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Modérateur : Modos VCN
Au point de ne pouvoir éviter 8 arrivees toutes plates? Si c’est le cas, je m’incline, mais ça me fait toujours ch...twisty a écrit : 02 juil. 2018, 19:10 Regarder la géographie de la France !!
On ne trouve pas l'équivalent d'un Mur de Huy ou même de la côte de Mûr-de-Bretagne partout, loin de là.
L’Espagne et l'Italie offrent des possibilités dans toutes les régions, pas la France.
Mouais...c'est pas faux, mais ASO a quand même tendance à oublier certaines côtes qui pourraient surgir sur presque n'importe quelle région de France si on se donne bien la peine de chercher.twisty a écrit : 02 juil. 2018, 19:10 Regarder la géographie de la France !!
On ne trouve pas l'équivalent d'un Mur de Huy ou même de la côte de Mûr-de-Bretagne partout, loin de là.
L’Espagne et l'Italie offrent des possibilités dans toutes les régions, pas la France.
Justement, le Mur de Huy il est en bord de Meuse, et ça tombe bien on a des falaises tout aussi haute en France, comme au niveau de l'estuaire de la Seine. Une arrivée à Sainte Adresse, en banlieue du Havre, peut faire le même effet qu'un mur de Huy, si on trouve une route sans des lacets trop imposant. Dans le village d'où je suis originaire, à Duclair, il y a une montée avec un seul lacet, pour aller aux Monts. Idem, ça grimpe fort, mais certainement un peu moins longtemps que Huy. Je suis persuadé qu'on peut en trouver pleins des endroits comme cela en France. Le problème c'est au niveau de la logistique, le tdf est plus médiatisé donc amasse plus de monde que le Giro ou le Vuelta donc dur de trouver un raidar d'arrivée qui puisse accueillir tout le mondetwisty a écrit : 02 juil. 2018, 19:10 Regarder la géographie de la France !!
On ne trouve pas l'équivalent d'un Mur de Huy ou même de la côte de Mûr-de-Bretagne partout, loin de là.
L’Espagne et l'Italie offrent des possibilités dans toutes les régions, pas la France.
Saint Valery en CauxLe sucre sportif a écrit : 02 juil. 2018, 20:54Justement, le Mur de Huy il est en bord de Meuse, et ça tombe bien on a des falaises tout aussi haute en France, comme au niveau de l'estuaire de la Seine. Une arrivée à Sainte Adresse, en banlieue du Havre, peut faire le même effet qu'un mur de Huy, si on trouve une route sans des lacets trop imposant. Dans le village d'où je suis originaire, à Duclair, il y a une montée avec un seul lacet, pour aller aux Monts. Idem, ça grimpe fort, mais certainement un peu moins longtemps que Huy. Je suis persuadé qu'on peut en trouver pleins des endroits comme cela en France. Le problème c'est au niveau de la logistique, le tdf est plus médiatisé donc amasse plus de monde que le Giro ou le Vuelta donc dur de trouver un raidar d'arrivée qui puisse accueillir tout le mondetwisty a écrit : 02 juil. 2018, 19:10 Regarder la géographie de la France !!
On ne trouve pas l'équivalent d'un Mur de Huy ou même de la côte de Mûr-de-Bretagne partout, loin de là.
L’Espagne et l'Italie offrent des possibilités dans toutes les régions, pas la France.
C'est peut être pas le bon exemple, mais sinon grimper les gorges du Tarn aussi c'est violent. Millau, Rocamadour, il y a moyen d'avoir des beaux raidars dans des petites routes pour ceux qui connaissent la région.
Le problème de ce genre de tracé est l'accueil des équipes/journalistes/caravane du tour à l'arrivée non ? Donc oui en milieu d'étape (et encore là où char cochonou ne passe pas, la course ne passe pas non plus j'imagine)El_Pistolero_07 a écrit : 02 juil. 2018, 21:25 Le Serre de Mûre...
Ou une arrivée à St Agrève après le Col d e Brun !
Tu penses vraiment que Rowe à la place de Van Baarle change grand-chose pour un CLME ? C'est surtout pour l'étape pavée qu'il peut y avoir une différence, mais Sky reste très bien armée pour l'exercice avec Moscon, Thomas et Kwiatkowski.JAXT a écrit : 03 juil. 2018, 12:16 Comme prévu Rowe au tour mais pas de Van Baarle.
Du coup Porte maillot jaune au soir de la 3ème étape?
Oui, voilà, j’ai surtout peur que ce soit le gigantisme du Tour qui empeche de passe par des routes hautement plus interessantes que ces arrivées massives.Le sucre sportif a écrit : 02 juil. 2018, 20:54Justement, le Mur de Huy il est en bord de Meuse, et ça tombe bien on a des falaises tout aussi haute en France, comme au niveau de l'estuaire de la Seine. Une arrivée à Sainte Adresse, en banlieue du Havre, peut faire le même effet qu'un mur de Huy, si on trouve une route sans des lacets trop imposant. Dans le village d'où je suis originaire, à Duclair, il y a une montée avec un seul lacet, pour aller aux Monts. Idem, ça grimpe fort, mais certainement un peu moins longtemps que Huy. Je suis persuadé qu'on peut en trouver pleins des endroits comme cela en France. Le problème c'est au niveau de la logistique, le tdf est plus médiatisé donc amasse plus de monde que le Giro ou le Vuelta donc dur de trouver un raidar d'arrivée qui puisse accueillir tout le mondetwisty a écrit : 02 juil. 2018, 19:10 Regarder la géographie de la France !!
On ne trouve pas l'équivalent d'un Mur de Huy ou même de la côte de Mûr-de-Bretagne partout, loin de là.
L’Espagne et l'Italie offrent des possibilités dans toutes les régions, pas la France.
C'est peut être pas le bon exemple, mais sinon grimper les gorges du Tarn aussi c'est violent. Millau, Rocamadour, il y a moyen d'avoir des beaux raidars dans des petites routes pour ceux qui connaissent la région.
Je pense que ça redistribue les cartes pour ce CLME...avec Van Baarle aucun match, sans lui la BMC peut rivaliser.Noé a écrit : 03 juil. 2018, 12:32Tu penses vraiment que Rowe à la place de Van Baarle change grand-chose pour un CLME ? C'est surtout pour l'étape pavée qu'il peut y avoir une différence, mais Sky reste très bien armée pour l'exercice avec Moscon, Thomas et Kwiatkowski.JAXT a écrit : 03 juil. 2018, 12:16 Comme prévu Rowe au tour mais pas de Van Baarle.
Du coup Porte maillot jaune au soir de la 3ème étape?
Moi je dis : FAUXtwisty a écrit : 02 juil. 2018, 19:10 Regarder la géographie de la France !!
On ne trouve pas l'équivalent d'un Mur de Huy ou même de la côte de Mûr-de-Bretagne partout, loin de là.
L’Espagne et l'Italie offrent des possibilités dans toutes les régions, pas la France.
+Stuyven ou DegenkolbCrocoboyMr0 a écrit : 03 juil. 2018, 13:20 Je viens de voir les startlist niveau sprinteur, Groewenegen Gaviria Demare Kittel Sagan Greipel Kristoff Cavendish MCN Matthews Colbrelli
Si Laporte ou Boudat rentrent dans le top 10 ça sera un exploit
7 ou 8 sprints massifs (sur 21 étapes), ça ne me choque pas. Disons que sur les 8 sprints, s'il y avait eu une étape un peu plus indécise avec un bosse d'un km à 5% en arrivée ou une belle bosse à 5/10 bornes de l'arrivée ça aurait pimenté le truc.dolipr4ne a écrit : 02 juil. 2018, 18:34 On rigole souvent de la Vuelta et de ses innombrables arrivées en bosse...mais sérieusement au secours les sprints sur le Tour!
Perso, j’en compte 8 sur le Tour 2018 (1,2,4,7,8,13,18 et 21..et la 5eme sera un semi-sprint), c’est beaucoup trop. Et tant qu’à se faire chier sur des etapes plates, autant en conclure certaines d’entre elles par une arrivée en bosse, c’est quand meme plus spectaculaire que des sprints massifs.
Je ne comprendrai jamais, mais jamais hein. Si quelqu’un a compris...
Mouais. Ca dépend comment tu comptes en fait. L'étape de Bagnères de Luchon n'est pas vraiment vraiment une étape de haute montagne à mes yeux. Les cols sont courts et ne montent pas très haut en altitude.-Vélomen- a écrit : 03 juil. 2018, 16:437 ou 8 sprints massifs (sur 21 étapes), ça ne me choque pas. Disons que sur les 8 sprints, s'il y avait eu une étape un peu plus indécise avec un bosse d'un km à 5% en arrivée ou une belle bosse à 5/10 bornes de l'arrivée ça aurait pimenté le truc.dolipr4ne a écrit : 02 juil. 2018, 18:34 On rigole souvent de la Vuelta et de ses innombrables arrivées en bosse...mais sérieusement au secours les sprints sur le Tour!
Perso, j’en compte 8 sur le Tour 2018 (1,2,4,7,8,13,18 et 21..et la 5eme sera un semi-sprint), c’est beaucoup trop. Et tant qu’à se faire chier sur des etapes plates, autant en conclure certaines d’entre elles par une arrivée en bosse, c’est quand meme plus spectaculaire que des sprints massifs.
Je ne comprendrai jamais, mais jamais hein. Si quelqu’un a compris...
Sur un GT, les étapes pour sprinteurs font partie de la course et des temps faibles obligatoires.
On a quand même cette étape 6 étapes de haute montagne (dans les années 90 c'était 4... et 5 grand maximum), 2 étapes pour puncheurs et 2 étapes de moyenne montagne donc il y en a pour tous les goûts.
