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Ah bon? Même avant la course de ce midi, jaurait mis Lidl Trek largement devant ( ecart faible au final) vu les gazières.MajorK03 a écrit : 04 mai 2025, 10:10Ça va être intéressant de voir la répartition des rôles entre Labous et Muzic au service de Vollering en tout cas, car les 2 étant d'un niveau à peu près similaire en montagne je les vois mal rouler toutes les 2 l'une à la suite de l'autre. Il est possible que Labous soit celle désignée pour faire le gros tempo dans les ascensions, et que Muzic soit plus dans un rôle d’électron libre pour faire bosser les autres équipes. Ce sera un bon test en vue du Tour en tout cas, en sachant qu'il faudra ajouter Chabbey en plus dans l'équation.Quef a écrit : 04 mai 2025, 09:51 A la Vuelta 2024, pas de Giro dans les jambes pour Labous et elles font une perf très similaire.
Grosse pression sur Vollering en tous cas.
Mais oui, un tout autre résultat qu'une victoire finale serait un échec pour l'équipe, à commencer par le TTT aujourd'hui, même si la Lidl-Trek a de solides arguments en face.
C'est surtout la deuxième qui a fait nimp et le reste qui était bloqué derrière et a du freiner. Lorsque celle qui est devant prend une trajectoire, le mieux c'est de la suivre plutôt que d'improviser.MajorK03 a écrit : 04 mai 2025, 13:42 Quand Dygert prend enfin un virage correctement en vélo de chrono il faut que ce soit ses équipières qui soient à la traine dans la roue ...
Vu l'équipe alignée par la FDJ et la distance faible de ce chrono je les mettais légèrement favorites. Guazzini, Wollaston et Le Net sont des habituées de ce type d'effort notamment, mais bon là chute à mi-parcours a ruiné leurs espoirs (même si elles étaient déjà derrière à l'intermédiaire). Le seul poids mort était Muzic, mais la faible distance devait lui permettre de ne pas trop handicaper l'équipe.nico210 a écrit : 04 mai 2025, 15:35Ah bon? Même avant la course de ce midi, jaurait mis Lidl Trek largement devant ( ecart faible au final) vu les gazières.MajorK03 a écrit : 04 mai 2025, 10:10
Ça va être intéressant de voir la répartition des rôles entre Labous et Muzic au service de Vollering en tout cas, car les 2 étant d'un niveau à peu près similaire en montagne je les vois mal rouler toutes les 2 l'une à la suite de l'autre. Il est possible que Labous soit celle désignée pour faire le gros tempo dans les ascensions, et que Muzic soit plus dans un rôle d’électron libre pour faire bosser les autres équipes. Ce sera un bon test en vue du Tour en tout cas, en sachant qu'il faudra ajouter Chabbey en plus dans l'équation.
Mais oui, un tout autre résultat qu'une victoire finale serait un échec pour l'équipe, à commencer par le TTT aujourd'hui, même si la Lidl-Trek a de solides arguments en face.
Oui tu as raison j'ai pas fait gaffe à qui était dans la roue à ce moment-là, mais c'est clairement elle qui a ralenti tout le groupe. Mais j'avoue que j'ai été agréablement surpris de ce virage de Dygert quand on connaît ses limites dans le domaine depuis sa chute à Imola. L'équipe peut d'ailleurs la remercier car elle a pris la plupart des relais et a ainsi permis de limiter la casse sur les meilleures équipes. Vu la composition alignée c'est un moindre mal. Bradbury était d'ailleurs pas loin de lâcher les roues à un moment donné.nico210 a écrit : 04 mai 2025, 15:38C'est surtout la deuxième qui a fait nimp et le reste qui était bloqué derrière et a du freiner. Lorsque celle qui est devant prend une trajectoire, le mieux c'est de la suivre plutôt que d'improviser.MajorK03 a écrit : 04 mai 2025, 13:42 Quand Dygert prend enfin un virage correctement en vélo de chrono il faut que ce soit ses équipières qui soient à la traine dans la roue ...
C'est complètement dingue...nico210 a écrit : 04 mai 2025, 18:51 Cela n'a peut-être pas été mentionné mais un retard dans les controle de velo a empeché certaines équipes comme Visma Lab et Uno X de partir au complet et/ ou à l'heure. Le retard de Movistar au controle a eu des conséquences pour ces équipes car pas assez de personnes disponibles.
Il s'agit d'une faute de l'organisation ou de l'UCI. Les ecarts devraient etre remis à zero.
Si on est incapable d'organiser une telle epreuve proprement, on ne penalise pas les courreuses.
Ce type de nonchalance et d'amateurisme est malheureusement tellement typique des courses féminines