Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Mister_Nobody a écrit :Voilà, les écarts sont vraiment indécents, plus de 31M pour Sky contre 13,6M pour une équipe comme AG2R pourtant de haut niveau désormais. Les Sky ou BMC mais aussi Astana, Tinkoff, Katusha ou Etixx tuent ce sport et n'ont aucun autre mérite que le pouvoir du fric. Il leur suffit de sortir de le carnet de chèques. Ce n'est plus du vélo. :vomito:

Et pire, toutes les primes de victoire etc doivent augmenter encore plus les différences

_AlbatorConterdo a écrit :

pierrefromalsace a écrit :

Bradounet_ a écrit :Thomas Lebas, Sylvain Georges voire Damien Monier seraient des renforts français intéressants pour l'équipe.
Pas chers et supérieurs à la moitié de l'effectif.

Y a Kern aussi.

Tourne la page, PFA .

Ach, c'est touchours en trafers de la korche

\"The whole team, riders and staff, costs what Astana, BMC Racing, Team Sky or Tinkoff-Saxo can spend on two riders.\"
Tout est dit. :pamafote:

pierrefromalsace a écrit :Le principal défi pour Direct Energie sera de choisir qui de Boudat ou Coquard ira disputer l'omnium aux JO.

J'espère que l'ambiance dans l'équipe ne sera pas plombée par ce choix cornélien.

Coquard a plus ou mois dit qu'il aurait beaucoup de mal à revenir sur l'omnium. il sera aux JO mais pour la poursuite par équipes.

Athanaze a écrit :Belle Itw de Coquard sur VéloPro
On y apprend qu'il a été difficile de ne pas signer ailleurs, beaucoup de pression et de doutes
C'est lui même qui a appeler Petit pour lui proposer d'être son poisson pilote
Et il espère que son équipe sera sur MSR

http://www.cyclingpro.net/velopro/road/ ... ales-nuits

On est toujours dans les supputations, mais si Direct Énergie décide de faire de MSR un des premiers grands rendez-vous de la saison, avec une équipe articulée autour de Coquard (entouré par des vieux briscards comme Voeckler et Chavanel, après tout, pourquoi pas?), il ne serait pas délirant de recruter un ou deux coureurs italiens libres afin de se donner quelques chances supplémentaires d'être invités.

L'equipe est à l'heure actuelle bien faiblarde, beaucoup de jeunes Néo pros 1ere ou seconde année et pas un ne me semble sortir du lot ( à part peut être Calmejane ou évidemment Boudat )

peu de profondeur de banc

effectivement, s'ils veulentr aller ( et surtout bien figurer) sur MSR, va falloir recruter du gros rouleur italien à la Daniel Oss
ou Quinziato ou Santaromita.

Calmejane est quand même vraiment pas mal.

Akaion a écrit :Calmejane est quand même vraiment pas mal.

oui, bon grimpeur puncheur plutôt non?

Itw aussi de Voeckler
http://www.cyclingpro.net/velopro/road/ ... o-ailleurs

J'adore ça façon de parler maintenant, il ferait un bon consultant marrant ;)

Quant au fait de ne pas être World Tour, ça ne vous pose pas de problème ?

Jean-René est manager, il aspire à évoluer au plus haut-niveau. Moi je suis coureur, je suis sur le terrain. On est fin septembre, je ne veux pas parler à sa place, je parle en mon nom : je ne vois pas comment on évoluerait en World Tour l’an prochain. Si on a les moyens économiques, que ce soit en termes de quantité d’effectif ou de structure, d’être 20, 22 ou 25 coureurs, ça me semble compliqué… Je préfère être à l’aise chez les petits qu’à la ramasse chez les grands, ça nous correspond mieux.

Mister_Nobody a écrit :Voilà, les écarts sont vraiment indécents, plus de 31M pour Sky contre 13,6M pour une équipe comme AG2R pourtant de haut niveau désormais. Les Sky ou BMC mais aussi Astana, Tinkoff, Katusha ou Etixx tuent ce sport et n'ont aucun autre mérite que le pouvoir du fric. Il leur suffit de sortir de le carnet de chèques. Ce n'est plus du vélo. :vomito:

Pour Etixx-Quick Step pour la première fois depuis des années, le budget sera légèrement en baisse et même avec le départ de Cavendisch et Rensaw, l'équipe pourrait avoir fini ses transferts/prolongations et se limiter à 29 coureurs

Au passage ils ne rouleront plus sur colnago.mais ils n annoncent pas le nouveau. Du coup colnago n équipe plus d équipes pro,si?

_Socrates_ a écrit :Au passage ils ne rouleront plus sur colnago.mais ils n annoncent pas le nouveau. Du coup colnago n équipe plus d équipes pro,si?

Rolland avait dit beaucoup du mal des vélos Colnago ces derniers temps... pas sur qu'ils soient encore "dans le coup".

La couverture médiatique du changement de sponsor n'est franchement pas terrible. L'info est retrouvé sur les sites spécialisés avec assez de détails. Sur les médias de sport généraux, cela est assez succinct alors que l'on vient de sauver une des quatre équipes principales hexagonales quant à son histoire. Les médias classiques ne l'évoquent même pas...

Babel_ a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Le principal défi pour Direct Energie sera de choisir qui de Boudat ou Coquard ira disputer l'omnium aux JO.

J'espère que l'ambiance dans l'équipe ne sera pas plombée par ce choix cornélien.

Coquard a plus ou mois dit qu'il aurait beaucoup de mal à revenir sur l'omnium. il sera aux JO mais pour la poursuite par équipes.

Intéressant.
Coquard consacrerait une partie de sa saison à la piste pour un résultat très incertain en poursuite par équipes ?

Par ailleurs, ça compliquera la tâche du sélectionneur. Si Coquard double poursuite et omnium ça libère une place pour un 4ème sprinter. Boudat ne fera sans doute pas la poursuite donc prise de tête en perspective chez les grosses cuisses.

Il y a encore un problème avec les quotas pour la piste.

normalement les places sont données comme cela (3 sprinters, 4 poursuiteurs et 1 dans l’omnium)

Le problème, c'est que Pervis ne fait pas partie du trio pour le sprint par équipes (bauge, sireau, d'almeida), la FFC pourrait choisir de faire participer le coureur de l'omnium à la poursuite, ce qui ne serait pas un problème pour coquard, mais lui même a des doutes sur ses chances sur l'omnium, c'est un beau casse tête.

Ou alors, on enlève 1 quota aux routiers