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marooned a écrit : 08 oct. 2022, 22:55

PuncheurFou a écrit : 08 oct. 2022, 22:29 En tout cas, ceux qui disaient que le plateau de la Vuelta était faible, bah le deuxième est carrément au niveau du numéro 1 mondial dès que la route s'élève...

C'est le traditionnel bonus Vuelta. Regarde le top 6. Que des mecs qui sortent de la Vuelta en dehors de Pogacar qui est un coureur à part. Ca reste un énorme avantage de sortir de cette course quand on vise les classiques italiennes de fin de saison. Il n'y a qu'à se souvenir de Pinot en 2018 qui était lui aussi dans une forme incroyable en sortant de la Vuelta.

Excess a écrit : 08 oct. 2022, 16:47 C'était vraiment la course la plus téléphonée de l'année
En tout cas, Pogacar sauve sa saison et celle d'UAE

Delgato a écrit : 09 oct. 2022, 01:07 Ouais c'est pas mal comme idée, ça se tente au moins une fois pour tester

Iguane a écrit : 09 oct. 2022, 10:45

Delgato a écrit : 09 oct. 2022, 01:07 Ouais c'est pas mal comme idée, ça se tente au moins une fois pour tester

Si on regarde bien la carte, il y a énormément de petites routes. Tous les villages avant Côme (albese, albavilla, Cassano, Tavernerio) ont des routes qui montent à flan de montagne. On doit bien y trouver un petit civiglio.
Sinon le circuit peut être deux fois le civiglio, ça marche aussi.

twisty a écrit : 09 oct. 2022, 12:07

Iguane a écrit : 09 oct. 2022, 10:45

Si on regarde bien la carte, il y a énormément de petites routes. Tous les villages avant Côme (albese, albavilla, Cassano, Tavernerio) ont des routes qui montent à flan de montagne. On doit bien y trouver un petit civiglio.
Sinon le circuit peut être deux fois le civiglio, ça marche aussi.

je n'ai rien trouvé d'exploitable, la seule route potable est un cul de sac.

twisty a écrit : 09 oct. 2022, 00:48 pour en revenir au parcours, je ne sais pas trop ce qui pourrait être fait pour améliorer le final vers Côme sans le Sormano.
le gros problème, c'est que le Ghisallo est isolé, impossible de mettre une autre bosse avant ou après.
la seule option de valable selon moi, c'est de proposer 2 fois le Civiglio.
après le Ghisallo, passage à Côme sur la ligne d'arrivée, et on fait 2 tours de circuit avec Civiglio et San Fermio à chaque fois, de cette façon la course ne se résumera pas à 1 seule ascension, il devrait y avoir du mouvement dès la première ascension du Civiglio.

Calisto631 a écrit : 09 oct. 2022, 10:18

Excess a écrit : 08 oct. 2022, 16:47 C'était vraiment la course la plus téléphonée de l'année
En tout cas, Pogacar sauve sa saison et celle d'UAE

Sauver sa saison

Bradounet_ a écrit : 09 oct. 2022, 17:18

Calisto631 a écrit : 09 oct. 2022, 10:18

Sauver sa saison

T'as cru que les Emiratis le payaient 6.5 millions par an pour gagner Tirreno, les Strade Bianche ou le GP de Montreal ?
Bien sur qu'il sauve ses fesses hier le Tadej comme le cancre qui attend la dernier moment pour s'y mettre sérieusement pour ne pas avoir les parents sur le dos pendant les grandes vacances.
Mine de rien, Pogacar nous enchaine trois victoires de suite sur les "monuments bosselés". Il est absent à Liège cette année.
LBL 2023 sera surement une des courses de l'année si Remco et Pogacar y sont à leur pic de forme.

twisty a écrit : ↑
dim. oct. 09, 2022 12:48 am
pour en revenir au parcours, je ne sais pas trop ce qui pourrait être fait pour améliorer le final vers Côme sans le Sormano.
le gros problème, c'est que le Ghisallo est isolé, impossible de mettre une autre bosse avant ou après.
la seule option de valable selon moi, c'est de proposer 2 fois le Civiglio.
après le Ghisallo, passage à Côme sur la ligne d'arrivée, et on fait 2 tours de circuit avec Civiglio et San Fermio à chaque fois, de cette façon la course ne se résumera pas à 1 seule ascension, il devrait y avoir du mouvement dès la première ascension du Civiglio.
La particularité du parcours du Tour de Lombardie, quand il est bien tracé, est qu'il dégage une forme d'aura naturelle. Et quand la course est belle aussi, intense et décantée d'assez loin (ce qui était tout sauf le cas cette année), cette alchimie est magnifique, la définition même de la beauté du cyclisme.
Conserver ce charme est tout bonnement incompatible avec un final en circuit.

Iguane a écrit : 09 oct. 2022, 13:27

twisty a écrit : 09 oct. 2022, 12:07

je n'ai rien trouvé d'exploitable, la seule route potable est un cul de sac.

Muro di Albavilla sur Strava 800m à 13%
Muro Di Buccinigo sur Strava 800m à 12%
Via Nazario à salzago 700m à 11%

C'est vrai que c'est pas très long.

Delgato a écrit : 09 oct. 2022, 22:34 N'oubliez pas Enric Mas qui fumera la pipe dans les roues

twisty a écrit : 09 oct. 2022, 00:48 pour en revenir au parcours, je ne sais pas trop ce qui pourrait être fait pour améliorer le final vers Côme sans le Sormano.

le gros problème, c'est que le Ghisallo est isolé, impossible de mettre une autre bosse avant ou après.

la seule option de valable selon moi, c'est de proposer 2 fois le Civiglio.
après le Ghisallo, passage à Côme sur la ligne d'arrivée, et on fait 2 tours de circuit avec Civiglio et San Fermio à chaque fois, de cette façon la course ne se résumera pas à 1 seule ascension, il devrait y avoir du mouvement dès la première ascension du Civiglio.

Bradounet_ a écrit : 09 oct. 2022, 17:18

Calisto631 a écrit : 09 oct. 2022, 10:18

Sauver sa saison

T'as cru que les Emiratis le payaient 6.5 millions par an pour gagner Tirreno, les Strade Bianche ou le GP de Montreal ?
Bien sur qu'il sauve ses fesses hier le Tadej comme le cancre qui attend la dernier moment pour s'y mettre sérieusement pour ne pas avoir les parents sur le dos pendant les grandes vacances.
Mine de rien, Pogacar nous enchaine trois victoires de suite sur les "monuments bosselés". Il est absent à Liège cette année.
LBL 2023 sera surement une des courses de l'année si Remco et Pogacar y sont à leur pic de forme.