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DanielH a écrit : 22 janv. 2019, 08:29 LBL présenté aujourd'hui, si je ne m'abuse...

flahutes12 a écrit : 22 janv. 2019, 09:24

DanielH a écrit : 22 janv. 2019, 08:29 LBL présenté aujourd'hui, si je ne m'abuse...

Exact Daniel, ainsi que le FW

veji2 a écrit : 21 janv. 2019, 11:36

stereoking69 a écrit : 20 janv. 2019, 12:00 D'année en année cela devient non plus le Critérium du Dauphiné mais le Tour d'Auvergne Rhône-Alpes vu que le départ ce fait à Aurillac (c'est comme si tu traçais le départ du tour de Bretagne à la Rochelle), encore je suis gentil car s'ils ne vont même plus dans la Drôme ou l'Isère et je ne parle pas des Hautes-Alpes trop souvent ignoré alors que ces 3 départements sont les lieux historiques du Dauphiné.

Sur le tracé on devrait donc avoir une première partie accidenté et une seconde en haute montagne avec un contre la montre entre les deux suivi d'une étape pour sprinteur après Roanne ou dans cette zone comme tu le dis Zach avant d'aborder les Alpes.

C'est prévisible et normal. On en avait déjà parlé lors de la réforme des grandes régions, mais il y aura clairement un mouvement pour faire glisser des courses identifiées à un département ou un journal ou une ville vers une identification "grande région". On l'a vu avec les 4 jours de Dunkerque et les Hauts de France, Route du Sud et Occitanie, on le voit avec le Dauphiné et Rhône Alpes Auvergne. A voir si à l'avenir il se passe quelque chose dans le Grand est ou la grosse Aquitaine d'ailleurs.

rbl85 a écrit : 22 janv. 2019, 12:03 J'aime beaucoup le parcours de LBL

cytep33 a écrit : 22 janv. 2019, 12:35 C'est mieux
Il reste à s'attaquer maintenant au second problème Rosier/maquisard
c'est vraiment pas possible d'aller de Stavelot au pied de la redoute sans passer par là?

veji2 a écrit : 22 janv. 2019, 15:15 quand à la Flèche perso je serais favorable à la raccourcir et densifier en revanche la répétition du mur de Huy : 150 bornes avec 5 fois le circuit à 3 bosses par exemple. On en fait un championnat du monde du murito et pour ça pas besoin qu'elle fasse 200 bornes.

AlbatorConterdo a écrit : 22 janv. 2019, 11:56

A quoi ça sert ? Puisque tout le monde se réservera pour le mur final de l'arrivée ?
Ils peuvent aussi faire un circuit avec 15 fois ces 3 côtes à franchir, ça ne changera pas grand chose au scénario convenu.

flahutes12 a écrit : 22 janv. 2019, 18:05

AlbatorConterdo a écrit : 22 janv. 2019, 11:56

A quoi ça sert ? Puisque tout le monde se réservera pour le mur final de l'arrivée ?
Ils peuvent aussi faire un circuit avec 15 fois ces 3 côtes à franchir, ça ne changera pas grand chose au scénario convenu.

La course sera bloquée comme d'habitude jusqu'au dernier kilomètre. Je ne sais pas ce qu'il faudrait faire pour dynamiser cette course, qui avant son arrivée à Huy, était une course très animée, avec des scénarios imprévisibles.