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Il ne faut pas oublier un point important en effet, tout le monde sera frais.

De +, sur le Tour de France, on peut vite voir ses espoirs ruinés, une chute pas trop grave mais handicapante, une grosse cassure prise, une défaillance rapide en montagne, et il est assez simple de ne plus viser que les étapes et aller sur le Giro.

Sans oublier qu'il peut être compliqué de faire le Tour a fond et viser en même temps le titre mondial

Tremiti a écrit : 05 mai 2020, 16:56

Trinite a écrit : 05 mai 2020, 16:52 C'est quand même tendu de faire le Giro non ?
Si tu fais le Tour + championnats du monde, impossible d'y aller.
Si tu fais le Tour, tu peux toujours faire la Vuelta un mois plus tard.
En gros si tu fais le Giro, tu fais qu'un GT.

Ouais si tu fais le Giro, ben tu fais que les courses italiennes en gros. Y aura pas des masses de monde...
Après, enchaîner Tour - Classiques - Vuelta ce sera chaud... Ca fait quand même 8-9 semaines à bloc

La question va se poser pour Nibali. En gros, est-ce qu'en faisant le Dauphiné et Tirreno, il peut arriver au top pour le championnat du monde fin septembre qui est son grand objectif ? Ca parait quand même compliqué. Et puis s'il est au départ du Giro, il ne pourra pas non plus faire Liège.

Moi je pense qu'il devrait laisser tomber le Giro et faire le Tour. A ce stade de sa carrière, il doit essayer de gagner les quelques courses accessibles qu'ils lui manquent. Que lui apporterait une victoire supplémentaire sur le Giro ? Pas grand chose. Un championnat du monde et/ou un Liège le ferait par contre grimper encore un peu plus dans l'histoire. Et s'il zappe le Giro, on pourrait aussi peut être le revoir sur le Tour des Flandres. Ce serait top.

C'est bête que le mondial soit si proche du TDF.

Ceux qui feront la Vuelta risquent de le payer en 2021, pour peu qu'il y est une météo hostile.

Celui qui doit se frotter les mains pour le Giro, c'est Carapaz.
Le leadership est déjà carrément bouché dans l'équipe sur le Tour avec pas moins de 3 coureurs, pas de raison de changer ses plans pour aller faire le larbin et il verra peut-être des adversaires potentiels du Giro ne plus y venir (Bardet, Nibali).

Quid d'un Dumoulin par contre ?
Il dit avoir très peu de chances de bien figurer sur le Tour avec si peu de prépa et sans stage en altitude, ce serait peut-être plus judicieux de viser le Giro.

Adryy8 a écrit : 05 mai 2020, 16:00 Le 25 octobre il y aura le chrono final du Giro, Paris-Roubaix et l'étape du Tourmalet sur la Vuelta. Jamais vu une journée de velo comme ça, allez pas chez la famille ce dimanche là

Surrealiste, improbable;

Si ce calendrier peut se réaliser et que le virus ralentit sérieusement, alors le Giro sera le dindon de la farce.

Placé comme il est, qui va y aller ?

Ceci dit, je me demande s'il n'est pas possible d'enchainer Tour et Giro (qui fera certainement 18 jours, comme la Vuelta). Qu'en pensez-vous ?

Par contre je suis étonné que le calendrier soit aussi condensé et qu'on ait pas cherché à courir au mois de novembre.

Le mois de novembre est plus doux et moins sévère que le mois de février, et en février, il y a un paquet de courses au calendrier.

Je me posais la même question. Peut-être verra t-on les épreuves Europe Tour en novembre ? Très peu de WT au départ, et finalement chez les Pro Conti, personne n'est vraiment concerné par le mois de janvier ensuite

-Vélomen- a écrit : 05 mai 2020, 17:34 Si ce calendrier peut se réaliser et que le virus ralentit sérieusement, alors le Giro sera le dindon de la farce.

Placé comme il est, qui va y aller ?

Ceci dit, je me demande s'il n'est pas possible d'enchainer Tour et Giro (qui fera certainement 18 jours, comme la Vuelta). Qu'en pensez-vous ?

Ils comptent bien remplacer les étapes hongroises par des étapes en Italie sur le Giro contrairement aux 3 jours aux Pays Bas de la Vuelta.

il fait nuit tôt en novembre je vous signale (+ neige)
et la saison reprend en janvier, faut couper aussi

allezlasse a écrit : 05 mai 2020, 17:58 il fait nuit tôt en novembre je vous signale (+ neige)
et la saison reprend en janvier, faut couper aussi

Rien n'empêche de faire arriver les courses à 16h.

Ok pour le fait que la saison recommence en janvier, mais j'imagine quand même qu'après 6 mois (voire plus, certains coureurs n'auront quasiment pas couru en un an) sans compétition, il est possible de faire une coupure plus courte.

D'autant que la reprise en janvier, c'est pour une minorité de coureur. En moyenne, avec les stages etc, les coureurs reprennent la compet mi février. Les grandes courses débutent à partir de mi mars.

Oui, notons par exemple que chez Jumbo, Roglic, Dumoulin et SK n'ont toujours pas couru cette année

Je ne vois pas pourquoi il serait utile de postposer (une partie de) l'Europe Tour, par ex en novembre.
Il existe déjà un calendrier préétabli pour ces courses, pourquoi vouloir à tout prix le chambouler?
On a déjà eu l'info (notamment sur ce forum) que certaines épreuves françaises de mi-fin septembre (Fourmies, Isbergues, ...) ne désiraient pas changer de date malgré la concurrence impromptue du Tour de France, et d'après les médias en Belgique, les intentions pour pas mal d'épreuves belges .ProSeries et .1 de cette période sont identiques, à savoir garder à tout prix leurs dates initiales (je pense notamment à l'Eurométropole, le Championnat des Flandres à Koolskamp ou le Mémorial Van Steenbergen).

Rendez-vous à 19h30 en direct sur la chaine pour évoquer le calendrier

https://www.youtube.com/channel/UCpDFza ... xGLwS8emCw

Et puis l'argument de la neige, il tient pour des étapes de montagne.

Mais pour des courses d'un jour ou des courses par étapes sans haute montagne, ça ne rentre pas en ligne de compte.

Le réchauffement climatique est bien là depuis plusieurs années et rien qu'en France ça fait un paquet d'années qu'on a des mois de novembre doux sans neige et avec des températures supérieures à 10 ° l'après midi (en revanche, en 2019, il n'a fait que de pleuvoir en novembre, mais on a battu des records).

Trinite a écrit : 05 mai 2020, 17:25 Celui qui doit se frotter les mains pour le Giro, c'est Carapaz.
Le leadership est déjà carrément bouché dans l'équipe sur le Tour avec pas moins de 3 coureurs, pas de raison de changer ses plans pour aller faire le larbin et il verra peut-être des adversaires potentiels du Giro ne plus y venir (Bardet, Nibali).

Pas de Bardet sur le Giro.
A part le tenant du titre, y aura personne sur ce GT, même Evenpoel a des chances de podium, tellement ce sera le désert.
Enfin, si ce GT est bien maintenu...

Il me semble avoir lu quelque part que Nibali avait plus ou moins confirmé qu’il irait au Giro.

6 mois (ou 4 mois pour les autres) sans compétition, ce n'est pas 6 (ou 4) mois à se tourner les pouces et à dorer au soleil sur une plage des Caraïbes.

Les coureurs n'ont pas coupé pendant cette pause imposée, ils ont continué à s’entraîner (sur la route pour certains, sur home-traineur pour d'autres, etc).

La coupure de novembre est essentielle pour ne pas gâcher la saison suivante, c'est très important.

AlbatorConterdo a écrit : 05 mai 2020, 18:27

Trinite a écrit : 05 mai 2020, 17:25 Celui qui doit se frotter les mains pour le Giro, c'est Carapaz.
Le leadership est déjà carrément bouché dans l'équipe sur le Tour avec pas moins de 3 coureurs, pas de raison de changer ses plans pour aller faire le larbin et il verra peut-être des adversaires potentiels du Giro ne plus y venir (Bardet, Nibali).

Pas de Bardet sur le Giro.
A part le tenant du titre, y aura personne sur ce GT, même Evenpoel a des chances de podium, tellement ce sera le désert.
Enfin, si ce GT est bien maintenu...

Ce troll de compét !

Concernant le Giro, c'est clair que la startlist va être très moyenne et que Carapaz (sans doute aligné avec Sosa) vont avoir le champ libre.

On s'oriente clairement vers un Giro au rabais, mais bon, si on peut faire ce programme, ce serait déjà extra, il ne faut pas faire le difficile en ce moment.