carrefour serait acceptée en Continental Pro. :hmm:

Espérons que nous n'ayons pas droit à la même blague qu'en 2010, où l'équipe brésilienne Scott Marcondes Cesar avait falsifié des documents pour être acceptée en Conti Pro. L'équipe avait mis la clé sous la porte en fin d'été...avant de repartir en Conti l'année suivante.

Nouveau sponsor (Oscaro) pour l'ex Bretagne-Seche. Le contraste avec l'ex Europcar pour trouver des sponsors est je trouve étonnant vu que la dernière équipe est beaucoup plus connue.

Ils en ont plein des partenaires comme ça eux aussi.
http://www.teameuropcar.com/partenaire/

stephwabo a écrit :

Steph86 a écrit :Tu penses à qui en disant cela ? :hmm:

Gadret pourquoi pas en effet côté Belge des Robert, Jelle Vanendert, Kristof Vandewalle, Davis Boucher (bon pour ce dernier je déconne un peu)
Darwin Atapuma, Maarten Tjallingii , Matteo Tosatto, Mirco Selvaggi....

Bien entendu pas des cadors mais des coureurs qui peuvent être devant a ce niveau.

Maarten Tjallingii ne recherche pas de contrat pour 2016, il en a déjà un (enfin pour une moitié de saison, une sorte de tournée d'adieu sur ses courses favorites).

daizenshu_ a écrit :L'équipe brésilienne Funvic Soul Carrefour serait acceptée en Continental Pro. :hmm:

Espérons que nous n'ayons pas droit à la même blague qu'en 2010, où l'équipe brésilienne Scott Marcondes Cesar avait falsifié des documents pour être acceptée en Conti Pro. L'équipe avait mis la clé sous la porte en fin d'été...avant de repartir en Conti l'année suivante.

Alex Diniz et Kleber Ramos vont devoir se mettre au passeport bio donc...

Babel_ a écrit :

Wald a écrit :

daizenshu_ a écrit :L'équipe brésilienne Funvic Soul Carrefour serait acceptée en Continental Pro. :hmm:

Espérons que nous n'ayons pas droit à la même blague qu'en 2010, où l'équipe brésilienne Scott Marcondes Cesar avait falsifié des documents pour être acceptée en Conti Pro. L'équipe avait mis la clé sous la porte en fin d'été...avant de repartir en Conti l'année suivante.

Nouveau sponsor (Oscaro) pour l'ex Bretagne-Seche. Le contraste avec l'ex Europcar pour trouver des sponsors est je trouve étonnant vu que la dernière équipe est beaucoup plus connue.

Ils en ont plein des partenaires comme ça eux aussi.
http://www.teameuropcar.com/partenaire/

Oui je sais bien qu'Europcar a aussi des petits sponsors. En tout cas, Fortuneo communique mieux là dessus et après il faudrait voir la contribution financière de chacun des sponsors.

Il n'en reste pas moins qu'à chaque fois c'est un psychodrame pour Direct Énergie de trouver un sponsor principal alors que cela se fait plus sereinement pour Fortuneo.

ONE Pro Cycling rejoint Marseille et Funvic en division pro continenal avec comme leader Goss...

Peut être s'agit il de la Conti Pro anglo-saxonne qu'il manquait pour asseoir notre future domination...(j'omets Drapac trop cantonné à un calendrier exotique et United HC formant assez peu de jeunes coureurs)

One ne se résume pas à Goss, il y a de beaux potentiels dans cette équipe.


et personne pour tiquer sur ce nom magique qui n'est pas sans rappeler le pseudo de notre modo en chef préféré?

L'UCI annonce 17 équipe Pro Tour pour 2016:
•ANDRONI GIOCATTOLI
•BORA – ARGON 18
•CAJA RURAL – SEGUROS SA
•COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS
•DELKO MARSEILLE PROVENCE KTM
•DRAPAC PROFESSIONAL CYCLING
•FORTUNEO – VITAL CONCEPT
•FUNVIC SOUL CYCLES - CARREFOUR
•NIPPO – VINI FANTINI
•ONE PRO CYCLING
•ROOMPOT ORANJE PELOTON
•RUSVELO
•TEAM NOVO NORDISK
•TOPSPORT VLAANDEREN – BALOISE
•UNITEDHEALTHCARE PROFESSIONAL CYCLING TEAM
•VERVA ACTIVEJET PRO CYCLING TEAM
•WANTY – GROUPE GOBERT

... et 6 équipes candidates non encore homologuées (DIMENSION DATA, CCC POLSAT, DIRECT ENERGIE, BARDIANI, CULT ENERGIE et SOUTHEAST ou ROTH-SKODA ?).

Je n'avais pas bien lu le communiqué de l'UCI :

Ils annoncent 11 équipes ayant reçues leurs licences WT:
•AG2R LA MONDIALE
•ASTANA PRO TEAM (définitivement lavée de tout soupçons !) :whistle:
•BMC RACING TEAM
•FDJ
•IAM CYCLING
•MOVISTAR TEAM
•ORICA GREENEDGE
•TEAM GIANT – ALPECIN
•TEAM LOTTO NL – JUMBO
•TEAM SKY
•TREK FACTORY RACING

Et 7 autres en attente (qui seront auditionnées dans les semaines qui viennent)
Ce seraient donc les 6 de l'année dernière non encore homologuées:
KATUSHA, TINKOFF, ETIXX, SOUDAL, LAMPRE et CANNONDALE... + DIMENSION DATA qui pourrait donc être WT cette année !

Du coup il nous reste bien les 6 équipes citées en attente d'homologation PT :
CCC, DIRECT ENERGIE, BARDIANI, CULT ENERGIE, SOUTHEAST et ROTH-SKODA !

angelsbdesign a écrit : •ASTANA PRO TEAM (définitivement lavée de tout soupçons !) :whistle:

Une variante du [i:zsswekbv]"money laundering"[/i:zsswekbv]

Le fait que Dimension Data soit homologuée nulle part, c'est surement qu'il va y avoir des démarches pour les faire monter en WT comme IAM fin 2014.

Ou alors ils sont dans une autre dimension :pig:

daizenshu_ a écrit :Le fait que Dimension Data soit homologuée nulle part, c'est surement qu'il va y avoir des démarches pour les faire monter en WT comme IAM fin 2014.

C'est exactement, ce qu suggère cet article :

http://www.cyclingpro.net/velopro/road/ ... world-tour