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***Milanello*** a écrit :

marooned2 a écrit :Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

Des routes que je connais un peu, même si je les emprunte peu souvent.
En tout cas je fini(rais) "rincé" si je faisais cette étape, ce même avant la montée finale.

As tu déjà fait la montée finale ?

tucoprovisoire a écrit :non mais autant ok pour réduire les équipiers autant dire que c'est +important que le problème des oreillettes, non ! mille fois non ! ça ne devrait même pas faire débat.


Quand au "ce sont les coureurs qui font la course", oui, exact, mais avec mon idée du "seul le leader et ses équipiers mènent le ploton"+lestage des vélos, là aussi ça serait les coureurs qui feraient la course...mais encadré par un règlement qui favorise infiniment -j'insiste : vraiment beaucoup, beaucoup plus- les offensives)


la réduction des équipiers, c'est un peu comme vouloir revenir aux matchs A/R en CE : sans réforme de fond en même temps et à côté, ça ne servirait à rien.

Ton commentaire est marrant et absurde à la fois : en quoi réduire les équipiers c'est revenir aux matchs A/R alors que par le passé on avait des équipes de 10 sur le tour par exemple, mais avec un écart de niveau énorme entre leaders et équipiers...

Et le coût du vélo lesté + interdiction de rouler pour ceci ou cela c'est juste risible, c'est priver les équipes de leur droit à peser sur la course en choisissant ce qu'elles voudraient faire, non elles n'auraient droit que d'attaquer, pas de rouler c'est juste absurde.

J'ai lu le topic et il y a quand même des posts qui m'ont bien fait rire, le mercredi sur l'annulation du à l'heure de programmation de la course, j'ai bien aimé, le mec qui veut à tout prix mettre en cause l'ASO et cherche un argument pourri.
D'ailleurs franchement vu les images et la situation, difficile de pas considérer que la décision n'était pas bonne.
Le seul vrai reproche que l'on puisse faire c'est de ne pas avoir su organiser une arrivée fictive, histoire d'avoir un classement.

Après avec 1h30 de course encore à faire, il y avait plusieurs passages où la neige tenait sur la route, et des prévisions météos allant en se dégradant, je vois pas bien comment on pouvait finir la course. On est pas dans la situation des TA 2015 où du Giro, où la neige ne tenait pas sur la route.

SInon j'ai aussi lu que Matthews était dans les 15 plus à l'aise quand ça grimpait sur Paris-Nice 2015, comme quelqu'un a pu arrivée à cette conclusion.
Aujourd'hui d'ailleurs on a bien vu ce qu'il en était demain il sera largué quand il y aura encore 30 coureurs dans le peloton, sachant que je ne suis pas sur qu'il essaye vraiment de s'accrocher. A mon avis aujourd'hui un Thomas aurait fait le sprint, il aurait tapé l'australien vu comment il a eu du mal à tenir la roue de Kristoff.

Bon sinon, vraiment étape décevante mais belle victoire pour Lutsenko.

Bonjour,
J'étais au départ à St Paul, je partage mes quelques photos sur mon compte Twitter. .. @baboowby
Sinon Boonen n'à pas changé. .. toujours aussi starlette ... a l'inverse des 97% du peloton, disponible pour photo, autographet ou pour échanger quelques mots ... mention spéciale à Beppu, Theuns, Bystrom, Tossato, Kiserlovski, Sorensen et j'en oublie ... sympa et dispo :)

Une météo bien pourrie, et on l'aurait eu notre étape dantesque (je parle pour demain).

Ceci dit, y a de quoi faire, si Tinkoff ou Sky durcissent la course, ça risque d'être intéressant...

El_Pistolero_07 a écrit :

***Milanello*** a écrit :

marooned2 a écrit :Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

Des routes que je connais un peu, même si je les emprunte peu souvent.
En tout cas je fini(rais) "rincé" si je faisais cette étape, ce même avant la montée finale.

As tu déjà fait la montée finale ?

Milanello est plutôt le spécialisé du _ Tanneron

baboowby a écrit :Bonjour,
J'étais au départ à St Paul, je partage mes quelques photos sur mon compte Twitter. .. @baboowby
Sinon Boonen n'à pas changé. .. toujours aussi starlette ... a l'inverse des 97% du peloton, disponible pour photo, autographet ou pour échanger quelques mots ... mention spéciale à Beppu, Theuns, Bystrom, Tossato, Kiserlovski, Sorensen et j'en oublie ... sympa et dispo

Moi qui cherchais de la compagnie pour assister au départ, on a dû se croiser ! Oui très sympa Beppu, le seul coureur que j'ai réussi à interviewer, du coup il va avoir droit à un article un peu plus complet

Oh dommage ! Oui on a dut se croiser ! Une prochaine fois alors :)

veji2 a écrit :

jimmy39 a écrit :Matthews sera lâché bien avant Utelle demain, et même dimanche il ne passera pas, donc pas d'urgence à vouloir à tout prix le lâcher aujourd'hui (bien que pour le spectacle, c'est sûr qu'on aimerait tous une course débridée dès le Ventoux...)

Ouais enfin on disait ça de mecs comme Dumoulin ou Thomas il y a quelques années aussi... Si le Matthews a passé son hiver à se dire "allez maintenant je me mets aux CG" et qu'il s'est préparé, si un groupe de 15 arrive à peu près groupé au km je ne vois pas pourquoi il ne serait pas dedans...

Non vaut mieux lui faire mal dès aujourdh'ui que de s'en repentir samedi. Pas tant pour la victoire finale d'ailleurs que pour le top 5/10. les vrais "grimpeurs" du plateau n'ont pas intérêt à avoir un peloton de 40/50 se présentant au pied d'Utelle avec un CG encore très figé.

Matthews a d'ors et déjà gagné son pari. Le simple fait que son nom soit encore évoqué à deux jours de l'arrivée lorsque nous évoquons le CG est son grand succès. Personne n'aurait songé l'an dernier à poster un message associant Matthews et CG de Paris-Nice.

Ceci dit, je le trouve - ainsi que son équipe - assez usé en cette fin de semaine. Il manque logiquement de rythme pour une course de reprise. Ce qu'il a fait est déjà fort : toujours dans les 5 premiers sur les étapes dont deux victoires. Mais je pense qu'il craquera demain si la course est lancée tôt. Il me parait à la limite de rompre.

Après, certains s'exclameront peut-être : "je vous l'avais dit; Matthews n'avait aucune chance de jouer le CG". Soit. N'empêche que si il signe un top 10 voire un top 15, il n'aura pas à rougir.

SW3 a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit :

***Milanello*** a écrit :

marooned2 a écrit :Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

Des routes que je connais un peu, même si je les emprunte peu souvent.
En tout cas je fini(rais) "rincé" si je faisais cette étape, ce même avant la montée finale.

As tu déjà fait la montée finale ?

Milanello est plutôt le spécialisé du _ Tanneron

Je sais pas, moi c'est la Côte de Duranus qui m'intrigue

Plus sérieusement, les pourcentages ne sont pas monstrueux (surtout si on regarde la montée finale, on se dit oh merde montée semi-plate) mais l'enchainement proposé dans les 38 derniers kilomètres (pied de la côte de Levens) est vraiment pas mal du tout pour déjà précuire pas mal de coureurs. Quasiment les 2/3 de ces 38km sont en montée, et apparemment pas sur des autoroutes.

Mon avis sur Matthews : s'il pète pas aujourd'hui, il pètera demain :sweat-lol:

Sérieusement : je pense que pour une fois ça pourrait bien bagarrer dans le col d'Eze étant donné que Mont-Brouilly n'a pas permis vraiment de mettre chacun à peu près à sa place.

Je suis d'accord avec toi Leonardo, il faut bien distinguer cette montée sur une route au rendement mauvais et les autopista espagnoles sur un bitume parfait et une route pouvant laisser se croiser 3 camions...

Leonardo_Piepoli a écrit :

SW3 a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit :

***Milanello*** a écrit :

marooned2 a écrit :Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

Des routes que je connais un peu, même si je les emprunte peu souvent.
En tout cas je fini(rais) "rincé" si je faisais cette étape, ce même avant la montée finale.

As tu déjà fait la montée finale ?

Milanello est plutôt le spécialisé du _ Tanneron

Je sais pas, moi c'es[b:gwipua2p]t la Côte de Duranus [/b:gwipua2p]qui m'intrigue

Plus sérieusement, les pourcentages ne sont pas monstrueux (surtout si on regarde la montée finale, on se dit oh merde montée semi-plate) mais l'enchainement proposé dans les 38 derniers kilomètres (pied de la côte de Levens) est vraiment pas mal du tout pour déjà précuire pas mal de coureurs. Quasiment les 2/3 de ces 38km sont en montée, et apparemment pas sur des autoroutes.

Moi c'est son nom qui m'intrigue