Bon comme ça m'a été demandé, je vous présente mon vélo de contre la montre.
C'est un BMC TM02 taille ML.
J'avais négocier de n'acheter que le cadre chose impossible selon le catalogue BMC, mais mon vélociste a commandé le TM02 avec un groupe 105, lui a tout enlevé et a ajouté mon groupe. Ca a permis de baisser un peu la facture au final.
Voici la liste des composants :
Cadre : BMC TM02
Cintre : 3T Revo PRO
Prolongateurs : 3T bend-ski
Selle : Prologo TRI PAS CPC Nack
Dérailleur avant : Shimano Ultegra 6800
Dérailleur arrière : Shimano Ultegra 6800
Chaine : Shimano Dura Ace
Shifters (au bout des prolongateurs) : Shimano Dura Ace
Poignées de freins : Tektro Carbon 5.0
Freins avant : Shimano ultegra 6800
Pédalier : SRM sur base de Shimano Dura Ace 9000
Pédales : Look kéo 2 max
Plateaux : Shimano Dura Ace 9000 54/39
Cassette : Shimano 105 11 vitesses 11/28 usinée pour passer sur le moyeu de la corima 10 vitesses
Roue arrière : Corima paraculaire du début des années 2000 avec une déco refaite à neuf (ne vous laissez pas avoir)
Roue avant : Artisanale, celle de ma paire de route : Spiderbike 50 mm montée sur moyeu DT 350 (pas le plus léger mais un rapport qualité prix incroyable).
Boyaux... ça dépend des crevaisons, de mon budget du moment et des promos. En ce moment : Vittoria Corsa Graphene 23 mm à l'arrière et Vittoria Corsa CX III 25 mm à l'avant.
En photo ça donne ça :
Les raisons des choix...
Le cadre, je suis fan des vélos BMC, look aussi... mais bon le look Monoblade j'avais et je n'ai toujours pas le budget... pourtant c'est mon rêve. Donc un beau vélo qui me plait pour pas trop cher... le TM02 était vraiment fait pour moi. Le cadre m'a couté 1500€ "seulement" aurais-je envie de dire. J'avais eu le droit d'essayer le TM01, beaucoup plus cher, mais ça m'a permis de voir que j'étais bien sur ce vélo !
J'avais les dérailleurs qui avait été changé par une assurance sur mon route classique après une chute à cause d'un chien. Les dérailleurs étaient fonctionnel, juste des petites traces de frottement, donc j'ai décidé de les utiliser pour une question coût.
Le pédalier, capteur de puissance oblige, je n'en ai qu'un seul... je le change de vélo en fonction du vélo que j'utilise. En ce moment je n'utilise uniquement que ce vélo de contre la montre. Le gros plateau de 54 est je trouve un minimum en CLM. On fait très généralement des boucles. Même si il y a des bosses, ça redescend au bout d'un moment, et le 54 permet de continuer d'appuyer dans les descente... Parfois pas assez...
Les pédales, des look Kéo 2 max... du grand classic. J'ai aussi des Look kéo blade 2. Elles sont génial mais un peu relégué au placard. En effet, j'ai eu un soucis avec une lame cassée, du coup ça tient beaucoup moins bien...
La roue arrière, je l'avais acheté un an auparavant. Achat d'occasion. J'aimerai pouvoir en changer. J'ai eu la chance d'essayer un LW Autobahn... c'est super léger mais j'ai trouvé moins stable et rigide que la Corima. En tout cas il y a un peu de poids à gagner de ce côté en allant voir les nouvelles roues de chez Corima... peut être l'an prochain. La déco a été refaite suite à une révision des roulements de la roue libre chez Corima. Corima m'avait donné l'âge de la roue avec le numéro de série, je ne l'ai plus en tête, mais elle a plus de 10 ans... Du coup impossible de mettre une cassette 11 vitesse dessus normalement. Donc je suis passé par la case cassette usinée. Je l'ai fait faire par une petite boite qui a été très sympathique niveau délai.
Pour ceux qui se poseraient la question, non une roue pleine à l'arrière ne pose pas de problème particulier en cas de vent. Par contre, s'il y a du vent, il faut vraiment être vigilant sur la roue avant. J'ai une roue avant de 80 que je ne met jamais, justement à cause de ça. Le pilotage du vélo sur les prolongateurs devient vraiment dangereux au moindre petit souffle... et par chez nous c'est quand même franchement courant que le vent souffle.
Le cintre, c'est un craquage... Un gars vendez ce cintre d'occasion parce qu'il ne lui convenez pas. Il l'avait eu en avant première par 3T car il tenait un magasin. Il le vendait prix coutant, 350€. J'ai craqué. Il est magnifique et original... C'était la grande nouveauté de l'année dernière sur laquelle 3T n'a pas énormément communiqué... je me demande s'ils avaient réussi à le faire validé par l'UCI parce qu'il n'était pas sur les vélos des pros. En tout cas je le trouve plus sécurisant que les autres cintres aéro.
Pour finir... mon casque de chrono est un MET Drone. J'aimerai vraiment faire un comparatif de casque, notamment avec le dernier sorti de Giro, l'aerohead... mais bon dur de faire des tests poussés avec les casques sans acheter, ne serait ce que pour une journée... Et revendre des casques en occasion c'est pas non plus franchement facile.
J'ai passé quelques longues journées à essayer d'améliorer ma position pour être le plus aéro possible. Ce n'est jamais fini, mais je suis sur une bonne base j'ai l'impression.
