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guigui76 a écrit :L'échappée matinale s'est constituée.
Gregory Rast, Adam Blythe,[b:33zcdcrh] Alexis Gougeard[/b:33zcdcrh], Sean De Bie, Aleksjes Saramotins, Pierre-Luc Périchon, Tim Declercq, Frederik Backaert et Ralf Matzka ont 1'20 d'avance sur le peloton

J'en connais un qui va être content ici :cheer:

5 ans que Franco Ballerini a disparu ( :RIP: ), en hommage victoire de Paolini ! :italy:

50,4km/h de moyenne dans la première heure selon le twitter de Lotto Soudal

Batman a écrit :

guigui76 a écrit :L'échappée matinale s'est constituée.
Gregory Rast, Adam Blythe,[b:3swpz8qc] Alexis Gougeard[/b:3swpz8qc], Sean De Bie, Aleksjes Saramotins, Pierre-Luc Périchon, Tim Declercq, Frederik Backaert et Ralf Matzka ont 1'20 d'avance sur le peloton

J'en connais un qui va être content ici :cheer:

Pas si sûr car gros risque de....DNF

L'écart est stable maintenant.
Ce serait intéressant de savoir quel équipe roule en tête du peloton

Je vois bien Sean De Bie aller loin.

guigui76 a écrit :L'écart est stable maintenant.
Ce serait intéressant de savoir quel équipe roule en tête du peloton

Sky ?

le direct tv commence à 12h ?

Demare pour un top 10

Kristoff pour un top 5

Degenkolb pour un top 3

Stybar pour la gagne.

Tweet de Bretagne Séché : \"Home made secret: air pressure our section 27 = 4,5 bars for cobble stones today.\"

Soit j'ai mal compris soit Bretagne séché roule avec des pneus de 27 gonflés à 4,5 bars? Moi qui pensait que les pros prenaient des 23 gonflés à 8 bars et que c'était la raison de toutes ces crevaisons...

_levure a écrit :Au passage, voilà ce que lemonde.fr nous propose comme article mis en avant pour Paris-Roubaix "Ou voir un coureur tomber sur Paris-Roubaix" :redcard:

http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/2015/ ... s-roubaix/

Quelle honte...

Sur les pavés c'est impossible, tu percerais de suite.

Cancellara en 2013, utilisait des boyaux de 27 mm , avec 5.5 bars à l'avant et 6 à l'arrière.

Guigou a écrit :Tweet de Bretagne Séché : "Home made secret: air pressure our section 27 = 4,5 bars for cobble stones today."

Soit j'ai mal compris soit Bretagne séché roule avec des pneus de 27 gonflés à 4,5 bars? Moi qui pensait que les pros prenaient des 23 gonflés à 8 bars et que c'était la raison de toutes ces crevaisons...

Déjà, c'est boyaux obligatoires, pas pneus. (ou alors des tubeless, bref pas de chambre à air se pinçant au premier choc)

La nouvelle mode chez les pros c'est de rouler avec des sections de 25mm même en conditions de route parfaites.

Sur Paris-Roubaix la pression "standard" c'est entre 5.5 et 6 bars. Y a 10 ans les mecs roulaient en 25mm. Maintenant la majorité des équipes sont autour de 27-30mm

Le plus gros c'est 30 ou 32mm les Belkin sur l'étape d'Arenberg au TDF de l'an passé.

Même si les 30mm de chez FMB mesurent en réalité entre 31 et 33mm, déjà que leur 25mm mesure presque 27mm grâce à la souplesse du coton
Petit cocorico, un fabriquant français qui vend directement aux SKY, TREK, ETIXX, bref le gratin. (c'était mon premier entraîneur!!)

L'an passé FMB avait fait un lot de 28mm pour les équipes pros mais il paraît que cette année c'est passé au 30mm.

27mm pour Wiggins mais le boyaux mesure \"réellement\" entre 28-30mm probablement (connaissant la marque)