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Je voulais parler de ses Giro 2003-2004-2005 (où il enquille 19 étapes, dont 9 sur la seule édition 2004, rien que ça). En 2004 même Cioni (futur 4ème du général final) faisait sa part de boulot en première semaine...pascualito a écrit :Petacchi, Giro 2007 étape 18, un train? ig:
Désolé je parle du Tour, je suivais pas le Giro à cette époque. Et il me semblait pas qu'il avait 4 ou 5 équipiers, mais je peux me tromper ^^Racemousse a écrit :Ouais, 8 coureurs dévoués à sa cause, c'est vrai que ça faisait un peu short.Coeur-de-Lyon a écrit :Petacchi avait le strict minimum aussi...
(Je fais référence à ces giro cannibalesques, c'est sans doute moins vrai sur le TDF)
A l'époque Fassa Bortolo il les avait.Coeur-de-Lyon a écrit :Désolé je parle du Tour, je suivais pas le Giro à cette époque. Et il me semblait pas qu'il avait 4 ou 5 équipiers, mais je peux me tromper ^^Racemousse a écrit :Ouais, 8 coureurs dévoués à sa cause, c'est vrai que ça faisait un peu short.Coeur-de-Lyon a écrit :Petacchi avait le strict minimum aussi...
(Je fais référence à ces giro cannibalesques, c'est sans doute moins vrai sur le TDF)
Pour moi, Sagan est actuellement le meilleur sprinter du monde, lorsqu'il est en grande forme. L'an dernier, c'était lui et Cavendish, les 2 plus rapides, mais j'attends de voir ce que va donner le Cav, cette saison.levrai-dufaux a écrit :Avec ce faux plat aussi proche de la ligne, ce n'était pas un sprint pour lui.Nopik a écrit :Je suis assez étonné par les contre perfs de Kittel. Et Kristoff aussi. Les 2 survolaient les débats il y a quelques semaines.
Effectivement le top niveau semble très resserré. Sauf lorsque Kittel ou Cav sont vraiment au top, dans ce cas ils ont souvent une petite longueur d'avance. Mais le reste du temps c'est assez ouvert finalement.
Et puis surtout, je suis d'accord avec la remarque précédente, l'immense rond point à 2 bornes qui fait perdre une cinquantaine de mètres à tous ceux passés à gauche (peut-être le train Quick Step était de ce côté là ?).
Le sprint était totalement désorganisé dans la partie finale, c'était encore plus que d'habitude une question de placement aujourd'hui !
Après en vitesse pure, on a vu qu'il restait quand même un gap entre le niveau de Démare et celui d'un top sprinteur mondial comme Greipel.
Pour moi, peu d'enseignements sur la hiérarchie des sprinteurs à l'issue de ce Paris-Nice !
Je ne trouve pas. :whistle:manolo57 a écrit :biquet c'est moi ou t'es toujours défaitiste avec les coureurs dont t'es fan ?
Je suis pas méga fan d'Alaphilippe, même si je l'aime bien. Non, j'essaie d'être objectif, c'est tout. Alaphilippe est super fort, mais c'est pas encore un monstre de régularité.manolo57 a écrit :biquet c'est moi ou t'es toujours défaitiste avec les coureurs dont t'es fan ?
Etre optimiste avec ceux que l'on déteste, c'est une forme de pessimisme, non ?? :whistle: Ceci dit, si je dis que Valverde est le grand favori de la Flèche et de Liège, c'est pas de l'optimisme ou du pessimisme, c'est du réalisme. Idem si je dis qu'il ne gagnera pas le Tour, et qu'il ne montera pas sur le podium.Racemousse a écrit :Biquet est surtout passablement optimiste envers les coureurs qu'il n'apprécie pas.
Si ses propos d'avant-course s'étaient toujours révélés exact, aujourd'hui Valverde aurait le palmarès d'Eddy Merckx.
Il me semble que c'est surtout un moyen d'éviter trop de déception. En s'attendant au pire on ne peut qu'être étonné en bien...biquet a écrit :Etre optimiste avec ceux que l'on déteste, c'est une forme de pessimisme, non ?? :whistle:Racemousse a écrit :Biquet est surtout passablement optimiste envers les coureurs qu'il n'apprécie pas.
Si ses propos d'avant-course s'étaient toujours révélés exact, aujourd'hui Valverde aurait le palmarès d'Eddy Merckx.
C'est du détail, et je peux me gourer, mais il me semble que le pionnier c'est vraiment Cipollini, plus que la Saeco, car j'ai souvenir du train de la Mercatone Uno sur le Tour 1995 avec ce maillot que j'adorais !! :sweat-lol:Racemousse a écrit :Je dis peut-être une connerie, mais il me semble que la Saeco a été la première équipe à développer cette pratique de train. Du coup je pense que c'est surtout le manque de concurrence qui les rendait impressionnant.marcella a écrit :Le train du Re Leone était tout de même impressionnant.
Racemousse a écrit :Il me semble que c'est surtout un moyen d'éviter trop de déception. En s'attendant au pire on ne peut qu'être étonné en bien...biquet a écrit :Etre optimiste avec ceux que l'on déteste, c'est une forme de pessimisme, non ?? :whistle:Racemousse a écrit :Biquet est surtout passablement optimiste envers les coureurs qu'il n'apprécie pas.
Si ses propos d'avant-course s'étaient toujours révélés exact, aujourd'hui Valverde aurait le palmarès d'Eddy Merckx.
C'est drôle : moi je me demandais pourquoi il passait aujourd'hui le reportage en accéléré entre Beausemblant et Bourg-de-Péage ! :moqueur:El_Pistolero_07 a écrit :Le parcours du jour empruntait des routes que je prends pas mal l'hiver. J'avais jamais vu le paysage défilé aussi vite !