Forum cyclisme de Velo-Club du Net

On1 a écrit :

veji2 a écrit :Assez d'accord avec jaclaffite. Je vous trouve bien sévère...

Ce qu'on te rétorque c'est qu'ils n'ont pas fini le taf.

Les gars font la course parfaite pour éliminer certains sprinteurs. Ils durcissent la course pour permettre à Boonen d'être dans les meilleurs conditions pour sprinter face à des adversaires amoindris. Mais ils ne tentent rien dans le circuit final malgré le surnombre ?

On peut leur trouver pleins d'excuses (et oui, une breloque, c'est déjà beau sans vrai sprinteur), sauf qu'il n'y avait aucune raison de garder un train pour le sprint final. D'ailleurs, le gars qui gagne n'avait personne pour le lancer.

D'un côté, on nous explique que Boonen reste un des meilleurs sprinteurs du monde dans ces conditions, de l'autre côté, on te prépare un sprint après une telle course comme s'il s'agissait d'une étape plate du tour ... C'était sur un mano a mano qu'il fallait parier. Boonen n'aurait pas eu moins de chances de médailles dans ces conditions, et ça aurait cramé les équipiers adverses.
Il fallait jouer la carte de la course "difficile" jusqu'au bout.

Je crois que GVA était au bout du rouleau après sa longue saison. mais on ne peut le faire rouler vu son statut.
Il a contré 2 pétards mouillés mais n'a pas été capable d'aller avec Leezer ni d'emmener Boonen. Je crois que ça veut tout dire...
Vu sa forme actuelle, Naessens était sans doute un meilleur co-leader. mais facile à dire après coup.
C'est comme à Plumelec où Hermans a roulé comme un fou toute la journée et, avec le recul, il était sans doute le plus fort des siens...

De toute façon aux mondiaux (et ailleurs), c'est rarement l'équipe qui contrôle qui est récompensée.


Maintenant, il est vrai que la médaille de bronze de Boonen efface pas mal de choses.
S'il avait finit 6 ou 7è, on aurait dit que les Belges avaient roulé comme des imbéciles. Mais avec un peu de bol, il remporte le sacre et on traite les Belges de génies...

_Allobroges a écrit :...

"On s'en est entretenu avec Tony durant une étape dans le gruppetto du Tour: A Bergen, il ne faudra surtout pas bouger une oreille et laisser les puncheurs locaux travailler jusqu'au pied de la dernière bosse; il faut en garder au maximum pour le final et ne pas s'exposer, quitte à passer les premiers km en fond de classe et à risquer d'être ralenti par une chute provoquée par la pluie"

Julian Alaphilippe, le 28 juillet 2017

Je sens qu'on pourra remonter le topic de cette année et essayer de trouver 7 différences (c'est pas gagné :green: )

veji2 a écrit :

papou06 a écrit :

veji2 a écrit : Pareil : il voulait continuer l'attaque mais ce n'était pas facile, ils étaient tous fatigués par l'effort fait pour bien enterrer les poursuivants...

Il dit aussi que ça aurait été plus facile si ça avait bougé avant, tu ne lis que la moitié là

Ben si, ça aurait été plus facile si la course avait été "ouverte" avant (ie split) mais "on a pris la course en main pour être sûr que ça ne se regroupe pas"... vous estimez que à 50 bornes de l'arrivée c'était garanti, je ne suis pas d'accord... 50 kms c'est très très loin pour commencer à s'observer, s'attaquer, se contrer etc.. je continue à penser qu'ils ont eu raison de continuer à rouler. Je pense que nous ne nous réconcilierons là dessus ! :attack:

Ah ben si tu penses que le groupe derrière pouvait encore rentrer, c'est un débat complètement différent.
Pour moi , il n'y avait strictement aucune chance pour qu'ils reviennent à partir du moment où les allemands avaient capitulé.

papou06 a écrit :

veji2 a écrit :

papou06 a écrit : Il dit aussi que ça aurait été plus facile si ça avait bougé avant, tu ne lis que la moitié là

Ben si, ça aurait été plus facile si la course avait été "ouverte" avant (ie split) mais "on a pris la course en main pour être sûr que ça ne se regroupe pas"... vous estimez que à 50 bornes de l'arrivée c'était garanti, je ne suis pas d'accord... 50 kms c'est très très loin pour commencer à s'observer, s'attaquer, se contrer etc.. je continue à penser qu'ils ont eu raison de continuer à rouler. Je pense que nous ne nous réconcilierons là dessus ! :attack:

Ah ben si tu penses que le groupe derrière pouvait encore rentrer, c'est un débat complètement différent.
Pour moi , il n'y avait strictement aucune chance pour qu'ils reviennent à partir du moment où les allemands avaient capitulé.

Les choses peuvent assez vite évoluer si tu commences à te désorganiser à 50 bornes de la fin.

Donc le gros événement qu'il ne fallait pas manquer était cette bordure jouée avant la retransmission de FranceTV. J'espère que l'on trouvera des vidéos qui décortiquent tout le scénario puisque c'est là où l'essentiel se joue (hormis le sprint final du premier groupe). Hé oui n'ayant pas Bein j'ai loupé ça.
Je trouve que les Belges (avec les Brits) ont su faire de remarquables dégâts grâce à ça : écarter les sprinters allemands et accessoirement les deux français (je reste persuadé que ni Demare ni Bouhanni n'aurait fait le podium). Au revoir du coup les Espagnols et les Russes. Pas terrible la réaction de Degenkolb dans le groupe de chasse qui s'en prend à un Belge qui le contrait à chaque attaque. D'abord parce que ce n'est pas sur une attaque qu'il pouvait espérer réintégrer le groupe de tête, mais plutôt avec une entente entre ses propres coéquipiers quittes à se cramer dans l'exercice, et que d'autre part le Belge ne faisait que son très bon travail d'équipier. Pour info je ne suis pas belge mais français.

Très content pour Sagan qui a su profiter de tout cela, et c'est lui que j'espérais ! Hayman ne m'aurait pas dérangé (ah ce super PR 2016!). Surtout parce que je ne voulais pas voir Cavendish remporter cette course-là. Cela dit je lui tire mon chapeau car lui a su être de la partie jusqu'au bout et obtient ainsi une 2e place méritée. C'est vrai qu'après on pouvait s'attendre à une prise en main différente des équipes en surnombre (Belgique et Italie) du fait des sprinters de qualité encore présents (Cavendish, Sagan et Kristoff) et des infos via les oreillettes concernant les retards accusés par ce qui devenaient les battus confortant l'assurance que le champion du Monde ne pouvait être que là parmi eux. Mais bon ça sentait la carbonisation et la surveillance de Fort Knoxx tout ça. Y'a Leezer qui a essayé au moins.

Dire qu'on nous avait bassiné avec un sprint massif, à croire qu'on s'ennuierait à mort et que seuls les 300 derniers mètres seraient à voir. Et puis c'est sympa le désert, si on avait pu en voir un bout au moment idoine sur FR3...

J'aime bien vous lire tous, amis forumeurs.

https://www.youtube.com/watch?v=ZeXEPOKKFps

A partir de 39' environ.

La suite ici : https://www.youtube.com/watch?v=eObMfgqcpbg

:rock: :rock: :rock:

Bradounet_ a écrit :Il faut organiser le championnat du monde au Qatar TOUS LES ANS. :rock: :ton: :jap:

T'es sérieux ? :blink:

Sur la première vidéo à 39:47 on voit sur la droite de l'écran (donc la gauche de la route) Bonnet qui fait un gros effort pour remonter, mais il est tout seul sans personne dans sa roue. il a fait l'effort au moment clef pour se remonter... à 40:00 on voit les Anglais qui étaient à droite de la route (ie à gauche de l'écran) se rabattre un gros coup sur la gauche au moment de virer et donc venir se mettre juste sur les Belges qui étaient en tête de ce côté de la route avec Bonnet dans leurs roues. Après ça vire et boom.

Perso le soir de cette course j'aurais privé tous les autres coureurs de l'EDF sauf Bonnet de massage...

On voit aussi bien le moment où les Hollandais font l'effort pour rentrer dans le second virage, ramenant du meme coup Sagan devant.

L'air de rien les Belges ont la culture flandrienne, les Brits ont aussi une vraie culture de la piste et de la poursuite qui a bien joué dans l'affaire (sachant qu'avec Rowe, Stannard and co, la base de l'équipe c'était l'équipe des classiques de la Sky qui même si elle a un succès limité chaque année commence à avoir une belle expérience commune).

Mon dieu que cette vidéo fait mal : 41:30, on voit Bonnet faire un écart pour regarder où son ses leaders, il voit que ça a cassé 15 secondes plus tôt et qu'il est seul...irrémédiablement seul. Il ne servirait à rien de se laisser descendre à ce moment là... Les Français perdent la course en 2 minutes... pas plus.. impressionnant.

Attendez je commence à être perdu là : Bonnet il a un caque de quel couleur ? parce que sur le moment que je décris le Français a un casque à dominante rouge,mais autour des mn 44/45 je crois voir un Français dans le premier groupe avec un casque bleu blanc ????

ça voudrait dire que c'était un autre lors du premier mouvement ?

Non, c'est bien Bonnet tout du long, c'est juste le reflet de la lumière qui change avec l'angle.. Bien content d'avoir revu ce moment décisif en tout cas. C'est fou comme tout se joue à ce moment là en moins de 2 minutes...

Liam a écrit :

_Allobroges a écrit :Espérons juste qu'il arrive quelque chose à l'un des 2 durant la course ou qu'une bordure en élimine 1.
Je crains tellement le gros fail où les 2 trains se chevauchent au km et que ca foute un bordel innommable dans l'approche de leurs sprints...

Voila, c'est mon prono, j'attends la validation de Liam et on pourra dormir sur nos 2 oreilles...

:green:

Je valide mon cher. Je valide.

On a dit 1, pas les 2, BORDEL!!!

Une réputation, ca s'entretient...

veji2 a écrit :Non, c'est bien Bonnet tout du long, c'est juste le reflet de la lumière qui change avec l'angle.. Bien content d'avoir revu ce moment décisif en tout cas. C'est fou comme tout se joue à ce moment là en moins de 2 minutes...

On voit Laporte à un moment en toute fin de groupe qui avait réussi à recoller. Avant d'exploser. Peut-être lui dont tu parles.