Pendant ce temps là en 2016
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- blaireau59
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Il est très connu dans le Nord quand même, je l'ai souvent croisé.
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Peintre amateur, ça peut être bon ça :green: Mais je n'ai pas trouvé ses chefs-d'oeuvre impérissables sur la toile (mouarf)... :sweat-lol:Wald a écrit :Médaille du ministère alors que personne ne le connaît sur le forumzBiarnes2 a écrit :Je mets ça là [url=http://www.lechodelalys.fr/sports/lille ... 6:3eg49dbz]Hecquet[/url:3eg49dbz]Wald a écrit : Vous connaissiez ce Jean-Marie Hecquet qui semble être un journaliste photographe ?
\"I was lonely and bored. After training I went to the seaside to party, for drinks and women.\" (Dmytro Grabovskyy)
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Il y a un "autre" Tour du Costa Rica (qui s'appelle comme ça, version française donc) qui aura lieu en février (15 au 19) et qui est classé en 2.1. D'après quelques rumeurs, ASO serait plus ou moins dans l'organisation.daizenshu_ a écrit :Il y aura du monde pour commenter les exploits de Juan Carlos Rojas Villegas! Il devrait tenter le doublé GC avec son frère, mais Roman Villalobos devrait être un gros client. Un outsider de moins avec la suspension de Josue Gonzales. Chavarria est sans doute trop clean pour pouvoir se mêler à la lutte.GewissBallan a écrit :Et le tour du Costa Rica ? C'est qui le spécialiste de la chaudière d'Amérique centrale ?
L'ancien (le vrai dirons certains), celui de décembre, s'appelle maintenant Vuelta Popular a Costa Rica.
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Bonjour,
Jean-Marc Hecquet est bien connu du monde cycliste, particulièrement dans le nord et en Belgique. Il intervient bénévolement comme photographe et rédacteur pour des sites dont Echo du Vélo (cyclisme régional nord et Picardie), Veloracingnews. Il aide aussi la DN3 Dunkerque Littoral Cyclisme.
Il aide aussi l'organisation du Grand Prix d'Isbergues, de Lillers.
Cette année il a effectivement reçu la Médaille Jeunesse et Sports. Je le connais bien et puis vous assurer de son professionnalisme et de son intégrité. Etant du nord, je l'ai beaucoup croisé sur des courses.
Il était de la partie sur l'aspect communication du projet de Guy Mollet et se trouve infiniment \"déçu de s'être investi pour rine\", comme il l'a signalé.
Voici le lien vers un article qui évoque le parcours de Jean-Marc.
http://www.lechodelalys.fr/sports/lille ... 6b0n190016
?
Jean-Marc Hecquet est bien connu du monde cycliste, particulièrement dans le nord et en Belgique. Il intervient bénévolement comme photographe et rédacteur pour des sites dont Echo du Vélo (cyclisme régional nord et Picardie), Veloracingnews. Il aide aussi la DN3 Dunkerque Littoral Cyclisme.
Il aide aussi l'organisation du Grand Prix d'Isbergues, de Lillers.
Cette année il a effectivement reçu la Médaille Jeunesse et Sports. Je le connais bien et puis vous assurer de son professionnalisme et de son intégrité. Etant du nord, je l'ai beaucoup croisé sur des courses.
Il était de la partie sur l'aspect communication du projet de Guy Mollet et se trouve infiniment \"déçu de s'être investi pour rine\", comme il l'a signalé.
Voici le lien vers un article qui évoque le parcours de Jean-Marc.
http://www.lechodelalys.fr/sports/lille ... 6b0n190016
?
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Merci Elisa. Le point \"positif\" dans tout ça, c'est que Mollet est à présent définitivement grillé.
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Je te rejoins là dessus. De personnage sulfureux dans le domaine politique, proche de politiciens véreux, il en rajoute à ses distinctions : sulfureux dans notre famille cycliste.Akaion a écrit :Merci Elisa. Le point "positif" dans tout ça, c'est que Mollet est à présent définitivement grillé.
Le plus douloureux dans tout cela est pour ceux qu'il a réussi à berner : chevilles ouvrières autour de son projet et pas mal de coureurs, dont probablement Morgan Kneisky, le pistard routier de chez Raleigh. L'un des Koretzky est aussi sur le carreau. A cette période de l'année où les recrutements teams sont bouclés ou sur le point de, c'est misérable.
Comme le disait Charlix, Velopro et nous-mêmes n'avions pas communiqué sur ce projet car nous ne sentions pas vraiment le truc. La Voix du Nord s'était fait l'écho de Guy Mollet qui allait sortir des cyclistes du caniveau pour annoncer 2 semaines après que vu les documents incomplets et d'aucune valeur présentés à la Fédération, il fallait considérer ce projet comme mort.
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Super merci pour ses explications qui le font plus apparaître comme une victime. Il reste étonnant qu'il est cru en Mollet.
Pour la voix du Nord, après avoir relayé, il faut reconnaître qu'ils ont été assez acerbes avec Mollet.
Pour la voix du Nord, après avoir relayé, il faut reconnaître qu'ils ont été assez acerbes avec Mollet.
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J'ai un peu de mal à le voir comme une victime. Le gars connaît quand même très bien le milieu, et si des gars comme nous sans réelle entrée dans le monde du vélo ont vu le loup venir, je vois mal comment il pourrait en être autrement pour lui. De plus, le fait qu'il évoque David Boucher m'interroge, puisque ce dernier a indiqué n'avoir jamais évoqué le sujet avec qui que ce soit...Wald a écrit :Super merci pour ses explications qui le font plus apparaître comme une victime. Il reste étonnant qu'il est cru en Mollet.
Pour la voix du Nord, après avoir relayé, il faut reconnaître qu'ils ont été assez acerbes avec Mollet.
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Pour rendre hommage aux soldats ayant combattu lors de la Première Guerre Mondiale, les organisateurs de Gand-Wevelgem ont décidé de faire un crochet par Ploegsteert et ses alentours, passant notamment à travers champs par les ''Plugstreets'' où des batailles ont eu lieu.
Entre deux ascension du Mont Kemmel, les coureurs emprunteront donc ces ''Plugstreets''. Il s’agit ici de 3 tronçons de routes à revêtement semi-dur, également appelées Green Roads, sur une distance totale de 5,2 kilomètres. Les deux premiers tronçons sont légèrement montants et se trouvent dans de grands espaces ouverts où le vent pourra s’en donner à cœur joie. À l’entrée du 2ème tronçon se trouve le Christmas Truce Monument symbolisant les trêves de Noël de 1914.
[img width=500]http://www.cicloweb.it/wp-content/uploa ... togand.jpg[/img]
Par ailleurs :
Décédé après collision avec une moto lors de l'édition 2016 de Gant-Wevelgem, les organisateurs ont décidé de rendre hommage à Antoine Demoitié dès la prochaine édition qui aura lieu le 26 mars 2017. La symbolique portera sur son numéro de dossard, le 192, qui ne sera plus jamais porté sur cette épreuve comme le dévoile le Het Nieuwsblad. Un sprint intermédiaire sera également positionné au kilomètre 192 avec un trophée et un prix à la clé. La somme d'argent sera remise à une œuvre de charité en concertation avec la famille du défunt coureur.
source : Velopro.
Entre deux ascension du Mont Kemmel, les coureurs emprunteront donc ces ''Plugstreets''. Il s’agit ici de 3 tronçons de routes à revêtement semi-dur, également appelées Green Roads, sur une distance totale de 5,2 kilomètres. Les deux premiers tronçons sont légèrement montants et se trouvent dans de grands espaces ouverts où le vent pourra s’en donner à cœur joie. À l’entrée du 2ème tronçon se trouve le Christmas Truce Monument symbolisant les trêves de Noël de 1914.
[img width=500]http://www.cicloweb.it/wp-content/uploa ... togand.jpg[/img]
Par ailleurs :
Décédé après collision avec une moto lors de l'édition 2016 de Gant-Wevelgem, les organisateurs ont décidé de rendre hommage à Antoine Demoitié dès la prochaine édition qui aura lieu le 26 mars 2017. La symbolique portera sur son numéro de dossard, le 192, qui ne sera plus jamais porté sur cette épreuve comme le dévoile le Het Nieuwsblad. Un sprint intermédiaire sera également positionné au kilomètre 192 avec un trophée et un prix à la clé. La somme d'argent sera remise à une œuvre de charité en concertation avec la famille du défunt coureur.
source : Velopro.
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Je ne comprends pas comment Jean-Marc se soit fait berner de cette façon. Il est trop gentil.Wald a écrit :Super merci pour ses explications qui le font plus apparaître comme une victime. Il reste étonnant qu'il est cru en Mollet.
Pour la voix du Nord, après avoir relayé, il faut reconnaître qu'ils ont été assez acerbes avec Mollet.
Quant à la Voix du Nord, ils ont eu raison de ne pas épargner Mollet, ça lui apprendra à se foutre des gens !!
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Mollet a du lui sortir des arguments de taille et comme tu ne peux pas exiger des écrits, tu peux te faire rouler dans la farine. De toute façon Jean-Marc est de suite partant dès qu'il s'agit d'aider en cyclisme.charlix a écrit :J'ai un peu de mal à le voir comme une victime. Le gars connaît quand même très bien le milieu, et si des gars comme nous sans réelle entrée dans le monde du vélo ont vu le loup venir, je vois mal comment il pourrait en être autrement pour lui. De plus, le fait qu'il évoque David Boucher m'interroge, puisque ce dernier a indiqué n'avoir jamais évoqué le sujet avec qui que ce soit...Wald a écrit :Super merci pour ses explications qui le font plus apparaître comme une victime. Il reste étonnant qu'il est cru en Mollet.
Pour la voix du Nord, après avoir relayé, il faut reconnaître qu'ils ont été assez acerbes avec Mollet.
Quant au fait que David Boucher ait été cité, ça reste loufoque.
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UCI WT 2017:
Licences accordées:
- AG2R LA MONDIALE (ALM – FRA)
- ASTANA PRO TEAM (AST – KAZ)
- BMC RACING TEAM (BMC – USA)
- BORA – HANSGROHE (BOH – GER)
- CANNONDALE DRAPAC PRO CYCLING TEAM (CDT – USA)
- TEAM DIMENSION DATA (DDD – RSA)
- QUICK - STEP FLOORS (QST – BEL)
- FDJ (FDJ – FRA)
- LOTTO SOUDAL (LTS – BEL)
- MOVISTAR TEAM (MOV – ESP)
- ORICA – BIKEEXCHANGE (OBE – AUS)
- BAHRAIN-MERIDA (TBM – BRN)
- TEAM KATUSHA ALPECIN (KAT – SUI)
- TEAM LOTTO NL – JUMBO (TLJ – NED)
- TEAM SKY (SKY – GBR)
- TEAM SUNWEB (SUN – GER)
- TREK SEGAFREDO (TFS – USA)
Doit passer par la case commission des licences pour valider (ou non) sa licence WT 2017:
-TJ SPORT (TJS – CHN)
UCI CTPRO 2017
Licences accordées:
- AQUA BLUE SPORT (ABS – IRL)
- BARDIANI CSF (BAR – ITA)
- CAJA RURAL – SEGUROS RGA (CJR – ESP)
- CCC SPRANDI POLKOWICE (CCC – POL)
- COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS (COF – FRA)
- DELKO MARSEILLE PROVENCE KTM (DMP – FRA)
- DIRECT ENERGIE (DEN – FRA)
- FORTUNEO – VITAL CONCEPT (FVC – FRA)
- GAZPROM – RUSVELO (GAZ – RUS)
- ISRAEL CYCLING ACADEMY (ICA – ISR)
- MANZANA POSTOBON (MZN – COL)
- NIPPO – VINI FANTINI (NIP – ITA)
- ROOMPOT – NEDERLANDSE LOTERIJ (RNL – NED)
- SPORT VLAANDEREN – BALOISE (SVB – BEL)
- TEAM NOVO NORDISK (TNN – USA)
- UNITEDHEALTHCARE PROFESSIONAL CYCLING TEAM (UHC – USA)
- VERANDA'S WILLEMS CRELAN (VWC – BEL)
- WANTY – GROUPE GOBERT (WGG – BEL)
- WB VERANCLASSIC AQUA PROTECT (WVA – BEL)
- WILIER TRIESTINA (WIL – ITA)
Doit passer par la case commission des licences:
- ANDRONI GIOCATTOLI (AND - ITA)
- VERVA ACTIVEJET PRO CYCLING TEAM (VAT - POL)
Inscription suspendue:
-SOUL BRASIL PRO CYCLING TEAM (SOU - BRA)
L'équipe One Pro Cycling avait été plantée par son sponsor avant même de déposer son dossier manifestement.
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L'équipe One Pro Cycling avait été plantée par son sponsor avant même de déposer son dossier manifestement.

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Cédric Vasseur annonce sur Twitter qu'à partir de 2017 il n'y aura que 8 coureurs par équipe sur les Grands Tours.
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La réduction du nombre de coureurs par équipes est en route :banane:
http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rout ... ute/753239
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Sources ?
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C'est bon ça
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Si on a plus d'équipes au départ, cool, sinon, je vois pas l'intérêt.
La caillette, ça vous gagne

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On jugera sur pièce écoute.Batman a écrit :Si on a plus d'équipes au départ, cool, sinon, je vois pas l'intérêt.
En tout cas clair que mathématiquement ca laisse 2 places supplémentaires pour les GT.
- nat77
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C'est justement une bonne question : y aura-t-il plus d'équipes du coup ?Batman a écrit :Si on a plus d'équipes au départ, cool, sinon, je vois pas l'intérêt.
~ Grande gagnante de VCM 2019 avec ma Team Au bon dossard ~
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_AlbatorConterdo a écrit :
Par ailleurs :
Décédé après collision avec une moto lors de l'édition 2016 de Gant-Wevelgem, les organisateurs ont décidé de rendre hommage à Antoine Demoitié dès la prochaine édition qui aura lieu le 26 mars 2017. La symbolique portera sur son numéro de dossard, le 192, qui ne sera plus jamais porté sur cette épreuve comme le dévoile le Het Nieuwsblad. Un sprint intermédiaire sera également positionné au kilomètre 192 avec un trophée et un prix à la clé. La somme d'argent sera remise à une œuvre de charité en concertation avec la famille du défunt coureur.
source : Velopro.
j'espere qu'ils ont pris aussi de vraies mesures sérieuses concernant les motos plutot que ces trucs médiatiques
Pour un cyclisme réactionnaire 
