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_AlbatorConterdo a écrit :Ce n'est pas dû uniquement au nombre de coureurs ou aux oreillettes : au Giro, ça bataillait souvent pour prendre les échappées (un peu moins à la fin , mais les gars étaient tous un peu cuits)
Le tracé joue aussi un peu et surtout le statut presque hors norme de la course .
C'est vrai, mais là j'avoue que j'ai du mal à comprendre qu'il n'y ait pas un Cannondale, un Bora, un MTN, un Europcar, etc qui y soient.. Par le passé toutes les équipes qui n'avaient pas de gros boss envoyaient un gars à l'avant, presque mécaniquement. Et puis merde quoi ça fait aussi partie de la joie d'être coureur cycliste que de parfois gouter l'air pur de l'échappée et pas juste être dans le peloton... t'es un coureur sans grade de chez Bora ou MTN, arriver en tête dans le pied du Soudet, c'est un truc qui te reste quand même, la foule qui est devant toi et acclame, etc.. Franchement je ne comprends pas._AlbatorConterdo a écrit :Ce n'est pas dû uniquement au nombre de coureurs ou aux oreillettes : au Giro, ça bataillait souvent pour prendre les échappées (un peu moins à la fin , mais les gars étaient tous un peu cuits)
Le tracé joue aussi un peu et surtout le statut presque hors norme de la course .
Je suis d'accord, c'est pas terrible , j'essayais juste de trouver des explications mais même là , ça ne me suffit pas . Cette pusillanimité ne fait pas honneur à la course.veji2 a écrit :C'est vrai, mais là j'avoue que j'ai du mal à comprendre qu'il n'y ait pas un Cannondale, un Bora, un MTN, un Europcar, etc qui y soient.. Par le passé toutes les équipes qui n'avaient pas de gros boss envoyaient un gars à l'avant, presque mécaniquement. Et puis merde quoi ça fait aussi partie de la joie d'être coureur cycliste que de parfois gouter l'air pur de l'échappée et pas juste être dans le peloton... t'es un coureur sans grade de chez Bora ou MTN, arriver en tête dans le pied du Soudet, c'est un truc qui te reste quand même, la foule qui est devant toi et acclame, etc.. Franchement je ne comprends pas._AlbatorConterdo a écrit :Ce n'est pas dû uniquement au nombre de coureurs ou aux oreillettes : au Giro, ça bataillait souvent pour prendre les échappées (un peu moins à la fin , mais les gars étaient tous un peu cuits)
Le tracé joue aussi un peu et surtout le statut presque hors norme de la course .
ça me flingue vraiment c'est d'un triste.
Ok. Pinot chez Quick Stép.tuco a écrit :veji2 a écrit :La mort des échappées sur toutes les étapes sauf celles où elles ont un bon de sortie explicite et clair dès le km 0, c'est d'un triste.... un des points forts du cyclisme sur un GT c'était de pouvoir avoir 2 courses en une : on avait l'échappée de 12/15 coureurs qui partait et allait batailler entre eux pour 1/ que le meilleur ou le plus malin de ce groupe batte les autres et 2/ pour essayer de résister au peloton. Pendant ce temps là on avait les leaders qui allaient se battre entre eux de leur côté et peut être rattraper l'échappée.
Maintenant il ne reste plus rien de ça, c'est d'un triste. Pour moi c'est vraiment un truc sur lequel l'UCI et les organisateurs doivent réfléchir avec les managers d'équipe : Il faut que l'ensemble des acteurs réalise que ça appauvrit le vélo. Le Vélo est un spectacle sportif qui dure longtemps, qu'il faut meubler. De la part des acteurs rendre les 4 premières heures barbantes c'est une erreur.
POur moi ça fait partie des choses qui plaident pour la fin des oreillettes et la diminution de la taille des équipes pour affaiblir le peloton et rendre le contrôle plus difficile...
Quelle tristesse quand même.
Suffit de me nommer à la tête d'ASO et le problème disparait B)
rappel de ma proposition d'interdirte à toute autre équipe que celle du leader de mener le train du ploton dans une étape de montagne.
Tony09* a écrit :Ce matin j'ai grimpé la Pierre St.Martin (avant de redescedendre sur Mauléon et de regarder tout ça à la Tv...), et des centaines (milliers ?) de cyclistes grimpaient le col, lorsque je double un groupe par la gauche je me retrouve au millieu de la route, une voiture France Tv me double j'entends sur un ton de reproche "Oh la c'est pas sérieux ça jeune homme", et qui je vois cote passager, d'un air trés suffisant (et fier) Thierry Adam.
La voiture était malheureusement trop rapide, je lui aurais bien mis un petit tacle dans la gueule lui rappelant son manque de professionnalise et ses commentaires qui laissent à désirer...
Whaaaat ? :moqueur:Tony09* a écrit :Ce matin j'ai grimpé la Pierre St.Martin (avant de redescedendre sur Mauléon et de regarder tout ça à la Tv...), et des centaines (milliers ?) de cyclistes grimpaient le col, lorsque je double un groupe par la gauche je me retrouve au millieu de la route, une voiture France Tv me double j'entends sur un ton de reproche "Oh la c'est pas sérieux ça jeune homme", et qui je vois cote passager, d'un air trés suffisant (et fier) Thierry Adam.
La voiture était malheureusement trop rapide, je lui aurais bien mis un petit tacle dans la gueule lui rappelant son manque de professionnalise et ses commentaires qui laissent à désirer...
ExcellentTony09* a écrit :Ce matin j'ai grimpé la Pierre St.Martin (avant de redescedendre sur Mauléon et de regarder tout ça à la Tv...), et des centaines (milliers ?) de cyclistes grimpaient le col, lorsque je double un groupe par la gauche je me retrouve au millieu de la route, une voiture France Tv me double j'entends sur un ton de reproche "Oh la c'est pas sérieux ça jeune homme", et qui je vois cote passager, d'un air trés suffisant (et fier) Thierry Adam.
La voiture était malheureusement trop rapide, je lui aurais bien mis un petit tacle dans la gueule lui rappelant son manque de professionnalise et ses commentaires qui laissent à désirer...