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C'est sûr que l'équipe n'est pas trop en position de faire des caprices pour la déco de leur spad, mais bon, la marque du vélo, c'est le sponsor principal de l'équipe "Salcano Sakarya" sachant que Sakarya est la ville d'origine de l'équipe, un peu comme Roubaix ou Marseille en France. Donc je trouve cela bizarre quand même ...

Je ne savais pas que la marque était taïwanaise Pistolero, je croyais que c'était des vélos turcs, vu qu'ils semblent bien implantés sur le marché Turc, en ayant depuis longtemps équipé l'équipe Torku Sekerspor, et maintenant la Salcano

Non, c'est bien une marque turque. A priori un des leaders sur le marché national.

Par contre effectivement, il semble que leurs cadres routes (au moins) sont des génériques rebadgés. Leurs cadres chronos et celui présentés plus haut sont des Dengfu.

Edit : Le fait qu'ils ne produisent pas eux-mêmes leurs cadres peut expliquer qu'ils ne proposent pas de peinture perso. S'ils se contentent de monter des cadres qui arrivent déjà peints, j'imagine que ça finit par faire pas mal de pognon à sortir que de demander au fournisseur de peindre une vingtaine de vélos. Tout ça pour un petit (?) partenariat, pas sûr qu'ils y gagnent.

Dommage, car les peintures sont bien crades, c'est pas comme ça qu'ils vont donner envie. :)

On3 a écrit : 09 févr. 2019, 17:30 Non, c'est bien une marque turque. A priori un des leaders sur le marché national.
Par contre effectivement, il semble que leurs cadres routes (au moins) sont des génériques rebadgés. Leurs cadres chronos et celui présentés plus haut sont des Dengfu.
Edit : Le fait qu'ils ne produisent pas eux-mêmes leurs cadres peut expliquer qu'ils ne proposent pas de peinture perso. S'ils se contentent de monter des cadres qui arrivent déjà peints, j'imagine que ça finit par faire pas mal de pognon à sortir que de demander au fournisseur de peindre une vingtaine de vélos. Tout ça pour un petit (?) partenariat, pas sûr qu'ils y gagnent.
Dommage, car les peintures sont bien crades, c'est pas comme ça qu'ils vont donner envie. :)

Ok merci, pour toutes ces précisions pour l'origine de ce vélo. Pour le peinture entièrement d'accord avec toi, le partenariat doit être limité à choisir des cadres dans le catalogue sans aucune décoration spécifique.
D'ailleurs je pense que l'équipe paie également ses équipements, quand on voit qu'il roulent en Dura Ace 9000, groupe plus utilisé chez les pros depuis deux saisons.

Alexandre Geniez avec un vélo Factor sur le CLM de Bessèges, c’est prévu au contrat avec Eddy Merckx ça ?

El_Pistolero_07 a écrit : 09 févr. 2019, 16:26

flahutes12 a écrit : 09 févr. 2019, 15:36

Peut être même sur le choix du matériel, car quelqu'un a t il déjà entendu parlé de la marque Salcano?

Marque Taïwanaise je crois, en gros c'est fait dans les mêmes usines que les Trek, Spé, Giant, etc. C'est clair que ça n'a pas le même prestige, mais ça fait le taf. En gros c'est du générique.

Giant faisait pas la même chose au début d'ailleurs ?

Quef a écrit : 10 févr. 2019, 14:44 Alexandre Geniez avec un vélo Factor sur le CLM de Bessèges, c’est prévu au contrat avec Eddy Merckx ça ?

J'allais faire un même message pour Venturini. On a du mal à s'y reconnaitre avec le matériel employé par AG2R.

Lu sur twitter, réponse d'AG2R à la question concernant les vélos Factor de certains coureurs:
"Les équipes Merckx et AG2R travaillent conjointement sur le report des données techniques et ergonomiques de chaque coureur.
C'est un travail de précision qui demande du temps et certains de nos coureurs ont ainsi commencé la saison sur des vélos 2018"

Merci pour l’info.
Reste que pour une équipe qui annonce viser la victoire au Tour de France, on est loin d’être au niveau de professionnalisme requis.

Jean-Tito a écrit : 10 févr. 2019, 16:55 Lu sur twitter, réponse d'AG2R à la question concernant les vélos Factor de certains coureurs:
"Les équipes Merckx et AG2R travaillent conjointement sur le report des données techniques et ergonomiques de chaque coureur.
C'est un travail de précision qui demande du temps et certains de nos coureurs ont ainsi commencé la saison sur des vélos 2018"

Non mais sérieusement, c'est quoi ce partenariat ?

-Kasseifretter- a écrit : 10 févr. 2019, 17:20

Jean-Tito a écrit : 10 févr. 2019, 16:55 Lu sur twitter, réponse d'AG2R à la question concernant les vélos Factor de certains coureurs:
"Les équipes Merckx et AG2R travaillent conjointement sur le report des données techniques et ergonomiques de chaque coureur.
C'est un travail de précision qui demande du temps et certains de nos coureurs ont ainsi commencé la saison sur des vélos 2018"

Non mais sérieusement, c'est quoi ce partenariat ?

À noter qu'ils viennent également d'annoncer qu'ils rouleront finalement la saison sur des groupes Shimano.

On a pu observer d'ailleurs un autre coureur AG2R rouler sur un vélo entièrement noir durant le CLM, avec aucune marque visible sur le cadre.

Falco1997 a écrit : 10 févr. 2019, 19:54 On a pu observer d'ailleurs un autre coureur AG2R rouler sur un vélo entièrement noir durant le CLM, avec aucune marque visible sur le cadre.

Pour lui ils ont bien fait le taf, ils avaient masqué le logo Factor. C'est plutôt pour les autres que c'est incompréhensible.

Merckxx prepare peut-être des nouveaux spad de CLM ? DE faisait pareille l'an dernier avec BH car les nouveaux Wilier étaient encore à l'usine mais bon ils avaient prit le temps de mettre du scotch

Sérieusement, il faut faire un calcul simple...
Merckx appartient à Ridley. Ridley possède déjà une gamme professionnelle développée depuis des années par la Lotto-Soudal.
Pourquoi diable re-claquer de la thune pour développer une gamme pro Merckx alors qu'un simple stickage Merckx sur des Ridley suffit ?
Visiblement, Sport Vlaanderen-Baloise fait déjà de la sorte.
Deux ou trois coureurs sur des "vrais" Merckx voire des leaders sur des épreuves/étapes sans importance et ni-vu ni-connu je t'embrouille...
C'est juste de la communication... Le but, c'est de vendre des vélos...
Parmi les initiés, qui diable irait acheter un Merckx en se disant que c'est le vrai vélo de Bardet?