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ça dit juste qu'il a été contrôlé positif en aout 2016 et qu'une audience était fixé par le tribunal anti-doping en juin....mais qu'il n' a jamais été suspendu par l'UCIdamienleflahute a écrit : 28 sept. 2017, 09:41
Grand naïf que je suis!
C'est sans doute pour ça que je n'ai reçu aucune réponse. Personne à part moi n'a jamais dû croire en Taliani....
Sérieusement, y a personne pour traduire, à défaut d’intéresser quelqu'un??
Merci, c'est bien ce qui me semblait. Et il ne coure plus depuis mai, mais j'ai trouvé aucune autre info.AlbatorConterdo a écrit : 28 sept. 2017, 09:54ça dit juste qu'il a été contrôlé positif en aout 2016 et qu'une audience était fixé par le tribunal anti-doping en juin....mais qu'il n' a jamais été suspendu par l'UCIdamienleflahute a écrit : 28 sept. 2017, 09:41
Grand naïf que je suis!
C'est sans doute pour ça que je n'ai reçu aucune réponse. Personne à part moi n'a jamais dû croire en Taliani....
Sérieusement, y a personne pour traduire, à défaut d’intéresser quelqu'un??
Dans le fond je suis bien entendu d'accord avec toi.veji2 a écrit : 28 sept. 2017, 09:47Sauf que comme pour la lutte anti-dopage, une brutale simplicité est parfois la seule solution : un coureur ne devrait jamais avoir le droit de toucher la voiture de son DS quand il est en mouvement. les réparations en mouvement devraient être interdites. les seules interactions autorisées avec la voiture du DS devraient être :jimmy39 a écrit : 27 sept. 2017, 20:44 Il doit quand même y avoir une nuance dans les règles. Un coureur qui fait fixer ses freins dans la colonne de voiture sur du plat, il fait un peu de roue-libre pendant 30'' ou 1', mais ça n'a pas beaucoup d'importance au final. Un coureur qui profite d'un bidon-collé, c'est pour refaire un retard sans faire d'effort, ce n'est pas du tout la même chose
1/ parler
2/ passage de la main à la main au coureur de ravitaillement / matériel (kway, manchettes, que sais-je encore).
C'est tout et tu appliques un vrai barême de sanction bien costaud qui pénalise l'équipe comme je l'ai dit plus haut : suspension d'un coureur et réduction de la taille de l'équipe d'autant pendant la durée de la suspension, suspension du DS systématiquement triple de celle du coureur, etc...
La peur du gendarme, c'est efficace.. quand pas mal d'équipe se seront fait taper sur les doigts au Tour Down Under ou à Bessèges, ça sera avancera vite et on y verra plus grand chose une fois sur les GT après la première étape de haute montagne du Giro..Nopik a écrit : 28 sept. 2017, 10:45Dans le fond je suis bien entendu d'accord avec toi.veji2 a écrit : 28 sept. 2017, 09:47
Sauf que comme pour la lutte anti-dopage, une brutale simplicité est parfois la seule solution : un coureur ne devrait jamais avoir le droit de toucher la voiture de son DS quand il est en mouvement. les réparations en mouvement devraient être interdites. les seules interactions autorisées avec la voiture du DS devraient être :
1/ parler
2/ passage de la main à la main au coureur de ravitaillement / matériel (kway, manchettes, que sais-je encore).
C'est tout et tu appliques un vrai barême de sanction bien costaud qui pénalise l'équipe comme je l'ai dit plus haut : suspension d'un coureur et réduction de la taille de l'équipe d'autant pendant la durée de la suspension, suspension du DS systématiquement triple de celle du coureur, etc...
Maintenant, essayons de nous placer 2 secondes dans la peau des instances...
- Situation actuelle : quelques histoires à la con à gérer sur des accrochages, mais bon ça ne passe pas vraiment à l'écran en live, et si c'est trop gros/visible, il y a une sanction histoire de dire que c'est pas normal. Le grand public s'en fout un peu.
- Situation souhaitée par nous : Plus de contrôles et de sanctions, il va y avoir pas mal de mises hors course dans un premier temps. Ca va faire drôle en direct...
Voilà, simple, efficace.El_Pistolero_07 a écrit : 28 sept. 2017, 12:58 Oui c'est surement la meilleure solution, aucune réparation en roulant, problème mécanique = changement de vélo.
C'est vrai qu'il a disparu des radars celui-là.AlbatorConterdo a écrit : 28 sept. 2017, 09:54ça dit juste qu'il a été contrôlé positif en aout 2016 et qu'une audience était fixé par le tribunal anti-doping en juin....mais qu'il n' a jamais été suspendu par l'UCIdamienleflahute a écrit : 28 sept. 2017, 09:41
Grand naïf que je suis!
C'est sans doute pour ça que je n'ai reçu aucune réponse. Personne à part moi n'a jamais dû croire en Taliani....
Sérieusement, y a personne pour traduire, à défaut d’intéresser quelqu'un??
Et mise hors course si infraction, et tant pis si une bonne partie du peloton, comme ce fut le cas pour un passage à niveau non respecté sur une course féminine en début de saison, ne termine pas l'épreuve.daizenshu_ a écrit : 28 sept. 2017, 17:28Voilà, simple, efficace.El_Pistolero_07 a écrit : 28 sept. 2017, 12:58 Oui c'est surement la meilleure solution, aucune réparation en roulant, problème mécanique = changement de vélo.
Le mécano aura à loisir de réparer le vélo récupéré immobilisé.
Oui le sujet est parti sur le topic pendant ce temps là
Peut-être une coïncidence, mais certains vont logiquement faire le lien avec l'élection de D.Lappartient dans le registre "quand on cherche on trouve".
Gagné! Ils en parlent déjà à TLS avec les images en plus. Visiblement il y a eu une belle mise en scène....pascal94100 a écrit : 01 oct. 2017, 20:47 Comment peut on être aussi crétin en sachant qu'il y a de plus en plus de contrôles et que ce sujet très médiatisé est très sensible ?
De plus, quel est l'intérêt pour le gars vu le niveau ?
Encore un sale coup pour le cyclisme
Je suppose que tu parles de compétition ? Car pour le reste, continuer à pratiquer ce sport dans ses vieux jours ne me pose pas de problème.-Vélomen- a écrit : 01 oct. 2017, 20:52 C'est clairement la honte pour le mec qui vient de se faire prendre... Utiliser un moteur pour faire du vélo, quelque soit le niveau, c'est une honte incroyable... Je ne sais pas comment il va encore pouvoir aller à la sortie club ou même en parler à sa famille ou ses amis...
En plus, je suis persuadé que quand tu triches comme ça, c'est que tu as le mensonge et la triche dans le sang et que tu es comme ça dans la vie de tous les jours !!
