Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Les coureurs qui osent dire qu'une victoire en direct sur FT n'est pas la plus belle victoire de leur carriere :fouet:

Un petit résumé de l'étape s'il vous plaît ? Ou il ne s'est rien passé ? :D

J ai rien dit, la version mobile de pcs m induit en erreur

veji2 a écrit :

jimmy39 a écrit :Purée c'est raide :woohoo:

J'espère qu'on retrouvera cette montée bien vicieuse de nouveau sur d'autres courses, ces petits raidars ont toujours une saveur particulière.

En fait il y avait eu le même enchaînement sur la deuxième étape du Tour de La Provence (celle qui arrivait à Istres).

Ils avaient appelé le premier col "Côte de Sèze" ("Côte de la Roque d'Anthéron" pour Paris-Nice, alors que le vrai nom estampillé Club des Cent Cols est "Col Sainte-Anne") Quant à la deuxième bosse, elle n'était pas répertoriée sur le Tour de la Provence qui l'avait appelé "deuxième Côte de Sèze" contre "Col de la Séze" sur Paris-Nice.

Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

marooned2 a écrit :Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

Malgré toutes ses qualités, je vois mal Matthews conserver son maillot demain. C'est un vraie étape usante avec la répétition des difficultés. Contador / Bardet et cie devraient essayer d'embrayer dès Levens ou Duranus pour essayer d'alléger les équipiers de Thomas / Porte...

Thejul a écrit :Etape pourrie, mais belle victoire.

Belle victoire, en effet, sacré numéro!

Je crois que Soupe devrait s'inspirer de Louche & Co...

Au vu des pourcentages du dernier col, ça avantage Porte et Thomas demain, non ?

Le Ventoux placé aussi loin ne pouvais être qu'escamoté... il aurait fallu des attaques de second couteau pour tout faire péter et encore qui aurait roulé 125km derrière ? une étape mal tracé faut le dire.

Je trouve ce PN, relativement naze pour l'instant.

Le parcours est tout de même sélectif, vraiment pas simple tous les jours, la preuve sont les dégâts à l'arrière. Mais bon, à l'avant, c'est calme, le terrain est quand même peu mis à profit.

On dirait un Tour de Romandie; ça ressemble plus à une course de prépa avec des coureurs là pour faire des bornes semble-t'il.

Bref, j'espère que les coureurs me donneront tort ce w-end. Par ailleurs je vois bien Thomas (Geraint).

Styx a écrit :Au vu des pourcentages du dernier col, ça avantage Porte et Thomas demain, non ?

Arg, le coup de massue après cette journée. :RIP:

gradouble a écrit :Je trouve ce PN, relativement naze pour l'instant.

Le parcours est tout de même sélectif, vraiment pas simple tous les jours, la preuve sont les dégâts à l'arrière. Mais bon, à l'avant, c'est calme, le terrain est quand même peu mis à profit.

On dirait un Tour de Romandie; ça ressemble plus à une course de prépa avec des coureurs là pour faire des bornes semble-t'il.

Bref, j'espère que les coureurs me donneront tort ce w-end. Par ailleurs je vois bien Thomas (Geraint).

Ce PN (avec le pas de bol de l'étape de mercredi) est aussi une demonstration supplémentaire que quel que soit le parcours que l'on fait, les coureurs et les équipes font la course et il choisissent souvent une attitude plus gestionnaire ie on attend le moment décisif.

Comme à chaque course, je me dis que des équipes vraiment réduites (équipes de 6) auraient un vrai impact car alors des grosses bêtes à rouler type classicman auraient plus de chance de réussite DONC tenteraient plus leur chance et on aurait une course plus animée.

Là la force du peloton est tellement intériorisée que les coureurs ne tentent plus, il y a l'échappée de nazes du matin et puis parfois un coup réussit comme Lusenko aujourd'hui, mais comme ça foire 9 fois sur 10 la majorité des mecs ne pense même plus à essayer.

Le parcours était pas mal vraiment, avec de la variété, mais entre les 7 équipiers de sprinteurs pour les emmener dans un fauteuil ou les 7 équipiers de leader pou contrôler.. ben voilà quoi...

Pour moi bien plus que les oreillettes (qui sont nulles par ailleurs et vident le cerveau des coureurs) c'est vraiment l'effet masse du peloton et de la troupe d'équipiers qui castre les courses.

veji2 a écrit :
Pour moi bien plus que les oreillettes (qui sont nulles par ailleurs et vident le cerveau des coureurs) c'est vraiment l'effet masse du peloton et de la troupe d'équipiers qui castre les courses.

Au-delà de PN, cette année on a quand même eu de nombreuses courses où les échappés vont au bout. Effet WT sur PN?

marooned2 a écrit :Demain c'est quand même bien corsé. 3750m de dénivelé au total.

Côte de Gattières (4,5 km à 4,8%)
Côte de Coursegoules (11,5 km à 4,4%)
Côte de la Sigale (7,3 km à 4,9%)
Côte d'Ascros (8,5 km à 5,4%)
Côte de Levens (6,2 km à 5,6%)
Côte de Duranus (1,6 km à 8,4%)
La Madone d'Utelle (15,3 km à 5,7%)

Je vois bien la Tinkoff durcir fortement la course dans la côte de Levens. On sera dans les 40 derniers kms et ça ne relâchera plus derrière.

Des routes que je connais un peu, même si je les emprunte peu souvent.
En tout cas je fini(rais) "rincé" si je faisais cette étape, ce même avant la montée finale.

JFKs a écrit :

veji2 a écrit :
Pour moi bien plus que les oreillettes (qui sont nulles par ailleurs et vident le cerveau des coureurs) c'est vraiment l'effet masse du peloton et de la troupe d'équipiers qui castre les courses.

Au-delà de PN, cette année on a quand même eu de nombreuses courses où les échappés vont au bout. Effet WT sur PN?

Début de saison d'abord donc formes variables selon l'hiver des uns et des autres alors que là les niveaux de formes se rapprochent.
Ensuite effet WT avec grosses équipes disciplinées ayant un vrai objectif et donc des rôles précis : PN c'est pas le tour de Provence ou l'étoile de Bessèges où il reste parfois un côté coupe de France avec un coup qui part et le reste qui s'enterre.

Non sérieux 6 coureurs par équipe hors GT, 8 pour les GTs. ça se serait une vraie grosse différence dans plein de courses par étape.