Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Adryy8 a écrit : 30 sept. 2020, 14:09 Thomas Champion chez Cofidis pour 2 ans

gaumeboss a écrit : 30 sept. 2020, 10:17 Wanty a toujours été intelligent pour son recrutement, et a toujours eu le nez plutôt fin.

Tremiti a écrit : 30 sept. 2020, 15:29

gaumeboss a écrit : 30 sept. 2020, 10:17 Wanty a toujours été intelligent pour son recrutement, et a toujours eu le nez plutôt fin.

Remember le refus de Roglic par Bourlart fin 2015...

Psyonix76 a écrit : 30 sept. 2020, 15:31

Tremiti a écrit : 30 sept. 2020, 15:29

Remember le refus de Roglic par Bourlart fin 2015...

Remember le recrutement de Taaramae fin 2020...

Quef a écrit : 30 sept. 2020, 14:15

Caleb a écrit : 30 sept. 2020, 11:29 Ce n'est pas un secret : au-delà d'une licence, Wanty achète surtout une place au TDF.

+1.
S'ils veulent acheter le droit de disputer le Tour 2021 (et peut-être d'autres épreuves qui les intéressent), une meilleure attractivité pour le mercato dans un an, et grandir tranquillement tout en visant le calendrier belge, je ne vois pas le problème, et je ne suis pas sûr qu'ils seront très inférieurs à certaines WT qui sont aussi très faibles.
On peut discuter de l'obligation de faire tout le calendrier, mais ce sont les équipes qui en décidé elles-mêmes, et cela ne change pas grand chose dans l'intérêt des épreuves à mon avis. Donc c'est quoi le souci ?

luckywinner a écrit : 30 sept. 2020, 16:43

Quef a écrit : 30 sept. 2020, 14:15

+1.
S'ils veulent acheter le droit de disputer le Tour 2021 (et peut-être d'autres épreuves qui les intéressent), une meilleure attractivité pour le mercato dans un an, et grandir tranquillement tout en visant le calendrier belge, je ne vois pas le problème, et je ne suis pas sûr qu'ils seront très inférieurs à certaines WT qui sont aussi très faibles.
On peut discuter de l'obligation de faire tout le calendrier, mais ce sont les équipes qui en décidé elles-mêmes, et cela ne change pas grand chose dans l'intérêt des épreuves à mon avis. Donc c'est quoi le souci ?

Le problème c'est que tu te retrouves très régulièrement, avec des CPT qui sont éliminés des start-list WT alors que tu as quasi chaque année 6 équipes WT qui sont dans l'incapacité d'aligner des équipes solides et cohérentes sur l'ensemble du calendrier WT.
Regarde le Giro et les équipes comme Bahrein, Movistar ISN ou Cofidis, Lotto Soudal qui arriveront à exister que parce qu'ils ont choisi de faire doubler leur sprinteur avec le Tour.
NTT aligne une équipe sympa mais après un Tour indigeste de leur part.
Pour rappel Alpecin Wanty Gazprom Euskadi ou Bingoal ne font pas de GT cette année pourtant leurs effectifs permettraient largement faire une équipe solide comme B&BVC a réussi à le faire sur le Tour.

luckywinner a écrit : 30 sept. 2020, 11:14
C'est mon opinion, on a le droit d'avoir des opinions?

wallers a écrit : 01 oct. 2020, 01:49 Triste nouvelle. L'équipe Joker a joué son dernier et ne repartira pas l'an prochain. Elle était présente en Conti depuis 2005.
En cause, les pertes de revenus du propriétaire de l'équipe dues au covid.

Pour l'instant, au niveau des équipes continentales, on en a :
2 qui veulent passer ProTeam (Kern Pharma et Kometa).
2 nouvelles (la réserve d'Uno-X et l'équipe de cyclo cross de Chainel).
3 qui arrêtent (Joker, Memil et LKT Brandeburg).
Si j'ai bien compté, seulement 12 autres qui ont donné des signes de vie concrets via l'annonce de recrutements ou de prolongations. Ce n'est pas beaucoup et on pourrait en retrouver un certain nombre sur le carreau l'an prochain.

wallers a écrit : 01 oct. 2020, 01:44 Arvid De Kleijn première recrue de Rally. Il me semblait pourtant qu'il était encore sous contrat avec Riwal (???).