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-Vélomen- a écrit :Kittel a quand même traversé Paris Nice comme un ombre...

Demain, Alaphilippe est le grand favori pour gagner l'étape, son principal adversaire sur une arrivée pareille étant dans son équipe (D.Martin).

Il y a quand même d'autres clients comme Henao voire Porte qui affectionnent ce type d'arrivées.

Coeur-de-Lyon a écrit :Petacchi avait le strict minimum aussi...

Ouais, 8 coureurs dévoués à sa cause, c'est vrai que ça faisait un peu short.

(Je fais référence à ces giro cannibalesques, c'est sans doute moins vrai sur le TDF)

Demain c'est pour l'échappée

Je mise sur De Gendt

Petacchi, Giro 2007 étape 18, un train? :pig:

marcella a écrit :Le train du Re Leone était tout de même impressionnant.

Je dis peut-être une connerie, mais il me semble que la Saeco a été la première équipe à développer cette pratique de train. Du coup je pense que c'est surtout le manque de concurrence qui les rendait impressionnant.

Perso j'ai été plus impressionné par la Columbia du Cav', car à cette époque d'autres équipes étaient aussi organisées (mais diablement moins efficaces).
Cela dit je suis ravis que depuis plusieurs années plus aucune équipe ne parvienne à s'imposer nettement, ça rend le préparatif du sprint, et souvent le sprint lui-même, bien plus intéressant à suivre.

pascualito a écrit :Petacchi, Giro 2007 étape 18, un train? ig:

Je voulais parler de ses Giro 2003-2004-2005 (où il enquille 19 étapes, dont 9 sur la seule édition 2004, rien que ça). En 2004 même Cioni (futur 4ème du général final) faisait sa part de boulot en première semaine...

Demain, il faudra être vigilant dans l'Espigoulier qui est quand même un beau col à escalader à froid.

D'autant plus intéressant que ça remonte légèrement après 3-4 km de descente pour arriver au sprint intermédiaire.

Le profil se prête à une échappée au long cours, surtout si derrière ça reste attentiste. Je pense que des Contador, Porte peuvent sur cette étape causer plus de problèmes à Alaphilippe que sur le Col de la Couillole si la course part de loin.

Racemousse a écrit :

Coeur-de-Lyon a écrit :Petacchi avait le strict minimum aussi...

Ouais, 8 coureurs dévoués à sa cause, c'est vrai que ça faisait un peu short.

(Je fais référence à ces giro cannibalesques, c'est sans doute moins vrai sur le TDF)

Désolé je parle du Tour, je suivais pas le Giro à cette époque. Et il me semblait pas qu'il avait 4 ou 5 équipiers, mais je peux me tromper ^^

Bon, demain, échappée avec Porte, Ulissi et Fuglsang et tout le monde laisse filer vu qu'ils sont hors course

Coeur-de-Lyon a écrit :

Racemousse a écrit :

Coeur-de-Lyon a écrit :Petacchi avait le strict minimum aussi...

Ouais, 8 coureurs dévoués à sa cause, c'est vrai que ça faisait un peu short.

(Je fais référence à ces giro cannibalesques, c'est sans doute moins vrai sur le TDF)

Désolé je parle du Tour, je suivais pas le Giro à cette époque. Et il me semblait pas qu'il avait 4 ou 5 équipiers, mais je peux me tromper ^^

A l'époque Fassa Bortolo il les avait.

levrai-dufaux a écrit :

Nopik a écrit :Je suis assez étonné par les contre perfs de Kittel. Et Kristoff aussi. Les 2 survolaient les débats il y a quelques semaines.
Effectivement le top niveau semble très resserré. Sauf lorsque Kittel ou Cav sont vraiment au top, dans ce cas ils ont souvent une petite longueur d'avance. Mais le reste du temps c'est assez ouvert finalement.

Avec ce faux plat aussi proche de la ligne, ce n'était pas un sprint pour lui.

Et puis surtout, je suis d'accord avec la remarque précédente, l'immense rond point à 2 bornes qui fait perdre une cinquantaine de mètres à tous ceux passés à gauche (peut-être le train Quick Step était de ce côté là ?).
Le sprint était totalement désorganisé dans la partie finale, c'était encore plus que d'habitude une question de placement aujourd'hui !
Après en vitesse pure, on a vu qu'il restait quand même un gap entre le niveau de Démare et celui d'un top sprinteur mondial comme Greipel.

Pour moi, peu d'enseignements sur la hiérarchie des sprinteurs à l'issue de ce Paris-Nice !

Pour moi, Sagan est actuellement le meilleur sprinter du monde, lorsqu'il est en grande forme. L'an dernier, c'était lui et Cavendish, les 2 plus rapides, mais j'attends de voir ce que va donner le Cav, cette saison.

Sur ce Paris-Nice, il faut prendre en compte que la QuickStep protège Alaphilippe.
Ça doit quand même influer un peu sur l'organisation du train de Kittel... :hmm: '
;)

Pas très rassuré pour Alaphilippe, avant ces 3 journées décisives. C'est un talent exceptionnel qui sait à peu prés tout faire et briller sur quasiment tous les terrains, mais il a encore une faiblesse réelle: il connait des mauvais jours, dans les courses par étapes.

L'an dernier, sur le Tour de Californie, il avait frisé la correctionnelle lors de l'étape qui suivait celle de sa prise de pouvoir, et s'il n'avait pas eu le maillot sur les épaules, il aurait explosé. Il manque encore de régularité, et je sais pas s'il pourra résister pendant 3 étapes consécutives marquées par les attaques et les escalades de cols.

Sa meilleure course par étapes, dans le registre de la régularité, c'est le dernier Dauphiné, mais il a reconnu qu'il avait été très limite sur certaines journées. Alaphilippe est encore un coureur capable de réaliser un grand numéro un jour avant d'exploser le lendemain. J'espère que sa participation au dernier Tour lui a fait gagner ce foncier qui lui manquait jusqu'à présent. Réponse dimanche.

biquet c'est moi ou t'es toujours défaitiste avec les coureurs dont t'es fan ?