Forum cyclisme de Velo-Club du Net

et le parcours est là :
http://www.gazzetta.it/Giroditalia/2015/it/

Grosse incursion en vallée d'Aoste le vendredi avec St-Barthélémy, le col de saint-Pantaléon et Cervinia, et Finestre confirmée le samedi avant l'arrivée à Sestrières

9 maggio, 1° tappa Cronosquadre San Lorenzo a Mare – Sanremo 17,5km
10 maggio, 2° tappa Albenga – Genova 172 km
11 maggio, 3° tappa Rapallo – Sestri Levante 136 km
12 maggio, 4° tappa Chiavari – La Spezia 150 km
13 maggio, 5° tappa La Spezia – Abetone 152 km
14 maggio, 6° tappa Montecatini Terme – Castiglione della Pescaia 181 km
15 maggio, 7° tappa Grosseto - Fiuggi 263 km
16 maggio, 8° tappa Fiuggi - Campitello Matese 188 km (secondo arrivo in salita)
17 maggio, 9° tappa Benevento – San Giorgio nel Sannio 212 km

18 maggio, giorno di Riposo

19 maggio, 10° tappa Civitanova Marche – Forlì 195 km
20 maggio, 11° tappa Forlì – Imola 147 km
21 maggio, 12° tappa Imola – Vicenza 190 k,
22 maggio, 13° tappa Montecchio Maggiore - Jesolo 153 km
23 maggio, 14° tappa Cronometro individuale Treviso – Valdobbiadene 59,2 km
24 maggio, 15° tappa Marostica – Madonna di Campiglio 165 km (Passo Daone più salita finale)

25 maggio, Riposo

26 maggio, 16° tappa Pinzolo – Aprica 175 km (Mortirolo)
27 maggio, 17° tappa Tirano – Lugano 136 km
28 maggio, 18° tappa Melide - Verdania 172 km
29 maggio, 19° tappa Gravellona Toce – Cervinia 236 km (2 salite impegnative prima della finale)
30 maggio, 20° tappa Saint Vincent – Sestriere 196 km (Colle delle Finestre e salita finale
31 maggio, 21° tappa Torino – Milano 185 km

Innovation : le Giro aura aussi son \"Etape du Tour\" sur le parcours de l'étape d'Aprica (Campo Carlo Magno - Tonale - Mortirolo et Aprica)

Première impression : un Giro plus \"humain\" avec des étapes plus courtes, et une étape décisive qui sera le long contre la montre de Trévise à Valdobbiadene (59 km)

La 3e semaine sera comme souvent/d'habitude le juge de paix entre le chrono et 5-6 étapes de montagne.

Les sprinteurs ne seront pas à la fête car les étapes casse-pattes sont de retour. Très peu d'étape \"vouées\" aux sprinteurs...

Zach a écrit :Innovation : le Giro aura aussi son "Etape du Tour" sur le parcours de l'étape d'Aprica (Campo Carlo Magno - Tonale - Mortirolo et Aprica)

Que veux tu dire par "Etape du Tour" ?

_AlbatorConterdo a écrit :

Zach a écrit :Innovation : le Giro aura aussi son "Etape du Tour" sur le parcours de l'étape d'Aprica (Campo Carlo Magno - Tonale - Mortirolo et Aprica)

Que veux tu dire par "Etape du Tour" ?

La cyclosportive

Avec tous les chaudrons/amateurs italiens ça va envoyer du bois

(en Italie, les cyclosportives ont des primes attractives et le dopage est une institution)

-Vélomen- a écrit :

Batman a écrit :

david38100 a écrit :

marooned2 a écrit :Et une course de côte, une !

Le cyclisme moderne mon ami ! même avec plusieurs cols avant on a des courses côte, plus aucuns favoris à les c..... d'attaqué de loin !

Moi j'ai la solution réduire le nombre des coureurs à 7

Froome, Porte, Kiryienka, Nieve, Thomas, Henao (ou Konig) er Roche.
Tu penses que cette équipe ne fera pas comme quand ils sont 9 ?
Idem pour l'affreuse BMC.

Bah ils auraient forcément beaucoup plus de mal, c'est de la logique pure.

2 voire 3 des coureurs que tu cites seraient obligés d'encadrer Froome et de le protéger dans la plaine et arriveraient de ce fait bien cramés en montagne.

Avec des équipes de 7 ça serait forcément plus compliqué de cadenasser la course pour une seule équipe.

On voit bien sur les petites courses (Tour de l'Ain etc) qu'à 5 ou 6 même les grosses équipes n'arrivent pas à contrôler la course. Sur le Tour de l'Ain, Ag2r avait une équipe 2 crans au dessus mais s'est quand même fait piégée.

+1


et ça marche encore mieux avec des équipes de 6, ce qui permet d'inviter 30 équipes et donc de faire vivre 10 équipes de plus.

L'étape \"cyclotouriste\":

Aprica doit être horrible à monter au bout de 175km, les pros le passent avec la plaque à 30-35km/h mais nous ça doit être à 15km/h épuisé

veji2 a écrit : pas mal d'arrivées en descente .

finalement non!!! :fouet:

kentinmania_ a écrit :Aprica doit être horrible à monter au bout de 175km, les pros le passent avec la plaque à 30-35km/h mais nous ça doit être à 15km/h épuisé

Toujours des écarts énormes sur Aprica, les gars sont morts du Mortirolo, et ne parviennent parfois pas à suivre les roues, et si tu es à 200m d'un bon groupe au pied, tu peux te retrouver à 3 minutes en haut.